新聞來源:蘋果
新聞標題:華航片面更改航班時間　引發旅客不滿
新聞內容:
民眾黃先生向《蘋果》投訴，他於今年6月26日買了華航桃園至夏威夷來回機票2張，打算
與太太於明年2月到夏威夷玩15天，去程是2018年2月11日晚上11點30分的飛機，回程是2
月25日晚上11時25分的飛機，但華航於11月8日通知他，因航班調度，回程時間要提早到
當天下午4點5分起飛，讓他們在夏威夷的時間減少8小時。華航強調是優化航網因此調整
航機運用，可協助改訂位或退票。
黃先生說，他詢問華航為什麼要提早起飛，華航回覆是航機調度。此回覆他無法接受，他
認為他是今年6月26日訂位的，到現在11月8日航班快出發了，才通知回程航班起飛時間要
提早，提早原因不是天候等不可抗逆原因，而是華航內部管控問題，為了自己私利而提早
飛，影響上百旅客的權益。
他並說，華航因航班調度要航機提早飛回台灣，影響這麼多旅客，華航竟不賠償。旅客當
天等於吃完早餐就準備要赴機場候機，整天報銷。
華航表示，為優化航網，自2018年1月9日起台北-夏威夷航線全面改為直飛不中停，進而
全面調整航機運用。調整部分皆通知旅客航班異動，並視旅客需求協助更改訂位或退改票
服務。造成旅客不便，深感抱歉。
根據華航官網公告的國際航線旅客及行李運送條款第10條，有關班機離到時間，華航將盡
合理努力按照旅行當天的班機時刻表運送旅客及其行李。除法律另有規定，班機時刻表、
任何其他文件或網站等處所列時間「並非保證時間」，亦不屬於旅客與航空公司間運送契
約之ㄧ部分，且航空公司不對旅客轉機承擔任何責任。除航空公司的作為或不作為係故意
造成損害或已預知可能對旅客發生損害外，航空公司對於班機時刻表或其他公告的時刻表
之錯誤或遺漏，不負任何責任。
(生活中心／台北報導）
新聞網址:https://goo.gl/iCQbXF

非常有趣 能拗就拗也說的出口 是在反串嗎 哈哈哈

改票要加錢的話，改時間要賠對應價格很合理

改航班時間有不是片面的嗎？

航空業根本就沒這一條，某V的論點真有趣

空服是做到一半被改勞動條件，一個是買票前契約就在那了是要扯什麼東西啦。

機隊捉襟見肘了?

退票之外，旅客要求額外賠償也是很合理的有的行業只付訂金後更改都會被要求賠償訂金更何況是機票已經付完錢的...沒有明訂賠償規則，那就是協商，能坳就坳很合理不是沒有訂賠償規則就不用賠的而且我支持重罰，最好賠償航空公司改航班增加收益的50%省得航空業者整天為了蠅頭小利在那計算要怎麼改最有利徒徒浪費廣大旅客的時間跟已經計劃好的行程

那空服員不爽不要做啊，在罷工什麼?

旅客想拗更多

市場機制 本來就是不爽不要搭 覺得服務不好 就去搭別家啊 沒人攔你 重點就是這件事航空公司根本沒錯 是要吵什麼

你現在問年票怎麼開，以前也會被笑不包行李錢怎麼賺結果呢?行李選配，然後配合國際物流送貨，賺更爽

一件小事也能崩潰大半天

只有空服可以投書媒體 衝撞體制人家女生欸

你現在看似合理只是因為它行之有年的墨守成規

很會扯 還可以扯罷工 那我也可你跟你扯信用卡

支持你去開一家不改時間的航空公司啦 www

空服員聘用時也知道勞動條件，那罷工是在罷什麼?條款是死的，旅客是活的，有問題的條款就該衝撞制度以前沒要託運行李的乘客也是只能摸摸鼻子買機票反應多次後才有業者把行李餐點都改單點

