CG很讚
但是 登機證錯了 登機方向錯誤 註冊號字體與原機不一致
松山整組壞掉 打掉重練吧
沒有小黃 調查員名字被打錯
史上最黑的一次
最後 敬告某人 即使你不同意我說法 也用不著人肉我的背景還公開講出來 請你自重
作者: yinrw (Yin) 2017-09-05 18:56:00
不是晚上11點才播嗎？怎麼有live 我錯過了什麼？
我是覺得 你要是不同意我說法 要噴自然是歡迎 但用不著扯我背景出來
作者: yinrw (Yin) 2017-09-05 19:33:00
呃那這樣搶PO就太早啦 不就跟前一篇預告文一樣 失去LIVE文的意義了 雖然這個版文章量不大 不至於被洗到後面去
作者:
sunnyabe (Sunny)
2017-09-05 21:19:00有線上看嗎 找好久都找不到
作者: rich 2017-09-05 21:25:00
請問MOD也有嗎？節目表看起來是S12(8)
MOD沒有10/10起MOD每週二晚間11點首播空中浩劫S16
作者: rich 2017-09-05 21:35:00
了解。看來MOD要多等一陣子。
作者: shanlin30 (shanlin30) 2017-09-05 21:44:00
我剛剛很急著開電視以為我記錯0.0
作者: Dopey 2017-09-05 21:47:00
請問ipad要看哪 都跑不出來..
作者:
xlf (Cote rocks!)
2017-09-05 22:03:00求線上看QQ
作者:
hcg8xj (小毛)
2017-09-05 22:13:00MOD還要好久...只好等了
作者: nuc1earsub 2017-09-05 22:52:00
請問目前算 S16 還是 S17 台灣的 NGC 好像季數差一
作者: nuc1earsub 2017-09-05 22:53:00
所以目前 SD 播的這季在 HD 是 10/10 起從E01播出囉?
作者: nuc1earsub 2017-09-05 22:58:00
所以小編文說 10/10 起 HD 頻道的 S16 就是目前這季了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-05 23:00:00開播囉
松山整組打掉重練吧~~這次的調查員除了老王之外另一位尚未在空中浩劫出現過
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-05 23:02:00t大先別暴雷....
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-09-05 23:05:00熟悉ㄉ飛機巷,還有神奇的747
作者:
bb0819 (smile阿太)
2017-09-05 23:05:00為什麼松山機場會出現KE...
作者: o499430295 (阿峰) 2017-09-05 23:06:00
對為什麼松山有韓航744
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-05 23:06:00松山機場模組真的錯很大....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-05 23:07:00而且塔台也不會離飛機那麼近....角度也不對
作者: Marcustsai (エバー人生) 2017-09-05 23:07:00
松山機場模擬的也太扯…
作者: momo0419 2017-09-05 23:09:00
松山機場......XD
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-09-05 23:10:00IF線的台北看到計程車惹
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-05 23:10:00入水這段倒是做的還不錯....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-05 23:11:00水很假沒錯
作者: kavingarnett (savageoppress) 2017-09-05 23:12:00
水真的很假
作者: momo0419 2017-09-05 23:12:00
那消防車....？
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-05 23:12:00計程車嗎？ 一開始有
作者:
anfbaby (白圍牆下的白薔薇)
2017-09-05 23:12:00記得前艙有三位，加起來超過20000小時
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-05 23:13:00這事故中 入水前的這一段操作是最怪的 看節目會怎樣闡釋
作者: yellow46 (Yellow46) 2017-09-05 23:13:00
看到心還是會糾一下
作者:
ct0304 2017-09-05 23:13:00用安柏看，結果不是這集 害我熬夜，想哭
作者:
SaiYuVi (小四)
2017-09-05 23:13:00人口密集700萬人的台北.........台北東京化？
作者:
bailan (Bailan)
2017-09-05 23:13:00別的事件因為不是熟悉的台灣，所以比較無感吧
作者:
benyuuni (uuuuu)
2017-09-05 23:14:00“大”台北
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-05 23:14:00台灣有三分之一的人都在台北惹
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-05 23:15:00至少比韓國好 韓國是一半在首都圈
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-05 23:16:00堤防在環東高架下面
作者: momo0419 2017-09-05 23:17:00
翻譯跟說的不一樣啊...
