作者:
vm3rmp4 (That's fine)
2017-10-05 11:07:11[媒體名稱]中時
[新聞日期]2017年10月04日 04:10
[網址]http://www.chinatimes.com/newspapers/20171004000060-260202
民航局已在9月底重新向交通部提出「民用航空運輸業管理規則」修正草案，增列滿26年的高齡機強制退場條文，對此，遠東航空董事長張綱維表示，去年中原計畫引進波音737客機，但因遭詐騙正在打國際官司，公司已重提機隊更新計畫，但購機、人員重訓與五階段認證費時，希望政府給予充裕時間。
張綱維指出，民航局這項法規針對性很強，實際上全球先進國家都沒有限制機齡，主要還是在適航性，目前全球還有數百架和遠航一樣的MD客機，如果要論機齡，空軍還有3、40年機齡的飛機。遠航的MD82或83是最成熟與精良的機種，且內部零件完全更新過，機械式飛機安全性也比電子式高，多數飛安事件都是因為人為操作不當所致。
他表示，遠航早在去年中就已訂購兩架737-800客機，並已派員接機，因發現美國ALC租機公司隱匿第2架已封存7個月的事實，並衍生後續糾紛，決定打國際官司，才會讓機隊更新計畫延後。
此外，遠航原計畫今年引進4架目前遠航空中巴士ATR客機，因五階段認證比原估計費時許多，今年只能先引進兩架，另機師、維修人員轉訓也都需要時間。
他表示，遠航目前有一架MD客機滿26年，另一架也快滿26年，根據公司規劃，要在2019年引進A320或A321客機汰換，汰換計畫也已經報交通部。民航局官員表示，原本飛機是沒有機齡問題，但因考慮到維修問題容易導致航班延誤，因此希望訂出使用年限，會考慮給業者半年到一年緩衝時間，該局也規劃在月內召開公聽會，聽取業者與學者意見。
作者:
Stockholm (I LOVE Stockholm)
2017-10-05 11:10:00連發動機數量都不夠，唧唧歪歪講一堆是怎樣
作者:
vhygdih (ATJ)
2017-10-05 11:21:00全世界先進國家 有哪家航空公司買飛機買到被詐騙XD被封存七個月這個事情上網查都查得到耶
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2017-10-05 12:26:00果然拖空軍出來嘴
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-10-05 12:38:00不想換就是出嘴啊
作者: richard52103 2017-10-05 13:00:00
都說很多事故是人為操作 那機械式怎會比電子式的安全？
作者:
donkilu (donkilu)
2017-10-05 13:45:00機械式最好比電子式安全zzz論防止人為失誤這點，新世代遠勝老飛機
復興的ATR表示就算check list給你看也不能100%安全
遠航以後都是空巴機隊耶 ATR A320 A310...不過太老的飛機消費者還是不敢做現在重點是政府適不適合制定機齡的淘汰標準人為事故操作失誤是遠航比較高 還是華航長榮...
作者:
macings (Zach)
2017-10-05 18:04:00A310???另外媒體不報導，一般非航空迷的消費者能看出機齡？？？
作者:
Whelsper (紅燈前的排位賽)
2017-10-05 20:04:00民航局網站可以查
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-10-05 21:18:00不過遠航墜機確實比復興少
作者:
Guis (Water Water)
2017-10-05 22:36:00他現在這樣玩應該賺最多~ 傻傻的買/租新飛機很花錢的...
作者:
macings (Zach)
2017-10-06 04:46:00就非航空迷了誰搭機會去民航局查機齡？
作者:
tsolin (lin)
2017-10-06 09:40:00問他自己敢不敢坐嘛......
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2017-10-06 11:11:00遠航上一次是1981在三義..那時候BR還不知道在哪呢
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-10-07 01:22:00現在民航局也要搞公路局那套？越走越回去