廉航要看條款自負風險，傳統就不用看條款喔 wew

好像客人押小看到已有兩顆一點時就退回錢說這把不算一樣

這樣全世界的年票都不能買了？ wwww

這樣只是助長航空公司亂改線改班的歪風而已

那只好祝福大家都要到自己想要的東西就好，我還是想

毛一堆也是根據你當初交易成立時同意的票規 不要毛一堆

明明第一段就寫願意協助更改或退票了

看了推文 這裡真不愧是華航板 呵呵

沒那個屁股就不要吃瀉藥，沒本事維持航班就別賣年票旅客開完票要換時段就毛一堆，輪流航空公司換時段就變成不爽不要搭、大不了退你錢的老大心態了

看投訴者描述 並沒有提到可以退票或免費改票 也許投訴後就多了這兩個選項

一張票一世情 你們華航就是要負責到底 XD

我只是覺得要拉鐵公路這種營運模式差很多的行業進來相提並論 真的只是一直拿石頭砸自己腳而已XD

本文到底跟臨時性的調度行為到底有什麼關係

因為飛機改直飛就是調度，他沒辦法原時間生飛機給你搭這個航段改掉了就是改掉了，其他地方串飛的也不可能拉來給你原時間的航段提前三個月告知飛機時刻更動真的有那麼難以接受嗎還有可不可以說說這個案例各位遇上了想要什麼補償？三個月時間前通知都足夠把行程改到十萬八千里後了

我是真心想知道各位大德有什麼突破性的方式讓大家參考一下

A350 夏威夷地停都有人該怎麼不拉去賺錢了

要從整體航班中拉出一架空機後面全部的航班都要調，這不是叫做什麼默契，這是沒辦法做到的事，長程線就算不計成本直接拉一架飛機去載你，你也要等12小時，不是手指一彈飛機就生出來了照這個標準你先告訴我航空公司長程線要怎麼賣年票？票打出去一年時間都不能變動，都三個月前通知了，敢問各位到底是想要哪種補償？

改時扯誤點 太好笑了吧 改清楚兩者的不同好嗎

要這樣玩哪有航空公司可以賣年票，照這標準舉凡上一班天氣延誤到任何航管因素導致的航班調度，全都可以被靠杯，只要旅客說他不能接受就行了，飛機不是只飛一個航段的各位大爺，也不是一天只飛你一個點

提早三個月改，也提供更改訂位跟退票。不知道還有什麼好吵的

火車票買了誤點不也是就退票？所以可以說是想要什麼嗎？

火車誤點有賠償規則...

客運票買了改時間也只是就退票啊？哪有什麼買前改時間的問題，是沒人遇過買了票改時間的嗎而且這是提早三個月通知欸，不是你到月台才知道誤點欸

下面開始檢討乘客

因為改直飛 所以提早到 當然提早回來 早點回來載客 的確是為了自己私立沒錯

依照慣例 華航完全合理 旅客可以選擇退票

不知道要賠償什麼才能讓大家滿意?

那間航空公司更改時間不是片面？

15天，少玩8hr......

華航怎麼老是可以搞到這種小事上新聞

都已經玩15天了

少玩8小 損失有點大

如果是外籍航空這位先生也這樣大張旗鼓找媒體取暖嗎

為什麼搞到小事上新聞?因為前面一堆案例證明哭鬧有效都是自己造成的

KLM never do that

這事情小的跟毛一樣，還有預先告知，有這麼氣

上水果報有錢拿？又可看看其他好處？

這麼早就告知了也能上新聞

報社鼓勵大家投，難怪會在水果？愈多人點閱給愈多錢？

他也可以更改晚一點回來的多玩幾天阿!

鯛民就鯛民阿，不能檢討？ 給你退票還要賠償第一次搭飛機嗎

這確實是乘客問題 又不是提早一天

一樓......

澳洲人不爽不要搭

又來啦XDDD 運送契約不包含時間XDDD

改時間,也提早三個月通知了,不然要求華航換隔天,多待一天囉

奇文共賞，這版是華航工讀生駐版？

新航取消原訂班機改提前一天，直接寫信到客服抱怨，送新加坡一天轉機食宿招待，隔天班機任選

弱弱的問，提早3個月算航班快出發了？

飛安排名倒數的航空公司不意外啊

花航乾脆幫他簽轉比較晚出發但是要轉機的旅客班次就好啦XD

黃先生糟糕了

轉機的航班取消了，除非是簽別家的(但他願意嗎？)。

不是可以改票 改晚一天多玩16小時阿 不過我猜他只要錢

改點可免費退票吧 幫他退票阿

我很好奇為何只有飛機時刻能隨航空公司高興調動 如果有安全疑慮那當然沒問題 但就像這人說的 機務調動是航空公司的問題 像台鐵跟高鐵也不會隨他們高興把時間提前 雖然這個案例是三個月前通知 的確沒什麼好叫的但已經買的旅客是否可以因這個理由而全額退費呢

