[媒體名稱]中央社
[新聞日期]2017/09/17 09:15
[網址]http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201709170014-1.aspx
民航局重罰借款用在非航空 遠航：為還債
中央社記者汪淑芬台北17日電）民航局最新裁處報告，遠東航空向銀行高額借款後再借給同集團關係企業，因用在非航空，連續兩季重罰公司及負責人。遠航說明借款新台幣22億元，是為償還關係企業協助重整資金。
民航局日前揭露第二季對航空公司的裁處結果，在營業部分，與第一季相同，仍只有遠航受罰，且同樣是財務風險未改善。
交通部民用航空局空運組長韓振華今天告訴中央社記者，民航局是經過財務檢查並與會計師討論後，認定遠東航空的財務操作有風險，決定依民航法開罰。
根據民航局第一季及第二季對航空公司的裁處報告，在營業違規部分，只有遠航，且都屬同一事件，裁處原因都因財務問題，未在民航局要求期限內改善完成，顯因故意或重大過失致遠航違反民用航空法。
民航局第一季已對遠航及公司負責人（目前是董事長張綱維）各開罰新台幣60萬元罰鍰；民航局第二季持續對遠航做財務檢查，又因相同原因未改善，民航局再對遠航開罰300萬元、對遠航負責人開罰100萬元。
韓振華表示，如果遠航借來的錢是用在購機、維修或其他與航空公司業務發展相關的事項，都沒問題，但遠航卻是將從銀行借來的高額款項，再借給集團內其他公司，並不妥當。
遠航營運長曾金池告訴中央社記者，遠航向合作金庫借了22億元，就是為了還錢。
曾金池說，遠航重整期間所需的資金，包括解決債務、飛機維修及員工薪資，都是由同一集團關係企業出資幫忙，遠航現在重整成功，總要還錢。
韓振華說，民航局看不到與遠航同一集團其他關係企業的財報，如果遠航借予款項的公司出問題，受衝擊的是遠航。
遠航是在2008年5月暫停營業，2009年10月由樺福集團挹注資金重整，並在2015年10月重整成功，是台灣首家航空公司重整成功的案例。
根據遠東航空網頁介紹，2016年樺福集團更名為樺福遠航集團，除遠航外，關係企業還包括：樺福育樂事業股份有限公司、樺壹租賃股份有限公司、樺澎開發股份有限公司、樺璽股份有限公司、樺澄開發股份有限公司、瀚峰資產管理股份有限公司、遠行旅行社、名人旅行社。1060917
遠航不服民航局裁處 向交通部提訴願
（中央社記者汪淑芬台北17日電）民航局以遠東航空向銀行高額借款後再借給同集團關係企業，財務風險未改善，連續兩季重罰遠航。遠航不服民航局的裁處，已向交通部提出訴願。
遠航營運長曾金池今天告訴中央社記者，遠航已多次向民航局說明借款是為還債，民航局仍執意處分，遠航認為處分原因沒道理，已向交通部提訴願，未來也不排除提行政訴訟。
根據交通部民用航空局第一季及第二季對航空公司的裁處報告，在營業違規部分，遠東航空都因財務風險問題，未在民航局要求期限內改善完成，有故意或重大過失，認定遠航違反民用航空法。
民航局第一季對遠航及公司負責人各開罰新台幣60萬元罰鍰；第二季再對遠航開罰300萬元、對遠航負責人開罰100萬元。
曾金池證實是向合作金庫借款新台幣22億元，但說明是用來償還遠航重整期間，關係企業協助重整的資金。
曾金池說，遠航重整期間公司根本沒錢，還得還債，但在重整階段，公司無法向銀行貸款，包括遠航的債務、公司運作所需的資金，全部都靠樺福集團關係企業全力協助，否則遠航不可能度過重整關卡。
曾金池說，第一季罰鍰已在期限內繳納，但裁處沒道理，已向交通部提出訴願，未來也不排除提起行政訴訟。
曾金池表示，遠航律師評估判斷，民航局這次對遠航的行政處分違法，且民航局對航空公司的財務檢查無客觀標準，而是主觀認定，政府應協助業者發展產業，而非打擊士氣。
記者截稿前未聯絡上交通部訴願審議會人員，無法得知目前訴願會對遠航訴願案的處理進度。
遠航前任經營者因財務問題在2008年5月停業，後經法院同意重整。
曾金池說，2009年10月，重整人引進樺福集團資金，讓遠航有重整的機會，2011年4月也重新復飛，並在2015年10月重整成功，目前經營國內、兩岸及國際航線，今年還引進新飛機，年底前就會上線營運。
曾金池說，遠航已重整成功，償還集團關係企業當初協助重整的資金很合理，也已向民航局說明。
根據遠東航空網頁介紹，2016年樺福集團更名為樺福遠航集團，除遠航外，關係企業還包括：樺福育樂事業股份有限公司、樺壹租賃股份有限公司、樺澎開發股份有限公司、樺璽股份有限公司、樺澄開發股份有限公司、瀚峰資產管理股份有限公司、遠行旅行社、名人旅行社。1060917