[媒體名稱] 工商時報
[新聞日期]2017.11.27
[網址] http://www.chinatimes.com/newspapers/20171127000091-260204
復興航空在松山機場遺留的維修棚廠，民航局台北航空站主任朱耀光證實，已經決定租給
華信航空其中兩架ATR客機維修空間。華信本月29日起新引進的9架ATR客機將分4年引進並
投入國內線，因松機空間有限，原棚廠限自用規定將解除，允許各航棚廠相互支援使用。
日前遠東航空董事長張綱維以公司機隊汰舊更新與擴充需求，主張復興航空遺留的維修棚
三機維修空間，應分一個給遠航，但朱耀光表示，遠航目前擁有松山機場最大棚廠，且已
擴建20米，該公司新機隊有一部分尚未簽約定案，華信9架都已確認，因此決定分兩機空
間給華信。
另一機維修空間是由民航局與德安航空共同使用，華信允諾未來遠航等若有確定時程的飛
機大檢需求，會儘量設法提供空間供彈性使用。
華信總經理曹志芬上周飛抵法國土魯斯辦理新機交機手續，ATR因為是短程線客機，要花5
天時間才能飛抵台灣，預計29日（周三）抵達松山機場，另兩架同型機也將在年底前完成
交機，3架新機預計農曆年前陸續完成五階段檢驗，加入高雄－馬公與台中－馬公航線做
為增班用，並視需要增飛高雄、台中與金門間，台北飛離島航線因為客量較大，仍會使用
現有ERJ客機。
華信是規畫本月起至2020年分批引進9架70人座全新ATR72-600型客機，搭配現有6架104人
座的E190及2架158人座的波音737-800噴射客機，大幅提高機隊調度空間。新機包括向英
國租機公司Ava tion PLC簽署租賃3架、向法國ATR飛機製造原廠簽署購買6架。
之前華信航空在臨時接替復興航空飛台北－花蓮期間，因為以較大型ERJ飛行，虧了不少
錢，後興航遺留航權正式航權分配，華信接下興航遺留的台中－花蓮航線，未來該航線改
以ATR飛行，經營效率將可大為改善。
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比起遠東，華信ATR相對低調許多
不過華信ATR交機速度還真神快
第一架29號預計下午1500到松山
第二架接機人馬現在已經在圖魯斯了！
差點就可以編隊一起回來了XD