作者:
anfbaby (白圍牆下的白薔薇)
2017-09-05 23:18:00不是HD台喔，轉到數位的第四台(18?)看看?
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-09-05 23:19:00名影片
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-05 23:19:00老王不用配音
作者: lingar (柚子~*) 2017-09-05 23:21:00
終於轉對台，原來不是HD台
作者:
JingP (Jing)
2017-09-05 23:22:0018台畫質好爛 QQ
作者:
CCLMML (滾來滾去)
2017-09-05 23:23:00我覺得不會很差耶畫質
作者:
ct0304 2017-09-05 23:24:00安博有嗎 在外工作 只能看安博啦 不然得去睡了 嗚嗚嗚
作者:
JingP (Jing)
2017-09-05 23:27:00可能看習慣HD台 現在畫面被放大線條好糊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-05 23:30:00t大沒第四台??
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-05 23:31:00播到油門不正常的手動關閉 現在進廣告
作者: andy5252 (andy5252) 2017-09-05 23:32:00
QQ 畫質勉強能接受
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-05 23:36:00幹嘛啦xDDD
ATPCS系統設計 偵測到扭力若低於18.5%則認為發動機失效....地圖? 正在聽CVR?
作者: kavingarnett (savageoppress) 2017-09-05 23:39:00
有專業的大大可以解釋為什麼解除自動駕駛改成手動是錯誤的決定嗎
作者:
Aatrox (the Darkin Blade)
2017-09-05 23:40:00目前感覺不到黑的點耶 @@
作者:
domago ( )
2017-09-05 23:40:00發動機失效訓練出問題
作者:
coupe (cp)
2017-09-05 23:40:00起飛時有一個alarm也沒演到
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-05 23:40:00在聽CVR 到關錯引擎這邊 廣告.
同K大疑問，前面幾集出狀況都是機師接，這次為何不行
作者:
yfhao (刀開不完)
2017-09-05 23:41:00對啊，為何危急不能用手動駕駛，看電影都是演機長手動
作者:
wilcg (..)
2017-09-05 23:44:00自動駕駛會盡力維持飛機狀態
作者:
Aatrox (the Darkin Blade)
2017-09-05 23:44:00廣告
作者:
JingP (Jing)
2017-09-05 23:44:00我會不會遲鈍到演完了都找不到黑的點qq
作者: tpjerry 2017-09-05 23:46:00
開黑嚕
作者:
Aatrox (the Darkin Blade)
2017-09-05 23:47:00他有發現關錯引擎？
台北700萬人有什麼問題。。。。大台北加桃園還快千萬欸
作者: momo0419 2017-09-05 23:47:00
他知道關錯引擎？？？
作者:
CCLMML (滾來滾去)
2017-09-05 23:48:00看了有點難過
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-05 23:49:00邊看邊翻調查報告 對話真有這一句....
作者:
patty0509 (帕蒂思思思～不要大聲嚷[)
2017-09-05 23:49:00超難過的...
作者:
JingP (Jing)
2017-09-05 23:50:00來不及了...
作者:
wiath (XD)
2017-09-05 23:50:00背景講完了
作者:
as981134 (xa981134)
2017-09-05 23:51:00我還記得當天我人在成田候機室看到新聞的
作者:
wiath (XD)
2017-09-05 23:51:00唉
作者:
JingP (Jing)
2017-09-05 23:51:00講完了qq
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-09-05 23:51:00進模擬艙了
作者:
whalelover (哞哞哞哞王)
2017-09-05 23:51:00墜機前八秒才發現
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-05 23:51:00復興後期的快速擴張 機師需求孔急導致檢核不確實
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2017-09-05 23:52:00總覺得他們會不會有點太過遊刃有餘了……？
作者: tpjerry 2017-09-05 23:52:00
系統顯示SOP 不照執行 直接關引擎..
作者:
as981134 (xa981134)
2017-09-05 23:52:00我覺得這點機密真相說的沒錯 模擬倉怎麼玩都不會死
作者:
as981134 (xa981134)
2017-09-05 23:53:00但真的再開出事情會死 那個心理狀態明顯就不一樣
作者: tpjerry 2017-09-05 23:53:00
超黑......