飛機可以明確知道那些旅客要搭,但鐵路沒辦法

台灣多鯛民，也多助長鯛民氣焰的人

台鐵改點其實也不是什麼新鮮事 只是因為台鐵改點都早於開放訂票時間(半個月) 但是飛機常常都是可以訂到330天才會有這麼多事吧

少玩八小時會死？

飛機多停8小時會死？

台鐵不用改點啊..因為根本不會準點!!!

去歐洲玩時間本來就該抓得更寬裕= =

檀香山一週才兩班是要怎麼多玩 16H 啦 XD

明年二月，現在通知了，還要抱怨。

最後一天不是都睡到爽上飛機，再飛機上睡到爽？不然就是排隊機場退稅排隊火冒三丈？

是想凹錢凹不到乾脆互相報復吧

檀香山在歐洲 筆記～

這麼小的事 記者是懶得跑新聞所以充版面嗎 每間航空公司都會發生啊 現在通知已經很好了 想凹錢根本想太多

以該旅客的邏輯那以後航空公司永遠無法改點XD

拿鐵路比航空..你在講笑話嗎?

鐵路為何不能比航空? 不要被航空刻板印象給束縛住了就像很多年前拿鐵路單程票價來講航空機票會被笑不懂航空業者單程票為何跟來回票價差不大的理由結果後來廉價航空還不是比照鐵路單程計價腦袋不用轉不過去，航空業只是大家默契用一些似是兒非的理由去保護自己的利益而已很多條款創建的時代背景跟現在早就不一樣了

樓上，你拿票價就想將航空對比鐵路? 光是安檢就差很多了，買航空票前都有顯示契約內容，簡單講不爽不要買啊，改時間不喜歡就退票啊，台灣新聞就是喜歡報這些小事，變相鼓勵鯛民

種花航空連央行總裁都敢摔死，命不夠硬千萬別坐！！

飛夏威夷～～ 去“歐洲“玩

如No Show跟超賣間的關係，早年多是商務旅行不確定性高

運送契約白紙黑字寫在那邊 又有提早告知 也讓你退改票了不知道還要吵什麼

現在多是計劃出遊早早請好假，就不需要那種條款制度本來就可能是旅客衝撞出來的，要進步就要改革

又在檢討乘客，如果飛機上有只玩三天的不是更嘔

不然怎麼會有傳航開始賣不包託運行李的票了老是被這種傳統觀念束縛住，最後就是被市場淘汰而已

會有這種契約也是市場競爭出來的，大家都要便宜票啊

都是They的錯~~~~

要改時間不是不行，從還沒賣票的季節開始改就好了不管是旅客或航空公司可以隨意改時間的觀念都該改了

一樣啊，保證賣票後不改班，兩倍。你要不要買？

買啊，為什麼不買? 提升的品質就提升價格啊

你要買也得看有多少人願意跟你一起撐起這票價的市場

要承擔風險的就去買 LCC，傳航就往降低風險因素努力

反正依照華航過往的經驗 一定會賠償旅客啦 自己也把客人養鯛

提早三個月通知你改班也能有這麼多廢話啊…是有沒有下限啊，鐵路時刻表改你要不要也去靠北，客運時刻表三不五時就在變，從來沒看過有人上媒體哭夭不滿意票也退了，請問一下到底還要什麼？

誠ㄆㄟˊ意ㄔㄤˊ

明年2月才出發的票現在通知改期也要發火..這根本澳洲來的..

