中國國產大型客機Ｃ９１９“中國心”研制穩步推進
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新華社上海５月１１日電（記者賈遠琨）記者５月１１日從中國航發商用航空發動機有
限責任公司（簡稱“中國航發商發”）了解到，為中國國產大型客機Ｃ９１９配套的Ｃ
Ｊ－１０００系列發動機研制穩步推進，下半年將面向全球潛在供應商發布信息征詢書
（ＲＦＩ），發布工作包及聯合研制任務征詢。
５月１１日，作為中國大客發動機研制主體及主制造商的中國航發商發，在上海召開首
屆供應商大會暨商發航空發動機供應鏈大會，會議介紹了ＣＪ－１０００系列發動機基
本情況，適航與品質管理要求，以及采購供應商管理要求。
２０１６年１２月，中國航發商發與中國商飛簽訂Ｃ９１９飛機系列動力裝置意向書（
ＬＯＩ），被正式確認為Ｃ９１９飛機國內動力裝置提供商。同月該公司與中國民用航
空適航審定中心簽署合作框架協議，并于２０１７年４月向中國民用航空適航審定中心
遞交了為國產大飛機配套的唯一國產動力ＣＪ－１０００Ａ項目適航工作聯系函，這標
志著ＣＪ－１０００系列發動機適航取證邁出具有歷史意義的第一步，更意味著中國航
發商發將作為產品適航取證的責任主體。
中國航發商發遵循“主制造商－供應商”研制模式，積極拓展國內外供應商資源網絡，
并依托中國航空研究院上海分院構建產學研協同創新體系，目前已有１１０多家來自全
球的合作伙伴參與中國商用航空發動機產業，涉及產品研發、制造、原材料以及試驗測
試等領域。
航空發動機被喻為制造業領域“皇冠上的明珠”，研制技術難度大，風險高，投入多，
周期長。目前，全球大涵道比商用航空發動機市場基本被通用電氣、普惠、羅羅三大巨
頭所占據，中國在技術難度大的商用航空發動機方面基礎薄弱，尚未走出從研發到生產
再到使用的完整過程，因此商用航空發動機已成為中國大飛機產業發展所必須突破的關
鍵瓶頸。
中國航發商發自２００９年在上海組建以來，先后啟動了為國產Ｃ９１９客機配套的Ｃ
Ｊ－１０００系列發動機以及為國產寬體客機配套的ＣＪ－２０００系列發動機研制工
作。（完）