Re: [新聞] 這行李多花2萬元 終於成功上客機託運

作者: coolfish1103 (Fish)   2017-05-17 21:12:51
托運行李
單件託運行李不得超過32公斤(70磅),否則需要分裝行李,以避免行李搬運人員職業
傷害,尤其對於起飛及降落於澳洲、紐西蘭、南非、斯里蘭卡、阿拉伯聯合大公國及英
國的旅客。這是根據當地職業安全法規而定。單件超過32公斤以上之特殊物品,則請您
於出發24小時前與本公司訂位人員聯絡,獲得同意後始得接受託運。
德國法蘭克福不在 32 kg 名單內。其實就只是魚翅跟花航願不願意收的問題而已...
超重行李
如果行李總尺寸超出203公分且/或重量超過32 kg (70磅),在未事先告知的情況下,將
不可當作託運行李,也無法列入免費行李託運額度,並於32-45公斤內將收取三倍之超件
行李費,超過45公斤每增加10公斤將增加一倍之超件行李費。
都有列出來 32-45 及 45+ 的收費標準了,提前說花航理應會收吧?
魚翅的部分:
Please note: We will not accept a bag over 32kg / 70lbs in weight or 203cm /
80in long in total dimension without prior approval. Your bag's total
dimension is the sum of its width, height and length.
顧客的意思是以前收現在又不收,就是魚翅應該告訴顧客為什麼現在突然不收了。
航空公司的拒絕運送條款一直都在,但何時運用總要讓顧客了解,這樣顧客才能決定以後
是否繼續當你家的卡客吧 XD"
※ 引述《nyrnu (B-18901)》之銘言:
國泰航空表示, 國泰航空致力為乘客提供稱心滿意的服務。然而,乘客如需託運超過國
際航空運輸協會行業標準重量的行李(單件行李超過32公斤或長寬高總尺寸超過203公分
),須於出發日前3個工作天與公司訂位部聯絡,獲申請核准後再行交運。國泰航空訂位
部5月4日接獲申請,因該行李的重量及體積均超逾規定,因考量職業運作安全,訂位部於
5月5日回覆婉拒旅行社申請,並建議改以貨運方式運送。桃園機場地勤人員則於5月8日乘
客原定出發當日致電乘客,解釋公司行李政策,並再提示因該件行李的重量及體積均超逾
規定未獲准託運,將無法運送。
國泰航空則強調各家航空公司的託運行李政策不同,國泰基於飛安考量,只接受長寬高各
低於203公分、重量低於32公斤的行李,籲請乘客出發前先查詢有關行李限額及相關資訊
→ imsasage: 某機構似乎有規定單件不可以>32公斤? 05/17 19:13
推 TsukimiyaAyu: 哪有單方面 國泰不是回了嗎 05/17 19:15
→ elsasa5566: 提前申請但當天才通知不讓登機是正常的嗎? 05/17 19:29
推 bluesway: 5/8飛 5/5就通知了誰跟你當天 05/17 19:37
→ Alica: 旅行社可能沒通知旅客吧 這不見得是國泰的問題 05/17 19:40
→ Alica: 但是明明可以拒絕旅行社當天直接通知旅客 何必出發當日? 05/17 19:40
→ prussian: 單件託運行李不得超過32公斤(70磅),否則需要分裝行李 05/17 19:41
→ prussian: ^^ 這是華航網站自己寫的。所以規定又是寫好看的了嗎? 05/17 19:41
推 Homeshadow: 單方說法是指什麼以前都可以之類的,客人最愛扯 05/17 19:46
推 jacksonx2000: 煮螃蟹那張卡應該就可以了? 05/17 19:49
推 zzzz8931: 金卡 05/17 19:51
推 TllDA: 75公斤鐵定超貴 國際快遞2萬不可能 05/17 19:52
噓 a22516795: 為華航悲哀 第一線的都不是人 05/17 19:54
→ hahn: prussian 你要不要內文看清楚一點?華航規定也不是你寫的那樣 05/17 19:54
→ a22516795: 單件行李75公斤 難怪搬貨的勤務用摔的 05/17 19:55
推 a22516795: 還叫第一線死命搬 台灣真鬼島 05/17 19:57
推 a22516795: 國泰的作法才是對的 該走貨機就走貨機 不是讓第一線員 05/17 19:59
→ a22516795: 工去死 05/17 19:59
→ prussian: hahn 單件超大且超重,華航一樣是 203cm/32kg 05/17 20:07
→ prussian: 哪裡沒有看清楚,請指教 05/17 20:07
推 LII1201: 可以帶這個額度不代表單件重量可以這麼重吧 05/17 20:35
→ azuel: 要弄上飛機還要去橋配重,華航這一趟應該多勞累了不少 05/17 20:40
推 san06182003: 印象中好像規定上限32公斤是怕搬運人員受傷? 05/17 20:44
推 Alderamin: 公司有hand carry帶過60幾公斤 報價超過百萬台幣 但很 05/17 20:48
→ Alderamin: 麻煩 05/17 20:48
→ Alderamin: 物品價格 還得存關 05/17 20:49
推 xvited945: 32公斤限制就是怕工作人員受傷 05/17 20:52
作者: imsasage (祭 你就這樣去了....)   2016-05-17 19:13:00
某機構似乎有規定單件不可以>32公斤?
