[新聞] 高雄機場南側限高 交部長允檢討解除管制

作者: Vulaine (夢圖的女兒)   2017-10-20 00:54:38
[自由時報]
[2017-10-19]
[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2227458]
高雄機場南側限高 交部長允檢討解除管制
〔記者葛祐豪/高雄報導〕
立法院交通委員會今邀集交通部到高雄考察國際機場,交通部長賀陳旦允諾明年檢討
解除管制高雄機場南側限高22公尺,高雄市副市長史哲感謝交通部,強調這是繼市港合作
後,空港和市府也將開啟合作發展。
小港機場周邊的禁限建管制,從民國68年公告,已實施38年,機場內雖規劃了南、北
兩條跑道,但實際上南跑道僅做為滑行道使用,並實施禁限建的管制。
隨著時空變遷,機場周邊住商機能持續發展,機場南側居民反映南滑行道的管制已無
必要,且影響人民依法興建住宅的權益。
高雄市都發局指出,103年起,市議員鄭光峰向當時的高雄市副市長劉世芳,反映此
不合理現象,市府主動要求交通部檢討調整,終於在今天獲得賀陳旦長明確回應,最快10
個月內,就可以解除南滑行道相關的管制規定。
都發局說,包括小港、大寮、林園等地區,均可鬆綁建築限高,影響面積超過200多
公頃,尤其是小港區港南、港興、大苓、三苓、正苓、順苓、六苓、宏亮、山東、青島、
濟南、泰山、松金等里,就近2萬戶可受惠,以緊鄰機場的飛機路民宅為例,限建高度可
自22.43公尺放寬至37.93公尺。
高雄市副市長史哲表示,高雄機場的禁限建管制鬆綁也是港市合作、共同反應民眾需
求的成果,特別這次是「空港」;感謝立委及在地議員反映民意,市府將持續與中央合作
,把小港機場打造為具有高雄特色的新南向國際門戶。
作者: jamesporter (jamesporter)   2017-10-20 01:12:00
要發展小港又要解除限高
作者: js52666   2017-10-20 07:43:00
影響發展 x蓋航空城 o
作者: afalcon   2017-10-20 07:48:00
準備來個「啟德」2.0嗎?
作者: chewie (北極熊)   2017-10-20 09:16:00
松山機場南側07年從60公尺放成90公尺也沒變啟德 還好啦
作者: edward40812 (甘草治禿頭)   2017-10-20 10:18:00
高雄南跑有實用功能嗎
作者: Danjor (晴空飛翔)   2017-10-20 11:05:00
沒 太近了 也沒導航設施 實際就是滑行道
作者: edward40812 (甘草治禿頭)   2017-10-20 12:35:00
高雄天天吹側風,恆春滿滿落山風,高屏區的機場好慘
作者: ewings (火星人當研究生)   2017-10-20 12:46:00
小港機場真的要永久變成桃機的小弟,永遠當不了大哥了
作者: iamdavidga (蝦貓)   2017-10-20 13:13:00
S滑行道空勤直昇機還蠻常當跑道用
作者: edward40812 (甘草治禿頭)   2017-10-20 13:29:00
小港機場擴建能往哪?往北?往東?航廈呢?
作者: flightheory (飛行原理)   2017-10-20 21:14:00
RCKH南跑道禁限建解除與空勤總隊有部分關係,他們想在舊直昇機坪蓋新棚廠,若南跑道禁限建還存在,空勤的計畫就破局了。

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