一樣做個更新
一樣KE減最多 還砍了ZRH
CA在歐洲線真的超強 獨家航線最多
但各家的歐洲線目前都被EK EY QR TK
打得亂七八糟 可以再繼續觀察下去
若資料有誤還請各位指正
中華航空：台北 => 法蘭克福 每週7班
=> 維也納 每週3班
=> 阿姆斯特丹 每週4班
=> 羅馬 每週2班
=> 倫敦蓋威克 每週4班
5航線每週共20班
長榮航空：曼谷 => 阿姆斯特丹 每週3班
=> 倫敦希斯洛 每週7班
=> 維也納 每週4班
台北 => 巴黎 每週7班
4航線每週共21班
日本航空：東京成田 => 法蘭克福 每週7班
=> 赫爾辛基 每週7班
=> 莫斯科多莫傑多沃 每週7班
東京羽田 => 倫敦希斯洛 每週14班
=> 巴黎 每週7班
5航線每週共42班
全日本空輸：東京成田 => 杜塞道夫 每週7班
=> 布魯塞爾 每週7班
東京羽田 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班
6航線每週共49班
大韓航空：首爾 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 阿姆斯特丹 每週4班
=> 米蘭 每週3班
=> 羅馬 每週5班
=> 馬德里 每週3班
=> 巴塞隆納 每週4班
=> 維也納 每週3班
=> 伊斯坦堡 每週3班
=> 布拉格 每週3班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週4班
12航線每週共53班
韓亞航空：首爾 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 巴黎 每週5班
=> 羅馬 每週5班
=> 伊斯坦堡 每週3班
5航線每週共27班
國泰航空：香港 => 倫敦希斯洛 每週35班
=> 倫敦蓋威克 每週7班
=> 曼徹斯特 每週5班
=> 巴黎 每週10班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 杜塞道夫 每週4班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 羅馬 每週4班
=> 米蘭 每週7班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 馬德里 每週5班
11航線每週共98班
中國國際航空：北京 => 維也納 每週3班
=> 倫敦希斯洛 每週14班
=> 巴黎 每週11班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週5班
=> 杜塞道夫 每週3班
=> 羅馬 每週7班
=> 米蘭 每週5班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週4班
=> 馬德里 每週4班
=> 斯德哥爾摩 每週5班
=> 日內瓦 每週3班
=> 蘇黎世 每週4班
=> 明斯克 每週3班
=> 雅典 每週2班
=> 華沙 每週3班
成都 => 巴黎 每週3班
=> 法蘭克福 每週3班
上海 => 巴黎 每週4班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 慕尼黑 每週3班
=> 米蘭 每週7班
=> 巴塞隆納 每週3班
深圳 => 法蘭克福 每週3班
24航線每週共123班
中國東方航空：上海 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週4班
=> 羅馬 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 巴黎 每週13班
=> 布拉格 每週2班
=> 阿姆斯特丹 每週4班
=> 馬德里 每週3班
昆明 => 巴黎 每週3班
西安 => 布拉格 每週2班
10航線每週共52班
中國南方航空：廣州 => 巴黎 每週7班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週2班
=> 倫敦希斯洛 每週9班
烏魯木齊 => 提比里西 每週3班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週4班
長沙 => 法蘭克福 每週2班
武漢 => 羅馬 每週3班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班
北京 => 阿姆斯特丹 每週7班
10航線每週共47班
海南航空：北京 => 曼徹斯特 每週3班
=> 布魯塞爾 每週4班
=> 布拉格 每週3班
=> 柏林 每週3班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週2班
=> 聖彼得堡 每週1班
上海 => 布魯塞爾 每週3班
西安 => 巴黎 每週3班
=> 羅馬 每週2班
重慶 => 羅馬 每週2班
10航線每週共26班
越南航空： 河內 => 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週6班
=> 莫斯科多莫傑多沃 每週3班
=> 倫敦希斯洛 每週4班
胡志明 => 巴黎 每週3班
=> 法蘭克福 每週4班
=> 倫敦希斯洛 每週3班
7航線每週共30班
