自從上次在Amazon買了ADS-B套件後，跟朋友從多
倫多的Markham機場直接跨湖去美國的水牛城國際機場。 去的主要原因其實是，我們想學自己飛到美國後通知海關的程序等等（就不在這裡多說）
這次是用朋友的Cessna 172直接跨湖，如果用學校的飛機不會讓我們跨湖，除非飛的夠高，引擎壞掉可以滑翔到另外一邊，但是通常我們都沿著湖邊飛過去
圖片上就是自己製作的ADS-B，雖然沒有FAA 或是Transport Canada 的認證，但是業餘用途還是蠻夠用的
http://i.imgur.com/W5QWPG8.jpg
ADS-B用wifi的方法連到Ipad上的ForeFlight, 可以看到
四周飛機的高度。 +197 = 比我們飛機現在高度高
19700 feet, -18 = 比我們飛機現在高度低1800 feet
連上Ipad之後，可以再用藍芽把聲音連到飛機的COM
上面，只要有飛機靠太近ForeFlight 會有Traffic, traffix的警告，還挺酷的！
http://i.imgur.com/rBZ8m98.jpg
Traffic 九點鐘方向！
http://i.imgur.com/mfsdz9k.jpg
ForeFlight真是飛行的好工具，只要輸入飛機的best glide speed, 它可以告訴你現在如果引擎壞掉，飛機可以滑翔多遠，而且加上有網路天氣資料，所以可以把
順風頂風都加入考量
http://i.imgur.com/IuvB5aF.jpg
小小172飛進去美國水牛國際機場，美國機場對
民間的飛行真的非常的友善，我們加滿油之後，他們
把機場的車借給我們出去吃飯，雖然水牛城一點都不好玩....
http://i.imgur.com/VLsD20G.jpg
http://i.imgur.com/b85KqIb.jpg
回來的時候經過尼加拉瓜瀑布
http://i.imgur.com/jV46Lsc.jpg
雖然不是FAA certified 的裝備，但是$150美金可以收的到traffic,和XM weather 資料....跟正在訓練飛行的朋友分享一下自己的經驗！
謝謝大家