奇怪為什麼一直要拉鐵公路下水 鐵公路的改點通常都發生在開放客人買預售票以前發生 航空業這種超早就售票的銷售模式扯這些是要讓自己站不住腳嗎XD

反正華航有公股，會吵的就有糖吃，這位先生好觀念。

吵一吵也可以變成五塊

過去是訂位跟開票都分開，才有航班時間不保證但是現在很多都是官網訂的，買票訂位二合一然後也有noshow就票無效的票價

你有本事賣年票 我為何沒有權利要求你不能更改 就算買票時就知道契約有又如何 規定本來就是給人衝撞的一直講不爽不要搭 不就跟不爽不要做一樣的意思

規定給人衝撞的？ 你買票時都同意了 之後才要靠杯 還說可以衝撞 我都不知道該說什麼了 那訂規定幹嘛？ 又要扯罷工 公司跟員工的關係 等同公司對客戶嗎？

推樓上 員工要求公司合理 刁民澳洲人要求不合理信用卡回饋是優惠 航空業者賣票願意附加載人也是優惠

員工衝撞公司都是要付出代價的，不是喊喊而已客人想要衝撞就麻煩激烈一點，公司對付員工的手段可不是跟你致歉幫你改票喔

突然想到 如果出差的人 去當地辦事只花一天 D到 D+1傍晚走結果飛機被改成D+1凌晨不就搞笑了 航空公司安排同一時間的其他航班再加上一些補償應該都很基本

很多人在酸的衝撞體制空服員，好幾個身上背幾條官司想衝撞?一個自然人對付一個法人準備好了就上阿這裡很多人只是點出契約這樣訂其來有自不是在替航空公司護航，如果真能做，歐美早就改了那邊的人權絕對比台灣島上的人權大的許多

恩 所以直飛提早到 跟 要提早八小時走有什麼關係?

衝撞如果就上網打打嘴砲上媒體投書這樣，呵呵這都三個月前告知了...也能退票跟改票阿....到底把票退掉改訂別間能搭的對各位有什麼損失?想要公司補償就去要，我支持阿，只是不知道這能要啥飛機前後時程改了他就是沒辦法同時間給你飛機一星期兩班的飛機還同時飛兩架過去，其他點不就放空什麼出差出去玩的例子不就是退票買別家時間合的這樣不就達到你的需求?明明就整個航空業都這樣運作，華航見報就是特別熱鬧改班拉班轉客人改簽這些都是日常而已

KLM NEVER DO THAT

明明大家都闖紅燈 我闖就要被抓 好無辜 好可憐

員工衝撞公司 反對的是奴是資方打手 乘客衝撞公司是台灣鯛 本案雖然我支持公司 但有些人邏輯實在優秀

首先,根本就沒有什麼別人怎樣做華航就要怎樣做的理由在再者，這種明顯是陋習跟不合時宜的規則本來就可以衝撞乘客不去衝撞，未來就不會改變，航空公司照樣會亂改

台灣鯛好好待在國內就好

先罵人靠北哭邀 又說支持求償 能不能有個統一說法?

航空公司因為會有國際旅客，所以都會有國際上的做法因為我個人無法理解三個月前通知到底要生氣什麼如果你每個國家旅客都有各自的規定，票要怎麼賣?如果他很明確說出他要什麼就去要，抱怨又不講?直接明確說出你想要什麼讓別人知道讓公司滿足?ok?說這是陋習的也許也可以問問其他國際航空當參考?今天他個案衝撞成功，明天出去到國外買別間還是一樣

他不是就要求賠償嗎? 所以你是在靠北記者不寫清楚賠償金額?

還有阿...員工對公司跟顧客對公司的關係無法類比所以我表達了我不知道提前三個月通知生氣什麼的論點我個人認為這種就是腰堡吵，不能發表個人意見嗎?

他要什麼是他跟航空公司的協商內容，新聞不一定要報啊他說詞沒錯，這是航空公司為了自己私利而調整的

澳客哪敢跟外國航空凹 就因為是國籍航空才敢鬧

是阿，所以我表達不喜歡這種做法，公開讓下一人受惠以後的人才知道一樣的狀況照慣例可以要什麼阿

BTW 他的班次本來就是直飛 為了航空公司利益 所以改時間

為了自己私利而侵害他人權益，要求賠償並不過份

他如果有去反應一定有被告知，1.退票2.改其他可接受的時間3.轉其他航空公司4.甚至賠償住宿或交通 如果這樣他都接受不了還要找媒體衝撞規定？ 這樣不刁怎樣叫刁 btw今天航空公司沒有不載人 什麼叫附加載客？相反地他就是載客時間才是附加的 你要吐槽也搞清楚

讓後面每個被改航班都可以有求償標準?不是大家要的嗎我打得好像沒幾個人看，好像都是來找架吵的把求償標準列出來，拿到了就按照這標準成慣例

這最好是刁啦，契約都訂好了結果片面解約沒賠償責任

這才叫衝撞建立體制阿，不然你罵我我罵你得到什麼?因為契約裡面就給航空公司改班的權利阿

拉溪流是客服嗎? 還是你有內部消息? 知道客服錄音內容?

