最近787-10也快出來了
版上也有人在說國籍兩大航空有可能787來取代A330
我查了一下
A330neo的訂單雖不算少
但有下訂單也就那幾家航空公司
而且今年也沒有再收到訂單
反倒是787
有訂單的航空就多很多
訂單也將近是兩倍多
是不是A330的優勢早就不再了？
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-07-10 22:10:00因為舊的A330還很好用啊
台灣有阿 只是倒了wwwwwwwwwwwwwwww
拿來飛長程的會去買350 飛短程的舊的330就很好用
不過我聽說A330ceo2019要停產了，航空公司過了幾十年後應該還是會面臨換機問題
A330-300其實也可以用A350替代沒啥問題吧
倒也不是要直接比，不過看起來A330neo的訂單成長不大
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2017-07-10 23:04:00789性能那麼好,又可以選GE跟RR挑一個,除非要排太久,要不然誰想用339啊
作者:
Bcl2 (Marching On)
2017-07-11 04:22:00吸唉的動向倒值得觀察。因為787系列引進的可能性已幾乎完全排除，取代333除了增購350，只剩下neo可以考慮
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2017-07-11 10:47:004
話說個人一直蠻好奇NH飛日本國內線的那幾隻B789有像以前的SR/400D一樣進行特別補強以適應密集起降嗎？
作者:
zeta (Find the Way)
2017-07-11 12:10:00覺得華航會買330neo
作者:
acomp (clarity)
2017-07-11 13:20:00ANA 788 國內版最大離陸重量只有 172T789 國內版則是降為 226T
作者:
c202034 (c202034)
2017-07-11 13:39:00覺得吸唉不會用359取代333 RR引擎營運成本短程不優
作者:
ElDuque (減碳抗暖化)
2017-07-11 14:53:00不過A333也不是一開始就爆紅變國民機，這市場比的是氣長
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2017-07-11 15:47:00333一開始航程太鳥,幾乎都東亞的航空在用
作者:
wsky23 (痞子得)
2017-07-11 19:30:00A330 處境很尷尬
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2017-07-12 00:38:00有350可用330就會有點雞肋 而787是可以直接把767取代