[新聞] 機長揮手道別! 達美航空正式退出台灣市

作者: olmtw (支持htc,支持台灣貨)   2017-05-24 13:51:28
機長揮手道別! 達美航空正式退出台灣市場
2017-05-24 11:32聯合報系攝影中心 記者陳嘉寧╱即時報導
第1家飛進台灣市場的美籍航空-達美航空,24日上午9時30分從桃園機場飛出最後1個航班,退出台灣市場。末班飛機起飛前,達美航空的長期旅客擁抱地勤人員道別,離情依依。
1位帶著家人登機的國籍旅客表示,達美航空在美洲的航網綿密,對於旅客後續轉機非常方便,退出台灣市場是旅客的損失。
達美航空地勤人員堅守崗位到最後一刻,在空橋門口致贈紀念品給每1位搭機的旅客,祝福旅客旅途順利。旅客登機完畢,代理業務的華航及桃勤人員分別聚集在候機室櫃台及停機坪留影。
達美航空的前身西北航空,桃園機場還沒有啟用前就飛航台灣,是最早開航台灣的美籍航空公司,曾率先使用波音747型巨無霸客機飛航,創下紀錄。2008年西北航空與達美航空合併,2009年改用達美航空的班號飛航桃園機場,持續到24日吹熄燈號。
達美航空的末班機後推前,機長與副機長特別打開駕駛艙的窗戶揮手,象徵正式退出台灣市場。
https://udn.com/news/story/7314/2481772
作者: eason79126 (伊森)   2017-05-24 14:03:00
QQ
作者: inga90611 (LN)   2017-05-24 14:06:00
QQ
作者: nonball (頑皮球球)   2017-05-24 14:07:00
QQ
作者: kkabcd (亂板實習小組長)   2017-05-24 14:19:00
QQ
作者: UC0810 (*~闇羽~*)   2017-05-24 14:29:00
QQ 22號才搭達美從成田飛回來的說
作者: suntex01 (tears in my heart)   2017-05-24 14:39:00
都是新的總經理搞的...
作者: ariel0829 (ariel)   2017-05-24 14:41:00
QQ 幸好還有搭過....
作者: FEINI (feini)   2017-05-24 14:42:00
QQ
作者: t7101271328 (HPY)   2017-05-24 14:44:00
幾次次去美國都是搭達美 感恩與再會不過現在著重在國內市場 看未來359到位後是否會復航囉
作者: Yumon (旅途)   2017-05-24 15:18:00
我的達美400塊代金券還沒用啊啊啊
作者: goodluckav8d (古辣克)   2017-05-24 15:31:00
征戰米國的好朋友 QQ
作者: lawson (未來絕對值得期待)   2017-05-24 15:39:00
達美載客率很高的 可惜
作者: dbdudsorj (..)   2017-05-24 15:40:00
重心轉到首爾
作者: kabor   2017-05-24 15:42:00
總算知道哪邊才是有潛力的國家,台灣已經慘到這樣的地步
作者: qwer04230423 (碘化鉀)   2017-05-24 15:47:00
我在美國搭過一次國內的,覺得滿爛的
作者: Mulsanne   2017-05-24 15:56:00
可是AC回來了 台灣市場沒那麼慘吧
作者: sam1115 (EXILE)   2017-05-24 16:04:00
現在台美加間除了達美其他家都有增班,日美加間也算飽和現在策略是達美跟KE合作,看KE台韓間會不會再增班
作者: bockychen727 (吱吱喳喳)   2017-05-24 16:13:00
就是NRT被dehub,到底一直在跳針台灣市場幹嘛?
作者: dbdudsorj (..)   2017-05-24 16:20:00
KE台韓增班要再談航約
作者: windsson (小威)   2017-05-24 17:13:00
QQ
作者: AdPiG ( )   2017-05-24 17:14:00
旅行業者: 被廉航打敗 (?)
作者: fastech (被解體的試驗車)   2017-05-24 17:31:00
KE目前台北還減量阿,ICN被自己人LJ跟ZE玩死了
作者: danic (好運旺旺來)   2017-05-24 17:43:00
台籍一天有十幾班飛美 美籍一天只有一班?! 轉機的人真多
作者: AdPiG ( )   2017-05-24 17:47:00
UA現在經營策略就是打轉機阿 早上到SFO可轉一堆城比國籍兩家配什麼AS/VX/UA價格低
作者: danic (好運旺旺來)   2017-05-24 18:07:00
我是指經台灣轉美國的人真多 多得嚇人沒這些轉機客 對我們便利性就差多了
作者: a126963138 (翔)   2017-05-24 18:22:00
希望新機進可開PDX/SAN-TPE(妄想)
作者: stevenliu121 (Steven)   2017-05-24 19:04:00
前幾天搭UA抵達SFO的時候海關都還沒上班,在飛機上等了十幾分鐘海關上班後才放人下機。
作者: zzzz8931 (肥宅)   2017-05-24 19:10:00
QQ
作者: bluecoldon (師師師師師師)   2017-05-24 19:27:00
QQ
作者: t7101271328 (HPY)   2017-05-24 19:39:00
還是希望達美回來啦 台日給華航值飛票價多了快100鎂
作者: lawson (未來絕對值得期待)   2017-05-24 19:57:00
是因為成田航班減少 連帶影響到台北航段
作者: SuperModel (「超萌的」)   2017-05-24 19:58:00
名字取得太差,達美就是搭沒。
作者: lawson (未來絕對值得期待)   2017-05-24 19:59:00
https://udn.com/news/story/7266/24748622~4月的平均載客率分別為87%、89%與92%
作者: mykorianda   2017-05-24 20:09:00
慘島不意外
作者: ndr (夢想的彈簧床)   2017-05-24 20:28:00
以前是以NRT為hub,每天從亞洲各地有7台747把人帶到東京,交換乘客以後再飛向美洲的各航點;反向也是一樣
作者: mcnightcc (喝多多~拉多多)   2017-05-24 20:29:00
淚QQ
作者: ndr (夢想的彈簧床)   2017-05-24 20:30:00
頭一次搭時被升等商務艙,那時還笨笨的根本不知道那是商務艙那時西北還有些別的航線,比如到漢城,還有到吉隆坡的.
作者: xvited945 (sk0k0)   2017-05-24 20:45:00
搭過西北航空到華盛頓DC,覺得算是很棒的飛行體驗QQ
作者: Mulsanne   2017-05-24 20:46:00
成田的載客率應該有賺 會收是公司策略的問題
作者: suntex01 (tears in my heart)   2017-05-24 21:11:00
根本就不是NRT dehub的問題.DL每天到NRT的班機還是很多.說是被台北站的負責人搞的...
作者: sixonze   2017-05-24 22:16:00
樓上有掛
作者: atana (在ana)   2017-05-24 23:05:00
什麼是國籍旅客?
作者: dreamkid (dreamkid)   2017-05-24 23:21:00
留學八年期間幾乎每年都是搭DL來回台美,謝謝達美,期待再會
作者: ndr (夢想的彈簧床)   2017-05-25 06:23:00
SAN-TPE以前開過,可是因為沒有轉雞的支援跟便利,只開了一季特別是航班不是每天都有
作者: CORSA (重型爬行獸)   2017-05-25 23:52:00
不意外阿~應該說是班次與服務品質明顯無法與東亞航空競爭
作者: yujchen (仁)   2017-05-26 09:11:00
QQ飛美國各大城市很方便的說……
作者: JohnColtrane (爵士樂友)   2017-05-26 13:44:00
QQ
作者: immoi (侯小佑)   2017-05-26 17:12:00
SAN-TPE以前是哪個航空飛的啊?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com