作者:
anfbaby (白圍牆下的白薔薇)
2017-09-05 23:53:00Q_Q
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-05 23:54:00典型的做死....
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-09-05 23:54:00"就算什麼都不做 飛機也不會墜毀" 很五味雜陳的一句話
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2017-09-05 23:54:00我就覺得只憑模擬器沒辦法模擬當時的狀況……
Change Blind?可是老王都這樣說了 = =
作者:
anfbaby (白圍牆下的白薔薇)
2017-09-05 23:55:00Change blindness
作者:
JingP (Jing)
2017-09-05 23:55:00Change Blindness
作者:
domago ( )
2017-09-05 23:55:00不要讓模擬器模糊焦點 沒按照程序才是最恐怖的
作者: jeffkid (J少年) 2017-09-05 23:56:00
不懂黑什麼耶…?
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2017-09-05 23:56:00確實沒按照程序是滿恐怖的……
作者:
Kscking (飛魚)
2017-09-05 23:56:00講到急速拓展了
作者:
gflin (夢見るパワー)
2017-09-05 23:57:00第三位是來學開的，他也嚇到了吧
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2017-09-05 23:57:00結果擴到最後毀了自己
作者: momo0419 2017-09-05 23:57:00
看了覺得悲傷TT
作者: higenki086 (TTTM) 2017-09-05 23:57:00
安全性不佳
作者: kavingarnett (savageoppress) 2017-09-05 23:58:00
就像柯P講的 SOP SOP
作者:
wilcg (..)
2017-09-05 23:58:00看完心情很沈重啊……
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-05 23:58:00老王給你標準流程了 照做就對 結束.
作者:
Aatrox (the Darkin Blade)
2017-09-05 23:58:00老王開黑啊
作者:
anfbaby (白圍牆下的白薔薇)
2017-09-05 23:58:00follow the procedure...= =
看ACI那麼久 老王出場第三次 難得看他開黑...
作者:
lee1023 (魯夫子)
2017-09-05 23:58:00\SOP/\SOP/\SOP/\SOP/
作者:
JingP (Jing)
2017-09-05 23:58:00Just follow the procedure
作者:
kagroon (Kagroon)
2017-09-05 23:58:00結尾真是超沉重的...
老王: ENG2 FlameOut? 即使不作CHK LIST 讓AP飛也不會摔
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-05 23:59:00有啊 所以要觀摩訓練
....會不會被駕駛家屬提告求償? 投書媒體之類的....
作者:
domago ( )
2017-09-06 00:00:00訓練就是預防突發狀況 不知所措代辦不適合飛行
畢竟很多人都理盲又濫情 常見「人死最大」不然你家...
作者: lingar (柚子~*) 2017-09-06 00:00:00
看完真難過
作者:
Aatrox (the Darkin Blade)
2017-09-06 00:00:00真的第一次看空中浩劫黑駕駛黑到底 XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:00:00剛一下沒看到....老王開黑是在說啥??
作者:
Aatrox (the Darkin Blade)
2017-09-06 00:01:00不過老王開黑說服力很夠
作者: tpjerry 2017-09-06 00:01:00
老外這麼說已經超含蓄的 實際上的意思就是公司不及格 機師不及格 還好是倒了
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2017-09-06 00:01:00沒有把當初台灣媒體報的東西也放進去喔
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:02:00即便是黑 也都是事實吧....
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-06 00:02:00人會犯錯 所以訂流程給你 不照做就是做死
事後不是也對復興的駕駛訓練狀況做調查發現有幾位的訓練是不及格的
看老王出現那麼多次 你有看他說過 不照流程讓電腦自己
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:04:00已經很久沒看空中浩劫了....(抓不到播出時間)
是真實阿 但你有看過空中浩劫把錯全丟一個機師身上?
