前言:
人生總意外,原本只打算靠信用卡累積ANA里程,每2年換張免費日本機票
去年適逢廉航戰國,不小心變成幾乎每個月
都有個六日去(回)日本過周末(工作繁忙無法請太多天)
今年本想稍微收手飛少點,所以年初都沒有刷機票
結果因為2月初看到星巴克櫻花杯(2017), 立馬訂了2,3月的機票飛日本搶杯
更好死不死看到ANA國內線同時期販售的星巴克ANA聯名款櫻花杯(然後搭一次班次限買一個)
所以三月趁某個周末飛日本,搭了四趟國內線只為買限量款保溫杯
飛完算算(加上原本排定的歐洲行),決定了衝ANA白金之路
正文:
(ANA MR 部分 總PP:53059)
NH國內線22腿,台北東京一腿,三次國航飛日本,一次國航飛歐洲
紀錄如下:
2/18-19 [BR] TPE <> OKA (PP:597):
搶杯
3/4-5 [BR] TSA > HND > OKA > TPE (PP:1968+864):
搶杯
3/18-19 [CI] TPE <> OKA,中間插入2趟 OKA <> HND來回 (PP:1968x4):
搶杯 (失算未申請JMB帳號)
4/22-23 [NH] TSA <> HND (PP:1994):
純粹周末散心
5/4-10 [BR] TPE <> VIE (PP:5580):
進修+旅遊,便宜的經濟艙但累積比例悲劇
5/20 [NH] HND <> ISG, HND <> OKA (PP: 2448x2 + 1968 x 2):
我虎威猛,可以凌晨出發,到羽田出關後,直奔國內線接
第一班往石垣的,回程搭隔天凌晨虎航,晚上羽田
first carbin休息,第二天不飛好飛滿真的是因為年紀大
要留一天補眠
6/17-18 [BR] TPE <> OKA
第一天 OKA和HND之間飛3趟,
第二天 HND <> ISG 之後接 HND > OKA (PP: 1968x4+2448x2+477): 飛完PP超過4萬
7/22-23 [BR] TPE <> OKA
第一天 OKA和HND之間飛3趟
第二天 HND > CTS > OKA (PP: 1968x3+1020+2794+199):飛完5萬達標
然後白金卡約一個月後收到
(10/03 NH HND <> MYJ (PP:1314 + 876):意外之行,去程升premium class, 後詳述)
轉折:
原本打算休息一陣子,結果八月底接到通知要飛美出公差,加上研究完發現難度頗高的日本銀行開戶跟SFC申請
果斷開了日本轉機回程中停一周努力衝JGC的票
(JGC修行部分: 總FOP:53864)
JL國內線21腿,台北東京一腿,東京飛美一腿
紀錄如下:
9/22 TPE > NRT > SAN (FOP: 1797 + 4288):
太晚買,結果飛美那段商務艙比經濟艙還早請清光(><)
9/27 SAN > NRT (FOP: 4228):
一樣坐滿滿,想加錢平躺也沒位
9/29 HND <> FUK, 中間接 FUK <> SDJ 來回兩趟 (FOP:1534 x 2 + 1730 x 4):
超棒東北促銷票,飛一天進帳9988,本來想都這樣開個4天,因太晚訂只有一天達標
9/30 HND <> OKA 接著 HND <> FUK, 其中 OKA>HND升到J, HND>FUK升F (FOP: 2368+2564+2102+1534):
F class大推,不過最划算的HND-OKA段完全沒成功過, 然後時間不夠沒時間進 F class貴賓室
J class座位舒適
10/1 HND <> AXT, HND <> KOJ (FOP:1014+958+1602x2):
飛秋田真的是因為當天熱門線太晚訂都沒了,想說飛去看看狗狗,鹿耳島則是一償沒看到的櫻島火山(飛機上看)
10/2 HND <> NGS, HND <> OKA (FOP:1620+1742+2564x2):
除了第一段都升到J,舒適度真的有差,飛長崎也是一償到過九州卻miss的的心願
10/3 完全意外的,被託買松山(四國唯一一間)寶可夢商店的當地限定款皮卡丘,冷門路線加週間,ANA第一次加錢升等成功,去程太失望回程就沒升了
10/4 HND <> OKA 來回兩趟 (FOP:2368x4):
經典路線,若非太晚,不然一個人習慣一定都這樣飛,或ISG+OKA
10/5 HND > TSA (FOP:1797)
FOP達標後兩天網頁變更為藍寶,實體卡尚未收到
心得:
1. ANA國內雖無400 bording point(就算升P class只要是買外國人優惠一樣沒有),但因為提早計畫,所以飛的機場較固定,
2. 拜JGC所賜,飛了些不常飛的機場(太晚訂票)
3. ANA MR因為時間零散,還加上旺季飛日機票住宿總花費當然貴許多(200K vs 130K),所以能請連假當然是最好
4. 羽田ANA lounge興高彩烈進去結果跟JCB茶水間差不多 (待強者補充ANA suite lounge)
5. 日航國內線現機上wifi全部免費(大推),ANA都要付費
6. 座位舒適度 JL F class (+8000) > ANA P class(+9000) 微大於等於 JL J class(+1000), 國內線餐點兩家都不錯吃,擺盤精緻度 JL > ANA
7. ANA的優點是訂票系統簡單直覺,還有就中信極致,累積里程直接150%(望向新光那張)
8. 明年可能專攻一家(JAL OW綠寶)或換衝其他家星空金了(聽說ANA國內線外國人優惠票累積比例要更動了)
總結:
衝一家不夠,那你有衝兩家嗎?