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2016-05-17 19:15:00
哪有單方面 國泰不是回了嗎
作者: elsasa5566 (Let it go )   2016-05-17 19:29:00
提前申請但當天才通知不讓登機是正常的嗎?
作者: bluesway (老鐵)   2016-05-17 19:37:00
5/8飛 5/5就通知了誰跟你當天
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2016-05-17 19:40:00
旅行社可能沒通知旅客吧 這不見得是國泰的問題但是明明可以拒絕旅行社當天直接通知旅客 何必出發當日?
作者: prussian (prussian)   2016-05-17 19:41:00
單件託運行李不得超過32公斤(70磅),否則需要分裝行李^^ 這是華航網站自己寫的。所以規定又是寫好看的了嗎?
作者: Homeshadow (風裡的飛翔)   2016-05-17 19:46:00
單方說法是指什麼以前都可以之類的,客人最愛扯
作者: jacksonx2000 (捷克森插兩千)   2016-05-17 19:49:00
煮螃蟹那張卡應該就可以了?
作者: zzzz8931 (肥宅)   2016-05-17 19:51:00
金卡
作者: TllDA (踢打)   2016-05-17 19:52:00
75公斤鐵定超貴 國際快遞2萬不可能
作者: a22516795 (Asino)   2016-05-17 19:54:00
為華航悲哀 第一線的都不是人
作者: hahn (沉澱的東西沖不走)   2016-05-17 19:54:00
prussian 你要不要內文看清楚一點?華航規定也不是你寫的那樣
作者: a22516795 (Asino)   2016-05-17 19:55:00
單件行李75公斤 難怪搬貨的勤務用摔的還叫第一線死命搬 台灣真鬼島國泰的作法才是對的 該走貨機就走貨機 不是讓第一線員工去死
作者: prussian (prussian)   2016-05-17 20:07:00
hahn 單件超大且超重,華航一樣是 203cm/32kg哪裡沒有看清楚,請指教
作者: LII1201 (lii)   2016-05-17 20:35:00
可以帶這個額度不代表單件重量可以這麼重吧
作者: azuel (Observer)   2016-05-17 20:40:00
要弄上飛機還要去橋配重,華航這一趟應該多勞累了不少
作者: san06182003 (stanftw)   2016-05-17 20:44:00
印象中好像規定上限32公斤是怕搬運人員受傷?
作者: Alderamin (Alderamin)   2016-05-17 20:48:00
公司有hand carry帶過60幾公斤 報價超過百萬台幣 但很麻煩物品價格 還得存關
作者: xvited945 (sk0k0)   2016-05-17 20:52:00
32公斤限制就是怕工作人員受傷
作者: prussian (prussian)   2017-05-17 21:45:00
這樣寫我覺得是因為單件沒法強迫你當場分裝,所以要申請實務上打包超重的行李箱還是會先叫你想辦法拆開吧?
作者: coolfish1103 (Fish)   2017-05-17 21:53:00
他願意承接、你願意支付 (不算免費託運) 是可以的。你願意直接照表付 75kg 全額算超重也可以不要拆...重點是是否願意承運?在這次的例子中,CX NO/CI OK機場 32-45 常常發生,尤其是以前有頭等的年代~

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