[中央社] [2017/08/06]
[http://www.cna.com.tw/news/acn/201708060067-1.aspx]
登機3小時沒飛沒空調 陸航乘客中暑
（中央社台北6日電）
中國大陸深圳航空1日一架從大連飛往深圳的航班，在乘客登機後數小時仍未起飛，且
疑似沒開空調，一名女乘客在機艙內中暑暈倒。急救後，機組人員竟又要求暈倒女乘客簽
署免責協議才能起飛。
事後，深航相關負責人員還表示，這是非航空公司原因造成的延誤，航空公司可以不賠
償。
揚子晚報今天報導，大連飛往深圳並中停揚州的深圳航空ZH9632次航班原訂1日下午3時
10分起飛，但乘客登機後航班仍在「排隊」候飛。機上乘客說，不停有人問空服員，「能
不能開下空調，真的很熱」，但空服員說已經開了。
根據網上熱傳的一段影片，影片發布者說：「在機艙內乘客多次要求開空調，空乘人員
（空服員）總是找藉口不開，導致一名女乘客中暑暈倒，地面醫護人員登機進行緊急搶救
。」
此外，影片發布者說：「在救治過後，乘務人員要求中暑暈倒的女乘客簽署免責協議才
給起飛，解釋說是深航領導的決定。」
大連周水子國際機場醫務室工作人員也證實，1日下午6時40分左右，一名女乘客胸悶乏
力、中暑暈倒，機場救護人員上機緊急救治後，乘客繼續旅程。
多數網友認為，不論是燃油還是其他技術原因，都不應該讓乘客在三伏天的密閉機艙裡
悶上4個小時。無論是事前準備還是事後的處理方式，航空公司都難辭其咎。
深航岳姓相關主管則表示，當天大連機場的空調車有限，無法供給所有等待的飛機。事
發航班在沒有空調車供給空調的情況下，只能靠飛機的輔助動力裝置（APU）提供空調。
而在地面上，APU所提供的空調冷氣有限，因此，旅客會感覺到悶熱。
岳姓主管說，機上坐滿旅客時，機坪溫度達到攝氏60度，只開啟APU，機艙內溫度只能
控制在30度。
至於免責協議，他說，當時機組人員判斷女乘客已經不適合繼續旅程，勸她下飛機結束
行程，但旅客執意要飛，航空公司於是要旅客簽一份「旅客告知書」，告知旅客在行程中
可能遇到的風險。
岳姓主管還說，剛開始旅客在客艙等了兩個多小時，後來有旅客中暑，醫務人員上機救
治等，才使得飛機等待時間超過3小時。由於非航空公司原因造成的延誤，航空公司可以
不予賠償。
不過，飛行圈資深機長陳建國接受陸媒採訪表示，APU固然沒有發動機和地面空調效果
好，但是製造冷氣和提供電力是足夠的。如果說APU製冷效果有限，可能是故障，或者空
調效果不好，也可能是維修不力。1060806