[媒體名稱] 東森
[新聞日期] 106.05.05
[網址] http://www.ettoday.net/news/20170505/918136.htm
大陸中心／綜合報導
國產大型客機C919於5日早上10時30分被牽引車拖到第四跑道等待，並於下午2點準時進行首飛，升空過程相當順利。此次首飛將有飛機伴飛，沿首飛航線飛行一次，瞭解首飛高度層的風、溫度、雲況等氣象情況，避免存在危險天氣影響飛行。
綜合媒體報導，C919首飛時間訂於下午2點，是根據最新氣象情況調整後所確定的。此次首飛的起降地點是上海浦東機場的最東側跑道，試飛空域則位於江蘇啟東附近。依照查詢天氣狀況，上海浦東地區的下午是多雲天氣，江蘇啟東地區下午也是多雲。在此之前，為了準備在5日進行首飛，C919已完成118個試驗項目，包括低滑、中滑、高滑在內的21次滑行試驗，並於2017年3月透過專家技術評審，於4月通過放飛評審。
C919首飛機組共有5人，除了機長蔡俊和副駕駛員吳鑫外，還首次設立了「試飛觀察員」，由商飛公司總飛行師、試飛中心主任錢進負責擔任，他將坐在2位駕駛員的身後，觀察並判斷他們的操作過程是否準確，並在特殊情況下給予指導。另外還有2名試飛工程師馬菲、張大偉，他們坐在客艙紀錄對機載測試系統參數，並提示飛行員各項試飛動作是否有效。
目前C919在全球已有21家客戶，訂單總數達到514架。不過C919目前最大的挑戰，莫過於「如何取得國聯邦航空局(FAA)的安全認證」，因這個決定著C919被國際市場認可，重要性不言而喻。中國商飛試飛中心副主任譚祥升認為，儘管C919的取證教難，但有了先前ARJ21的探路，C919的取證時間會較為縮短，在6年內有望獲得適航證。
心得
如果便宜的話,建議遠航買這個好了,比起等a320還實際一點