TK跟LH航線跟航班皆多
AY也比想像中的厲害
反倒是南歐的AZ跟IB弱很多
SU的中國還有泰國都很猛
AF 2018即將開航台北值得期待~
此外同場加映 挪威航空4條航線!
數據若有誤 麻煩各位指正
英國航空：倫敦希斯洛 => 北京 每週5班
=> 上海 每週10班
=> 香港 每週14班
=> 首爾 每週6班
=> 東京成田 每週7班
=> 東京羽田 每週7班
=> 曼谷 每週7班
=> 新加坡 每週14班
=> 吉隆坡 每週7班
9航線每週共77班
西班牙航空：馬德里 => 上海 每週3班
=> 東京成田 每週3班
2航線每週共6班
芬蘭航空：赫爾辛基 => 北京 每週7班
=> 上海 每週7班
=> 重慶 每週3班
=> 香港 每週10班
=> 首爾 每週7班
=> 東京成田 每週7班
=> 名古屋 每週5班
=> 大阪 每週5班
=> 曼谷 每週16班
=> 喀比 每週2班
=> 普吉島 每週3班
=> 新加坡 每週7班
=> 胡志明市 每週1班
13航線每週共80班
波蘭航空：華沙 => 北京 每週3班
=> 首爾 每週5班
=> 東京成田 每週3班
3航線每週共11班
漢莎航空：法蘭克福 => 北京 每週7班
=> 上海 每週7班
=> 南京 每週3班
=> 青島 每週3班
=> 香港 每週7班
=> 首爾 每週5班
=> 東京羽田 每週7班
=> 大阪 每週5班
=> 名古屋 每週3班
=> 曼谷 每週7班
=> 新加坡 每週7班
慕尼黑 => 北京 每週5班
=> 上海 每週7班
=> 香港 每週5班
=> 首爾 每週5班
=> 東京羽田 每週7班
16航線每週共90班
奧地利航空：維也納 => 北京 每週5班
=> 上海 每週4班
=> 香港 每週4班
=> 曼谷 每週7班
4航線每週共20班
瑞士航空：蘇黎世 => 北京 每週5班
=> 上海 每週7班
=> 香港 每週7班
=> 東京成田 每週7班
=> 曼谷 每週7班
=> 新加坡 每週7班
6航線每週共40班
北歐航空：斯德哥爾摩 => 香港 每週5班
哥本哈根 => 北京 每週7班
=> 上海 每週7班
=> 東京成田 每週6班
4航線每週共25班
土耳其航空：伊斯坦堡 => 北京 每週7班
=> 上海 每週7班
=> 廣州 每週7班
=> 香港 每週6班
=> 首爾 每週11班
=> 東京成田 每週7班
=> 台北 每週5班
=> 曼谷 每週14班
=> 普吉島 每週4班
=> 新加坡 每週7班
=> 河內 每週3班
=> 胡志明市 每週4班
=> 吉隆坡 每週7班
=> 雅加達 每週7班
=> 馬尼拉 每週7班
15航線每週共103班
法國航空：巴黎 => 北京 每週10班
=> 上海 每週13班
=> 武漢 每週3班
=> 廣州 每週4班
=> 香港 每週7班
=> 首爾 每週7班
=> 東京成田 每週7班
=> 東京羽田 每週11班
=> 大阪 每週4班
=> 曼谷 每週7班
=> 胡志明市 每週3班
=> 新加坡 每週7班
12航線每週共83班
義大利航空：羅馬 => 北京 每週4班
=> 首爾 每週3班
=> 東京成田 每週7班
米蘭 => 東京成田 每週5班
4航線每週共19班
荷蘭航空：阿姆斯特丹 => 北京 每週7班
=> 上海 每週7班
=> 杭州 每週3班
=> 成都 每週3班
=> 廈門 每週2班
=> 香港 每週7班
=> 首爾 每週7班
=> 東京成田 每週7班
=> 大阪 每週6班
=> 台北 每週7班
=> 曼谷 每週7班
=> 新加坡 每週7班
=> 吉隆坡 每週7班
13航線每週共77班
俄羅斯航空：莫斯科謝列梅捷沃 => 北京 每週14班
=> 上海 每週14 班
=> 廣州 每週7班
=> 香港 每週7班
=> 首爾 每週7班
=> 東京成田 每週7班
=> 曼谷 每週14班
=> 普吉島 每週7班
=> 胡志明市 每週3班
=> 河內 每週7班
13航線每週共87班
挪威航空：倫敦蓋威克 => 新加坡 每週4班
哥本哈根 => 曼谷 每週2班
奧斯陸 => 曼谷 每週3班
斯德哥爾摩 => 曼谷 每週4班
航線每週共13班
作者:
ntupeter (ntu dove)
2017-12-07 00:27:00看一看台北真的超廢 尤其是考慮到漢莎瑞士英國法國都曾經開航台灣過
作者: crccrc 2017-12-07 00:52:00
外國的月亮不一定比較圓 亞洲的航空公司服務各方面還是比較好的
作者:
gottsuan (ごっつぁんです)
2017-12-07 01:15:00飛越南的都比台灣多
作者: crccrc 2017-12-07 01:19:00
這麼有能力 有本事就搬出這個你所謂的”爛島“ 不要笑死人了
作者: littleeric (小盧) 2017-12-07 01:20:00
這也好酸？真不懂
荷航還有DPS CGK MNL 但中間都有中停對岸很多二線城市都拿補助請外籍航空飛
作者: jason60203tw (jasonya) 2017-12-07 01:58:00
好多歐洲國家飛曼谷
作者:
mukuro (把夢變為現實)
2017-12-07 04:42:00AY是哪家？
作者:
er5820 (小鬼)
2017-12-07 05:03:00ay應該是芬蘭航空
作者:
s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
2017-12-07 06:58:00芬蘭的福岡還是收了啊……
作者:
liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)
2017-12-07 07:17:00推
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2017-12-07 08:19:00台灣市場小 兩大航幾乎佔了所有市場 外籍難生存希望台灣可以看到更多外籍航班
有外籍航空開航台灣人也不一定買單，旅遊的話大部分人還是選擇跟團...而且溝通上比較簡單，服務也比外籍好
作者: force03 (force) 2017-12-07 10:00:00
這也可以酸呵呵
作者:
Lexus (LEXUS)
2017-12-07 10:57:00在福岡遇過好幾次FIN 原來是季節性班級
作者: AMartial 2017-12-07 11:44:00
看到TK 就想看ME3的數據
作者:
AdPiG ( )
2017-12-07 11:53:00LH3/25後MUC-HKG換388飛... 然後FRA-HKG換346.....所以AF-KLM開最多!!
作者:
Rogerisme (I'm Roger)
2017-12-07 13:04:00酸的人你們自己有常飛歐洲那些國家嗎 沒有的話人家幹嘛要特別開航飛往台北? 自己都沒貢獻還酸別人不飛台灣
作者:
ha820 (Blue Neighbourhood)
2017-12-07 20:48:00今天到首爾，就看到芬蘭/波蘭/法航，還有捷克航空，真精彩
作者: tokai (TK.東海) 2017-12-07 21:44:00
為何台灣市場小這句話又出來了啊？ 這才不是理由
作者: thomasliu (thomas) 2017-12-07 23:30:00
希望Lufthansa 能來
作者:
cchpo (po)
2017-12-08 05:36:00用心推。兩大島航能嘴的剩直飛而已…
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2017-12-09 00:34:00
芬航真的很威