（文長預警……）
剛才見到這一篇，
略好奇原PO是不是我的朋友…
我正是5/24從PVG搭KA805至HKG，
準備接當晚KA494回RMQ的乘客，
印象中這樣轉的似乎只有我一位，
因為抵達香港後在因航換票櫃檯，
只有我與另一位要轉KHH的高雄大叔，
是明顯的兩位飛臺灣乘客。
（記得在PVG見到有轉TPE的，
但後來換票時不見人影，
我算是很早就到櫃檯的，
也在那兒等了很久…）
原PO所說，與我經驗大致無異，
因為內容概要我都PO在個人FB頁面。
而這些離奇的延誤原因，
也是PVG的地勤當時向乘客表述。
至於為什麼地勤連這種奇事都跟乘客說，
可能實在按耐不住乘客燥動情緒，
只好有什麼就說什麼了吧。
事情是這樣的：
我5/24中午約12點抵達PVG，
順利地托運行李、通關之後，
便去漢堡王吃午餐，
想說吃完後沒多久就可以上飛機了。
（雖說飛機上有吃的，但實在太餓了…）
結果剛喝完可樂，
就看到飛常準顯示來機KA804因受香港黑暴雷雨，
以及MU衝出跑道事故影響，
晚點約三個小時。
當下覺得轉機很危險，
但算了一下還有約90分鐘的轉圜時間，
便還是樂觀地以為沒有任何問題。
待KA804在四點前滑到登機口，
當所有乘客欣喜若狂時，
地勤卻說機件故障需要檢修，
這時候我確定轉機接不上了，
因為通知是七點才能有進一步消息……
可KA494是晚上七點五十五分要飛！
（然而PVG的地勤此時爆卦：
所謂機件故障是機長聞到飛機有異味，
但PVG的工程人員花了好多時間，
都聞不到所謂異味，
可是機長堅持、安全至上，
所以花了很多時間檢修。）
這時大部分乘客已經很不耐煩了，
各國的罵聲都有，
包括有位老夫婦不斷喊身體不舒服，
以及一位日本中年商務客語氣不佳地到處mur mur……
我因為閒著沒事，
也覺得安全很重要，
還幫忙安撫那對老夫婦……
（接著就每人發了RMB￥35的餐券，
我還天真地以為不會花太久時間，
只買了一杯許留山的楊枝甘露，
沒想到後面又等了好久……
但在PVG的七小時等候中，
因航港龍也就發了這麼一次餐券……）
後來地勤宣佈，因不確定檢修何時完畢，
因航港龍決定派
正自港來滬的KA893班機，
先執行KA805的任務，
然後讓KA893的班機稍微延誤，
以解決燃眉之急。
就當KA893班機抵達後，
問題出現了：
原KA805的機組欲登機執行任務，
然KA893的機組不願意換飛機。
兩邊機長爭執許久。
（或許用「吵」來形容是有些誇大了，
但他們的爭執讓現場地勤都表示很無語……）
至於為什麼出現這個問題，
我外行不便評論，
但畢竟這牽涉「管理」的「因」素，
就複雜得多了。
再從簡單的推論說來，
憑什麼要KA893的機組接受
帶有疑似故障可能的飛機風險呢？
於是KA805乘客換了兩次閘口…
（原訂62號，第一次先換到69號閘口，是KA893的停泊位）
接著又冒出一位地勤，
說KA893的乘客準備登機，
這時KA805的乘客情緒已在爆炸邊緣了……
隨後，負責KA805的地勤又召喚乘客，
換到沒有空橋、須搭擺渡車的230閘口，
大隊人馬浩浩盪盪到了230，
都以為要登機了，
自動自發排起隊，
沒想到地勤希望大家先坐一下，
說還要「一段時間」，
於是就有位上海先生發飆，
用英語罵地勤（但資訊不盡準確），
原本不明情況的外國乘客也亢奮了起來。
就當一場可能要砸櫃檯的大戲即將上演之際，
突然地勤接到通知，
允許乘客登機了！
但是地勤也宣佈
該班航機因故不供餐點。
比起延誤七小時，
不供餐這點小事似乎沒有勾起乘客的怒火。
上了飛機後，還等了將近半個多小時，
好像是晚上十點多起飛，
終於離開PVG。
意外的是，
餐飲服務依舊，
還記得那時牛肉飯挺好吃（太餓了），
而且也有哈根達斯。
抵達香港是5/25凌晨一點鐘，
停泊HKG的衛星樓，
所以還要搭擺渡車進主航廈。
換票時，
一群印巴乘客罷佔整排櫃檯，
不解決好問題絕不讓位，
所以工作效率很差。
（而且此時眾人都睏了……）
也是這般情況，
讓三位上海阿伯在換票櫃檯爆走，
直問「為什麼都不處理我們，只處理這些老外？」
因航的指引也很奇怪，
我在兩排櫃檯中走來走去，
每一排都叫我去那一排……
我與轉KHH的臺灣大叔，
以及在230閘口爆走的上海先生竟然輕鬆地聊了起來，