新加坡航空：新加坡 => 倫敦希斯洛 每週28班
=> 曼徹斯特 每週5班
=> 巴黎 每週10班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 杜塞道夫 每週3班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 羅馬 每週3班
=> 米蘭 每週6班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 伊斯坦堡 每週4班
=> 哥本哈根 每週5班
=> 莫斯科多莫傑多沃 每週5班
=> 巴塞隆納 每週2班
14航線每週共106班
泰國航空： 曼谷 => 倫敦希斯洛 每週14班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週11班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 米蘭 每週4班
=> 羅馬 每週4班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 哥本哈根 每週7班
=> 奧斯陸 每週7班
=> 斯德哥爾摩 每週7班
=> 布魯塞爾 每週5班
=> 莫斯科多莫傑多沃 每週4班
=> 維也納 每週4班
普吉島 => 法蘭克福 每週3班
14航線每週共91班
作者:
SallyQ (【銅鑼灣扛棒子】)
2017-11-05 00:31:00飛歐洲搭土航在伊斯坦堡轉機價錢很便宜，伊斯坦堡機場早上五點多免稅店就開了，好吃好逛，連摩爾貴賓室都比航空公司貴賓室有規模。要不是土耳其去年內亂機場關閉，本來我去德國也是買土航在伊斯坦堡轉機
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2017-11-05 03:01:00EK/EY只有歐洲線比較強..美國線都開始大量減班了
作者:
shinjuku (何が一番大切かを)
2017-11-05 03:17:00推整理
作者:
kkia (2005`s)
2017-11-05 03:36:00德國第二大機場是杜塞道夫?WHY?商務人士多？
作者: timsky 2017-11-05 07:00:00
用心
作者:
zc20703 (滿園垃圾西北風)
2017-11-05 07:23:00韓亞首爾飛威尼斯是定期航班還是包機？
國泰35班 不就每天五台飛過去。而且倫敦還飛兩個點！
作者:
SallyQ (【銅鑼灣扛棒子】)
2017-11-05 07:41:00杜塞道夫是德國第三大機場，商務客居多尤其日本人
作者:
nyrnu (B-18901)
2017-11-05 08:57:00華航阿姆斯特丹好像要增至5班?倫敦說不定明年夏天又搬到Heathtow機場
珠三角對德國的運量需求低得讓我意外。扣除HKG，只有深圳一週三班FRA，這邊是重要製造業，竟然對德國來往很少？有誰能為我解惑一下，謝謝
作者:
gman1975 (DaMao)
2017-11-05 10:02:00大推
作者: ray130340 (a65478555) 2017-11-05 10:05:00
中國國航為什麼飛那麽多二線城市阿
作者:
ntupeter (ntu dove)
2017-11-05 10:37:00台灣要加油阿...
作者:
moonlee (月亮喵嗚)
2017-11-05 10:44:00CA的策略就是歐洲村村通？
作者:
abc8097 (小1)
2017-11-05 16:50:00國泰飛英國讓我開眼界！
香港、新加坡這種前英國殖民地、金融中心跟倫敦的交流還真密切…
作者:
atriple (請逐項修改)
2017-11-05 18:03:00日本公司是不是不重視經日本轉至歐洲的生意？
日航跟ANA在歐亞航線都跟聯盟其他航空公司JV了。
作者:
hugoooo (Hugo)
2017-11-05 18:35:00國泰飛希斯羅也太密集了吧
作者:
goat403 (克札維爾)
2017-11-05 19:00:00沒搭過國泰，不過剛搭同航線英航每天兩班幾乎全滿...
作者:
d411079 (羅馬)
2017-11-05 20:11:00Dusseldorf又稱小日本啊 找得到日本人集落買得到日本食品吃得到道地日料理的地方是說日航往倫敦飛這麼多班喔...
作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
2017-11-05 22:24:00推整理！
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2017-11-06 04:00:00EY砍了DFW/SFO..減了LAX..不是冬季減班..是根本撐不住了ME3現在都專注歐洲市場..美洲亞洲已無暇兼顧了一個品質堪慮的AI開個DEL-SFO就能打爆EY的AUH-SFO不懂繼續神話ME3/4的理由何在??
作者:
tenghui (私たちは春の中で)
2017-11-07 00:45:00國泰明年要增加 HKG-CPH HKG-DUB HKG-BRU 的定期了以試點而言還滿猛的一周三班以上DUS有一家很有名氣的日式料底電NANIWA料理店
作者:
coconew (coco)
2017-11-07 18:14:00三月有去吃NANIWA，覺得普通