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2017寮國航空紀行(寮國航空空姐、龍坡邦及永珍機場)
寮國位處中南半島，其實直線距離較國人常去的泰國與柬埔寨為近，奈何台灣航空公
司早已停飛，寮國航空也僅在2013年包機直航，成為非得轉機抵達的國家。目前旅行社最
流行以越南航空經河內轉龍坡邦，再從永珍經胡志明返台，不走回頭路、直接轉機、不入
境越南的絕佳航線，但可能是不同點進出原因，票價居高不下，我暑假臨時要出國難以入
手，好在泰國延長免簽證費，且有廉價航空泰亞航每日飛行寮國兩大城永珍、龍坡邦，便
以泰國曼谷為轉機點開始飛越千山萬水。
而飛往泰國是另一問題，本想去程酷鳥航，回程搭乘報派將飛航台灣的泰獅航，極大
化出遊時間，藉首航促銷極小化機票費用，奈何天不從人願，泰獅航遲未開航，再想改搭
台中飛曼谷的泰越捷新航線，竟是以曼谷新機場為樞紐，銜接泰亞航不易，最終忍痛以酷
鳥航來回曼谷。不過酷鳥航空畢竟是酷航體系，廣體客機搭乘起來相當舒服，紅眼航班我
蓋上眼罩睡得一塌糊塗，也莫名配到黃色座椅，實在要替首次搭乘的酷鳥航大為加分。至
於轉機的泰亞航就維持亞航體系一貫的小巧風格，但廉價航空的優勢登時展現，自龍坡邦
進，永珍出的寮國不同點進出航線完全符合我需求，堪稱平價赴寮的首選。
當日泰亞航下午抵達龍坡邦，龍坡邦機場頗為迷你，但尚有空橋聯絡，進機場下樓便
是落地簽辦理處與移民關，入境區只有一間免稅店，行李轉盤則與停機坪一廉相隔，再向
外是手機SIM卡商店及熱切的飯店接機人員。機場建築是寮式飛翹尖頂造型，不遠處有座
斑駁的舊航廈，路過見不拆除反覺突兀，且維基上許多語版圖片都仍是此航廈，並未更新
。
龍坡邦與永珍兩城間仍以航空接駁，便來到本文的重點：寮國航空。寮國航空勘比是
寮國的華航，雖為短短國內線，票價卻是絲毫不動搖的貴氣85.5USD，因另一家接轉機航
班不順，只得認份刷卡買票。當天雖是國內線出境，但龍坡邦機場出境區一樣有免稅店，
且別有洞天，高達3層樓的店舖餐廳，再再證明此地為寮國的觀光重鎮！不過搭乘的是ATR
螺旋槳飛機，仍需自停機坪踱步登機。寮國航空塗裝甚為簡單，僅在尾翼藍底綴以寮國國
花緬梔花，又稱雞蛋花。座位間距便如傳統航空寬敞，50分鐘航程僅有瓶裝水，期待已久
的餐盒落空。有趣的是航班提早起飛，提早抵達，體現寮國人的率性，也讓我稍多時間閃
遊永珍。最後來到全文的焦點，寮國航空空服員制服以傳統寮式服裝改良，領口、袖口、
裙擺皆有紋飾，搭配上此行極為亮麗的空服員，相得益彰，我特地取得許可拍攝，她馬上
擺好姿勢，露出空姐的專業微笑，並歡迎我下次訪寮，如沐春風啊！
抵達永珍瓦岱機場後，首先是臨時國內線航廈，因永珍機場在日本協助下擴建中，所
以先設了座臨時航廈運用，且果然是日式風格，好有日本LCC航廈極簡鐵皮屋味道。至於
隨後轉機的國際線航廈，以國家門戶標準，仍屬偏小，但人潮洶湧，外籍遊客眾多，顯見
寮國的活力，但部分區域都在施工，免稅店面也比龍坡邦機場還小，稍嫌侷促，不過相信
未來完工後應也是寬敞華麗的新航廈，我拭目以待！