Re: [問題] 華航 ci17/18 取消

作者: hohiyanbbs (hohiyan)   2017-06-27 00:29:34
幫忙抓了美國運輸部的資料
https://goo.gl/photos/ZwZHeDV1ZhhZmg9a7
https://goo.gl/photos/ZP7u7hzh8Y1V84Vw8
華航這段去年載客率都有9成
但五月黃金週反而比較低?
然後比較其他家12月單趟的載客率,小花載客率最高而且提供座位數穩坐第四
我想花航取消這段是有其他的理由吧?
※ 引述《gw050gc026 (黑炭阿豐)》之銘言:
: 明年過年買了這班飛機去東京
: 結果現在收到mail 都取消,客服也都打不進去
: 網路客服沒反應
: 但是增加了ci104/105的班機
: 是不是夏威夷生意太好要改成天天直飛了呢?
: mail 裡面說請盡速與客服聯絡安排替代班機……
: 不知道能不能安排ci100/104 (好像賺到了)
作者: ohsI (阿奇)   2017-06-27 00:41:00
今年黃金週大家都賴在家啊,旅遊人次低到新聞都報
作者: court0043 (紅色十月)   2017-06-27 02:29:00
Tellmeclub ? (純猜測)
作者: tokai (TK.東海)   2017-06-27 04:23:00
其實這段一直都很有市場 之前載客率也高 不懂為何停掉
作者: cal629195 (ny)   2017-06-27 05:34:00
winter schedule還在計劃中(?)查鄰近日期班次應該一樣
作者: myai3 (dc)   2017-06-27 07:13:00
簡單來說就是賠錢....
作者: corncakeboy (Danny)   2017-06-27 22:55:00
華航算第五,要NRT/HND一起比,班次少載客率自然集中載客率高不代表賺錢,主要看收益率
作者: tokai (TK.東海)   2017-06-28 02:22:00
但載客高代表有潛力 卻被搞到收益低 怎麼運作的
作者: corncakeboy (Danny)   2017-06-28 08:19:00
五航權產品銷售本來就不是市場主流。潛力?那達美就不會退出台灣了
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2017-06-29 05:59:00
長榮歐洲五航權用得很開心啊 還是主力 也沒見要停吧
作者: corncakeboy (Danny)   2017-06-29 22:16:00
你有看到長榮的航線盈虧嗎?怎麼知道是主力

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