大約等了一個小時，
因航或許見我們幾個人太平靜了，
出來一位資深員工，
另開櫃檯處理我們的事。
也見到有乘客挺逗的，
說自己英文不好，
不能改簽轉機航班，
否則不知道怎麼搭機。
等方案出來了，
只剩次日凌晨航班有位，
這時又不高興了，
說太晚，寧可轉機。
就這樣一直耽誤時間……
而我原本5/25下午一點鐘要教課，
如果能改簽華信AE1820的話，
還能拉著行李去教室上課，
可惜沒座位了。
因航原想幫我換KA490，
並招待我去市區住一晚，
但想到睡沒多久又要來機場，
我不如還是搭KA494，
睡飽一點再上路，
反正課是上不到了。
機票弄好之後，
就是補償住宿及市區交通了，
因航給了一張單子，
說憑單子搭計乘車，
直達酒店門口，
酒店禮賓人員見到單子後會幫忙付賬。
抵達之後，
才知曉我入住香港有名的高價甲級酒店——
「海景嘉福」！
而且因我改晚航班，
所以可以住到下午四點再退房，
包早餐跟午餐。
一推開房間門，
覺得真是因禍得福啊，
洗了舒服澡，
就躺床上睡了，
早餐午餐都是在二樓自助餐享用，
服務生會來簽單，
讓因航結賬。
瞄了一眼，
早餐大約HK＄250，
午餐大約HK＄350，
（皆含服務費）
退房時，
酒店人員會臨櫃給出HK＄300的現金，
使乘客支應計乘車費用，
以便到達機場。
但後來一想，
我時間並不著急，
能不能拿這300元去搭機場巴士呢？
就算搭機場快線也是賺。
下次有機會可以試試。
（但也不是那麼想有下次…）
想想因航也是下了血本了，
這趟RMQ-HKG-PVG來回機票
含稅也才NTD＄6900（官網價），
如以市場價
（姑且不論因航與酒店簽的協議價）
我也算回本了。
不過前提是我並不真的趕時間，
並找到人幫忙代課，
就當有個很神奇的經歷囉！
（航班誤點，在所難免，心態很重要！）
倒是給因航寫了一封旅客意見信，
反映傳說中的機長調度問題，
也希望因航鼓勵或獎賞一下辛苦可憐的PVG地勤。
但回應很制式也沒什麼內容（寄件忘了備份便不附上）：
==========因航港龍客服回信分割線===========
致 Z 先生
經查報告，2017年5月24日香港機場因他航
滑出跑道之意外事件暫時關閉跑道，而影響
KA805及多班往返香港班機起降。當KA805進
行起飛檢查程序發現機械臨時異常情形而延
後起飛，該航班最終由表定起飛時間14:30延
至22:17，造成不便特此致歉。本公司致力為
旅客提供穩健及高效率服務，每架航機均遵
循相關規定要求與標準進行定期檢查，惟機
械組件仍有臨時出現故障的可能性，然任何
情況下飛航安全及保障旅客安全絕對是本公
司首要原則，工程團隊須現場檢修以確定故
障問題排除，有勞等候祈請諒察，本公司已
記錄此次航班延誤，以作日後維護航機安全
及航班準點率之參考。
感謝不吝賜教地勤服務事宜，讓我們有改進
的空間和機會。國泰港龍航空致力為旅客提
供穩健及高效率服務，閣下的意見正是推動
我們不斷進步的重要元素，深信透過乘客的
反映與意見，能協助提升工作表現及服務標
準。所惠賜寶貴意當轉知相關部門加強作業
流程以及員工服務訓練和溝通技巧，以做為
日後服務提升之參考與改進。
謹對於此次航程服務未達您的預期致上誠摯
歉意，誠盼此個案不致影響對本公司服務的
信心，感謝選乘希望能再為您服務。
敬祝
台安
國泰港龍航空
顧客關係
吳○○ 謹啟
※ 引述《snepwcl (Blogger)》之銘言：
: 各位好
: 以下純閒聊
: 是這樣的，昨天香港大雨，打亂很多班機行程的樣子
: 我的朋友本來是PVG-HKG-RMQ 5/24第一段搭港龍KA805
: 結果
: 一來是天候因素來機晚到
: 二來是準備登機時機長認為有機械故障問題必須檢修
: （據朋友說是機長聞到怪味，但其他人沒有聞到）
: 折騰許久港龍再派另一架班機來接，
: 結果原本機長又跟派飛來的機長吵架，又折騰了一個多小時
: 這樣來來回回延誤了近八個小時才起飛，到香港已是今日（5/25）凌晨一點
: 國泰港龍提供住宿與餐券，今天才能飛回 RMQ
: （其實他本來是想看能不能改搭後面一班港龍航班再簽轉5/24晚上八點的華信飛回，
: 但事與願違）
: 住的飯店還不錯就是了
: 是說這樣也算因航任務達成嗎 （遠目）