作者:
Paravion (ElonMusk)
2017-09-06 00:05:00黑應該是指這集的製作錯誤很多
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:05:00我大概懂了 不是HATE的黑 而是心情糟糕的黑
作者:
eugenelu (Office365 真難懂)
2017-09-06 00:06:00機長前一手是被火的？
不要說劇組 連調查員都說了 你不照流程走比不做更糟糕
作者:
nhsh 2017-09-06 00:06:00他只是陳述事實 沒有把錯丟在誰身上
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2017-09-06 00:06:00有啊 朱衛民那次ACI也是指證歷歷 但明明爭議很多
作者: tpjerry 2017-09-06 00:06:00
ACI之前都探討是否是系統導致人出錯 因為他們認為機師經過多年經驗一定能做出正確判斷 但這位正駕駛直接被否定掉了
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2017-09-06 00:07:00我是回答你的問題啊
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-06 00:07:00我記得連博南都沒被講成這樣了
說真的我還真沒印象有哪集說 你不作檢查表也不會摔...
靠關係耍特權自以為是，不遵照程序不尊重專業（電腦系統），無視旁人提醒，墜機不意外 (σ≧▽≦)σ
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2017-09-06 00:08:00185那集我是覺得太誇張 尤其最後駕駛艙那段根本完全腦補
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:09:00235真的 正機師要負絕大部分接近全部的事故責任
作者:
jen301 (小烏龜)
2017-09-06 00:09:00明天？應該算今天了，9/6清晨3點跟上午11點，晚上9點有重撥
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:10:00空中浩劫也只是依據調查報告來製作 而調查報告也有這感覺
235什麼證據都不缺 或許有維修問題 但機師就...唉...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:11:00同上
作者:
domago ( )
2017-09-06 00:11:00後面強調是600自動化可以不用修正繼續飛
作者:
thejam (Down In The Tubestation)
2017-09-06 00:11:00我記得有一集是機師讓自己兒子開飛機的
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2017-09-06 00:11:00我是覺得這集應該多探討訓練的問題 但最後就草草結束
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-06 00:11:00這是第一次講ㄤ說不理會錯誤也不會怎樣的一次
可是 他們只有四十五分鐘......編劇表示:是想折磨死我?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:13:00一般來說 事故發生是有起士理論-眾多的錯誤一起發生而導致
記得之前在ACI看過：機師因為自己也在飛機上所以幾乎會做出最佳的決定。但正機師作死到自己也死了真的就.
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2017-09-06 00:14:00我猜大概復興自己資料都不齊全或根本沒參考性
作者:
Aatrox (the Darkin Blade)
2017-09-06 00:14:00廖前一個工作是被哪間公司開除啊？台灣沒報過
我知道好像有一次是大韓正駕駛做錯 有討論為什麼副駕駛不說
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-06 00:16:00有說啊 剩下的只能觀落陰去問了
作者:
Aatrox (the Darkin Blade)
2017-09-06 00:16:00有夠誇張...
警報聲大作時，要飛行員什麼都不做，應該訓練時就被幹爆，直接 fail 淘汰。最緊急的那種程序是背起來的，你只有幾秒可以反應，重要的是做對，不是做快。
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2017-09-06 00:18:00記得特內利費也是機長擅作主張起飛才釀成世紀大空難
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-06 00:19:00程序不能背起來啊 大大
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:19:00正機師駕駛ATR72-600只有三個月....
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-06 00:20:00應該說即便倒著背都行 還是要照著清單走 難保你會記錯
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:20:00副機師駕駛ATR72-600則是一年
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2017-09-06 00:21:00PONANZA可能不知道 有些Memory item是要用背的
作者:
Aatrox (the Darkin Blade)
2017-09-06 00:22:00不用背啊 電腦螢幕就有顯示要幹嘛了啊老王都說很簡單啦
EWD:我不是自動跳出來了嗎 連QRH都免翻了 看一下我嘛
特內理費機長趕時間想起飛沒錯但關鍵記得是通話蓋台？
作者:
PONANZA (電王)
2017-09-06 00:25:00那要背的到底是什麼 節目裡不是很常強調別去背它嗎？
有正副駕駛的不敢講，但是單人駕駛出狀況都是先飛好飛機，控制住狀況，才去拿checklist的，Stall, spin, unusal attitude, engine fail 都是。
作者:
Aatrox (the Darkin Blade)
2017-09-06 00:26:00其他的我不確定 但是235是不用背的
緊要關頭你是要運用你對飛機系統的理解去反應 程序就是照著表走啊
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2017-09-06 00:27:00不知道什麼是memory item的 去GOOGLE一下很難嗎...沒錯 GE235 Engine flame out絕對不是memory item所以我就說這個CASE就沒什麼好說的了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:27:00調查報告裡面 用滿滿三頁詳細說明正駕駛的問題 還滿多的
作者:
thejam (Down In The Tubestation)
2017-09-06 00:29:00好奇問一下，駕駛艙怎麼沒想過裝錄影機讓黑盒子也能紀錄影像？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:30:00黑盒子就夠了 影像不太需要 而且影像資料量過大
作者: kevabc1 (abc1) 2017-09-06 00:30:00
對照這一次事件再看看澎湖過了決定高度沒目視跑道還繼續落 就知道復興atr機隊的文化有多爛....搭過復興atr的各位記得要心存感激 好好感念那些犧牲的往生者們
喔對了 說到澎湖喔 ASC調查員坐在後面依然不照SOP...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:38:00錯誤判斷不是因為建物逼近 而是這就是正駕駛的本身問題他之前在某航(應該是C？)接受A330訓練而被刷掉 也是因此
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 00:42:00簡言之 調查報告只差沒明講 他根本不適合開民航機....
