作者:
TracyH (★★★★★)
2017-07-06 01:03:52原文網址
http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5083504
為什麼機艙內必須維持低溫？
問問經常搭機飛來飛去的旅客，搭飛機該穿什麼。他們通常會回答：要多穿幾層，總得帶
件外套。為什麼機艙內，必須維持較低溫度？
為什麼常搭飛機的人，會採取「洋蔥式」穿衣法？也就是，要多穿幾層隨時方便穿脫的衣
服。這除了是為旅途目的地的氣溫做準備，更是因為飛機上通常蠻冷的。 為什麼飛機上
會特別冷？其實有科學根據。 美國材料及試驗學會發表一份研究，觀察機上昏厥與機艙
壓力、溫度的關係。 結果發現，因為人體組織缺氧的關係，比起在地面上，在飛機上更
容易讓人昏厥。這份研究也發現，「機艙內的高壓，會進一步加劇這樣的人體反應」。
也就是說，如果機艙溫度比較高，旅客昏厥的機率也跟著提高。因為每個人的體溫不同，
航空公司寧可讓機艙內溫度對某些人來說「太冷」，也不願導致任何一位旅客昏厥。 如
果你是搭到比較新的飛機，就幸運多了。根據達美航空退役飛行員的說法，較新的飛機更
能精準控制機艙溫度，因為機上較先進的恆溫器能以「座位排」為單位，調整溫度。 不
論如何，搭飛機時，你最好都採取洋蔥式穿衣法。這麼一來，萬一飛機上的毛毯發放完畢
時，你也能有恃無恐。
英文原文
https://youtu.be/3QzgtbrhfdM
作者:
edison (edison)
2017-07-06 01:07:00飛機上的高壓.......
作者:
GoBabyYA (ya baby)
2017-07-06 01:11:00可是機艙溫度並沒有比較冷啊
作者:
hansi (Butters Stotch)
2017-07-06 01:11:00因為cm1高興
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-07-06 01:12:00有聽過溫度降低乘客會比較"乖"的說法~
作者:
gitans (阿左)
2017-07-06 01:20:00我搭過很悶熱的飛機啊！
作者:
e19 (love25)
2017-07-06 07:11:00以前有聽說比較冷的時候空氣會讓你覺得較新鮮其實機艙裡面的空氣很混濁當然這只是聽說我也懶得去證實
作者: samtao (PMP) 2017-07-06 07:29:00
覺得不冷啊
作者: setura (castella) 2017-07-06 07:34:00
覺得不冷+1(反而覺得熱...)
作者: lidocaine (Euge) 2017-07-06 08:29:00
LH和SQ某些航班根本像冰箱好嗎冷到真的挫賽
作者:
hoin (森森)
2017-07-06 08:35:00寧可冷也不要熱 冷可以多穿 熱是沒辦脫光
作者:
T50 (打不贏二二)
2017-07-06 08:56:00冷空氣快用完？飛機不是用空調嗎？
作者: flyaway0603 2017-07-06 09:12:00
飛機在高空中其實需要的是熱空氣。 才夠跟外面的冷空氣調節。
作者: unrealfox (qiet) 2017-07-06 09:27:00
本肥宅都覺得不夠冷QQ
作者:
BMWAUDI (溫暖且善解人意)
2017-07-06 09:35:00剛從日本回來，人生第一次機上使用毛毯
作者:
opmikoto (MIKOTO)
2017-07-06 09:40:00熱會流汗 冷不會 一流汗 就會煩躁
作者:
sacist (sacist)
2017-07-06 10:06:00冷才好睡，熱就會客訴接不完XD
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2017-07-06 10:09:00光想像流汗之後的座椅...... <囧>
作者:
airflow (享受壓力)
2017-07-06 10:20:00熱就要改發浴巾了
作者:
kiuyeah (kiuyeah)
2017-07-06 10:56:00覺得很悶熱，所以根本不冷
作者:
chocho55 (協辦大學士)
2017-07-06 11:51:00北歐航空公司的都很冷，日本航空的都偏熱一點
作者:
AdPiG ( )
2017-07-06 11:57:00國泰表示: 我們飛機上只有送風
客艙溫度與生活習慣有關，溫帶國家習慣較低生活溫度。客機空調來自引擎初中段氣體air bleed，客艙再以電熱加溫或以ram air降溫。空氣不好？兩大航商的空調都以醫院的負壓手術室標準設計，錯覺吧！
作者:
OIOIY (TSUNAMIA)
2017-07-06 16:07:00長程的一開始很熱 開到一半變冷
作者:
keyow (交大麥可)
2017-07-06 16:13:00艙內壓力不是比一大氣壓低ㄇ
艙壓的概念是：機身有夾層，當關門發動引擎後引擎（不確定哪一段渦輪）的air bleed會將機身夾層充氣膨脹，這樣在高空客艙艙壓不會將飛機擠爆起飛時若APU不好，機長會關空調bleed pack,讓引擎全力爬升，所以起飛階段有可能3-5分鐘很熱，為省電連熱餐烤箱也暫停工作
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2017-07-06 21:20:00結論：飛機空調是可控制的
作者: SniperF (海苔人) 2017-07-06 21:35:00
CA，bleed air是熱氣，要經過PACK與外界空氣熱交換降溫加溫是靠trim air(熱氣)另外，外界是低壓，客艙加壓不是為了避免飛機被擠爆而是提供乘客一個舒適的加壓環境，這邊的加壓是相對外界壓力，實際在高空客艙內部的壓力都還是比水平面壓力低
作者: lidocaine (Euge) 2017-07-06 22:43:00
搭過sk 溫度很舒服阿 也是覺得寧願冷也不要太熱國泰真的是熱烘烘的另外還覺得若有太陽會粉熱 漫漫長夜會比較涼
搭過幾次EY跟EK 起飛前很熱 要起飛後一段時間才涼～
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-07-07 01:05:00搭過小花AB6，冷氣壞掉整個烤到汗
作者:
tlt0211 (咪寶醬)
2017-07-07 01:07:00做過華航一次冷到蓋兩條毛毯 另一次熱到滿身大汗
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2017-07-07 11:36:00起飛前APU就關了 會熱只是因為地面引擎轉數低 熱交換效率
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2017-07-07 11:37:00不好 省電一說也不正確