華航根本就沒跟他協商，請問你要報什麼協商內容?

你不是要衝撞?如果契約說公司不能改你要衝撞什麼?

要新聞報內容至少也是他跟華航有協商結果後的事了吧

有要道的話就恭喜大家阿，大家可以回家了

你要改時間，沒賣票的日子隨便你改完再開賣無所謂

不就是要不到才會有這篇新聞嗎 www

每家都是這樣幹的 賣不好就砍班 如果不能接受 那就沒飛機搭或是自己買一台 想哪時搭都行

還在每家都是這樣幹的以前我不想託行李要省行李費也說不行每家都是這樣幹的沒什麼條款天生就是這樣而且始終不會變眼界如此，那水準也不過如此，永遠不會有突破跟創新

至少現階段沒有一家航空願意放棄航班調度的權力 還是你想開

什麼規定什麼法律都不要看不要遵守好拉 www

一家保證不改的試試水溫 囧

衝撞一下就有五鎂 旅客不能衝撞一下

旅客颱風天或是暴雪也常衝撞啊，順利拿到幾千塊呢

最後那段不就說了契約內除法律另外規定，沒有保證時間嗎？而且都是國際旅客通用的啊

衝撞拿五鎂的時候還會嗆 不爽你也去衝撞 俗辣

契約內容就說航空公司保有航班時間跟機型變更的權利，誰跟你改時間就是解約

一直拿空服員的抗爭吵這個例子幹嘛？這有相關嗎？願意去衝撞很好啊，只是嘴巴喊的人知道衝撞的代價嗎

一直拿行李出來說嘴 就你最聰明啊 早知道行李拆開賣會更賺錢 那你當初怎麼沒去衝撞一下？其他航空公司經營者就是笨 不知道保證不更改班機時間會更賺錢 你只好等跟你一樣聰明的經營者出現 去搭他們家的飛機排到更好時間帶 不能改，改直飛班機 時間也不能改 好啊那以後航空公司就一週一週賣機票 只能訂七天內的航班對你不利就是不合理 不知道誰比較自私

航班改時間真的是世界航空日常小事好嗎

就狗屎刁民呀垃圾

都提早三個月了又不是前三小時才說

怎麼覺得華航一堆奧客...明年二月出發，11月通知，中間有三個月耶，那在候機室等待無限延誤的不就是白癡？每個人都要投書媒體？

認真看了一下，旅客會爆炸的點應該是因為大過年的機票早就都爆炸貴，少玩一天感覺虧比較大

某樓一直強調衝撞體制，但衝完之後會發現：怎麼台灣航空公司規定，和世界上其他航空公司都不同...難道，只有中華航空很過分，三個月前改時間，卻不賠償客人？難道，世界上其他的人民都是笨蛋，不懂衝撞體制，不准航空公司任意改點？

華航夏威夷改直飛 那是不是成田夏威夷要停掉了？

一月底同樣CI0001這班提前，不過省得待到晚上煩惱哪裡吃飯哪裡梳洗

唉 因為講不出道理來 只能在下面胡亂噓文 說自己衝撞體制其實 不過就是一個過渡單純的容易當砲灰的棋子罷了討論如果沒有基礎共識 是不會有結果的 有些人只會嘴砲對自己不懂的運行規則也不想懂 只會說 自己衝撞體制請問到底衝撞了什麼? 商業公司不等同政府部門 沒必要接受假使今天選擇票退了 交易關係不存在 還想要陪什麼?你根本不是客人耶!一分錢沒掏耶!這樣的神經病邏輯也講出口真是滿滿的秀下限 有能力不要老是斷章取義的噓文吧發篇有條有理有證據的論敘很難嘛? 還可以賺P幣呢

看了推文 一堆喜歡扣帽子的還是滾回八卦板吧

大家誤會了，不是衝撞體制，是衝撞體位啦，哈哈哈哈哈哈

衝撞體制,那不照體制就沒有體制給你賠償啦

16.05起飛，所以13.35報到？為什麼是吃完早餐就要去？