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2017-09-06 01:03:00熟悉澎湖湖西地形的人應該知道機場內外地形高低落差222這樣飛..不撞民宅也會撞跑道頭
作者:
vhygdih (ATJ)
2017-09-06 01:09:00上面說 GE ATR 文化不好... 前幾天 不是有間公司大力宣傳都來我家嗎....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 01:11:00還好紅色塗裝的ATR還沒開始商業營運....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 01:12:00就希望胖航在這批進去後 能徹底改變這批的團隊文化....但就怕是牛牽到哪裡都是牛....
作者:
vhygdih (ATJ)
2017-09-06 01:15:00FE 自己文化是不錯的 ，不過一次來這麼多人是誰帶領誰真的很難講， 真的幫空姐們QQ
作者:
snownow (雪紋)
2017-09-06 01:17:00主要還是篩選機制出了問題吧，考官評語都寫成這樣了還過當時復興機師全部重考，我記得還有人直接辦退休(當時就有人爆卦是不敢考)，初試也有50％左右不及格吧?
剛開始我以為原PO的黑是指公司的擺爛 後來我知道黑的是正機師的故障發動機緊急處理太獨斷又慌張出錯不過再深入後 副機師也未盡善嚴格監督的責任因為機師們的疏失是復航長久的擺爛和民航局的監督失職的產物 唉~機師們淪為整個不良問題的犧牲品了
最初的基本職業素養是在哪裡養成的影響很大。人越老越無法學習、糾正舊觀念，且會被過去的惡習影響。
作者:
donkilu (donkilu)
2017-09-06 12:21:00剛看CA129那集，機長也是被黑到臭頭啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 14:36:00一個 黑 字可以有很多的意思 真的是要說清楚....
作者:
snownow (雪紋)
2017-09-06 15:21:00老實說復興的調查報告內容，真的會難以置信2017在台灣還會發生這種有如第三世界國家飛安的事件...啊 更正，應該算2016
作者:
anfbaby (白圍牆下的白薔薇)
2017-09-06 17:39:00其實是2015...
作者:
ewayne (ec)
2017-09-06 19:13:00看完覺得沒啥黑啊，我還覺得機長講關錯了是輕描淡寫耶...要說ACI有沒有把責任全推給機師，我反而覺得法航447那兩個副機師互相抵消操作，片尾我記得影片有說踩錯的副機師，到最後都不知道是什麼情形，這更黑吧…
作者:
A380 (大懶虫)
2017-09-06 19:21:00作者:
thbetray (遠遠的 。)
2017-09-06 22:03:00Fb搜尋空中浩劫也有
作者: ranger21 2017-09-07 12:57:00
不適任機師怎樣淘汰？當初簽名放他上工的想必很後悔。沒那個屁股就不要吃那個瀉藥！當年忍痛淘汰百來位機師換來後續的止血和駕艙紀律文化，至少沒有再栽飛機了！調查報告公佈前我就猜到關錯引擎，我也被關錯過（模擬機
作者:
Ruthcat (王葛格！站起來)
2017-09-08 22:03:00樓上，當初簽名放他上工的那位，很有可能根本不記得這位