2017.4.16 大阪伊丹機場 觀景台拍飛機記錄
敬請移駕圖文網誌版:
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以下為PTT文字版:
一直以來航空都是我出國旅行最重要也最期待的部分之一，尤其來到日本，航空魅力更令
人難以招架。這次特地安排了一段國內線，不只開心搭飛機也多了一座機場能拜訪!
幾天前降臨關西機場(KIX)，這天則是要從關西另一個重要門戶-伊丹機場(ITM)出發。
雖然伊丹又名為「大阪國際機場Osaka International Airport」，
但在噪音問題日趨嚴重下，如今KIX啟用後成為國際門戶，ITM則為國內線的重要樞紐。
然而日本國內線相當發達，大阪又貴為大城，因此伊丹的航空旅運仍相當可觀。
這次也特別提早搭車來到伊丹，完成行李託運後便直衝觀景台。
與其他空港壁壘分明的態勢無異，ANA/JAL這兩大航空龍頭在伊丹也涇渭分明，
ANA集團使用南翼，JAL集團則使用北翼，不過算是同一個主體結構，兩邊也在步行可達的
範圍。
首先來到北翼4樓的觀景台(也可從南翼四樓進入)
伊丹的觀景台網路上評價不俗，果然映入眼簾便讓人驚喜。
舒適的木板平台，草木扶疏，且鐵絲隔籬的間距頗大，拍飛機非常方便。
Japan Airlines/ JA623J/ Boeing 767-346(ER)
西瓜年代曾經是櫻花機，稍晚也要乘坐日航的767，不知會搭到哪架呢?
後方小巧可愛的是對台灣人比較新奇的CRJ
J-Air/ JA208J/ Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER
眼看目前北側飛機不多，便決定到南側瞧瞧，兩邊的觀景台是相通的可直接步行過去。
草木花卉相當賞心悅目，看的出來有用心整理，另外整個觀景台都很乾淨也有不少桌椅座
位和販賣機，很適合帶點東西來野餐!
平面圖，洗手間、販賣機甚至救人一命的AED都一應俱全，還有一些商店與景觀餐廳。
能有一個安全舒適的拍機環境，不用到處被驅趕或身陷險境，真的很幸福!
南翼就是ANA的藍霸天了!
ANA Wings/ JA304K/ Boeing 737-54K
可愛的小海豚，在台灣要拍737-500也不容易啊!
除了飛機本身，各種地面作業狀況也一清二楚，完全的寓教於樂。
All Nippon Airways/ JA704A/ Boeing 777-281
雖然都是國內線，但本場不乏各式廣體客機舉凡767/777/787，這架772已快20年了。
Japan Airlines/ JA331J/ Boeing 737-846(WL)
遠方的小鶴丸，前身是日本東北加油彩繪機。
觀景台前方就是14R-32L與14L-32R一長一短雙跑道，這次帶的300mm鏡頭可以輕鬆捕捉跑
道上動態。All Nippon Airways/ JA8567/ Boeing 767-381
23歲的767奮力起飛出發前往仙台(SDJ)，還能帶到一點櫻花!
All Nippon Airways/ JA741A/ Boeing 777-281(ER)
這架則是剛從羽田而來
ANA Wings/ JA850A/ De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8
在台灣已絕種的小狐狸家族，日本依然活躍著。
稍早見到的JA704A此時也後推準備前往羽田，頓時成為焦點，
來到伊丹的觀景台就很難離開了，跑道上頻繁的起飛降落，場上又進進出出相當熱鬧。
揮手再見! 777飛國內線實在是當代台灣很難想像的場面啊!
All Nippon Airways/ JA60AN/ Boeing 737-881(WL)
換稍早見到的小海豚JA304K要離場去高知(KCZ)
實際搭乘過後對鶴丸的愛是越來越提升了，簡潔白色塗裝也是一種質感!
JA331J展開近兩小時的旅途往新千歲。
背後則是剛從鹿兒島飛抵的ERJ，好想搭這機型啊!
J-Air/ JA243J/ Embraer ERJ-190STD (ERJ-190-100)
起飛時看著窗外的櫻花應該很浪漫吧!
J-Air/ JA227J/ Embraer ERJ-170STD (ERJ-170-100)
E-170短短小小的，比E190更可愛更讓人想搭了!
Ibex Airlines/ JA05RJ/ Canadair CL-600-2C10 Regional Jet CRJ-702ER
Japan Air Commuter/ JA843C/ De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8
ANA Wings/ JA842A/ De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8
400Q紅藍大對抗! 對日航「日之弧」西瓜塗裝眷戀不忘的粉絲也只能把握這機會緬懷了。
J-Air/ JA220J/ Embraer ERJ-170STD (ERJ-170-100)
2-2共19排，計76席。第10排missing window!
Japan Airlines/ JA622J/ Boeing 767-346(ER)
哆啦A夢彩繪機，去年底正式推出，宣傳3月底上映的最新哆啦A夢電影版。
彩繪塗裝特寫，任意門的設計真的很妙，希望也能打開這扇任意門飛向全世界!
日航的彩繪大多也都是比較小面積的低調路線，
一開始在radar上看到這架還以為是曾經飛過KHH的那架哆啦A夢。
ANA Wings/ JA461A/ De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8
豔陽高照的天氣在地面作業真的很辛苦!
剛從四國松山(MYJ)抵達，緊接著又要飛秋田(AXT)。
Japan Air Commuter/ JA001C/ Saab 340B
1-2配置，計36席，不同的機型讓航拍更添樂趣。
剛來觀景台拍到的JA623J出發前往羽田，根據日本國土交通省發布的資料，
【伊丹-羽田】航線是日本搭乘人次第三高的國內航線。
Ibex Airlines/ JA11RJ/ Canadair CL-600-2C10 Regional Jet CRJ-702ER
J-Air/ JA226J/ Embraer ERJ-170STD (ERJ-170-100)
J-Air/ JA243J/ Embraer ERJ-190STD (ERJ-190-100)
看的出來ITM周圍相當熱鬧也不少住家，難怪噪音問題一直是影響ITM發展存廢的夢魘。
ANA Wings/ JA845A/ De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8
可愛的鶴丸車，觀察機場地面作業也能感受到日本人有條不紊的處世態度。
All Nippon Airways/ JA821A/ Boeing 787-8 Dreamliner
終於拍到787了! 來自羽田。
JA741也走了，見識著飛機來來去去，時光也不知不覺流逝。
J-Air/ JA216J/ Embraer ERJ-170STD (ERJ-170-100)
Japan Airlines/ JA010D/ Boeing 777-289
日航有很多這種貼紙彩繪都要回家把照片放大在上網查才知道要表達什麼...
這應該是宣傳在沖繩舉辦的「大金蘭花女子高爾夫球賽」。
在雷達上等待已久的可愛藍色海豚終於抵達! 這是天草航空的ATR，也是目前機隊僅有的
一架飛機。這架ATR於2015年交機時還曾經過境桃園機場*，
機腹有隻熊本熊的圖案，可惜現在看不到。
*(TLS-PFO-BAH-MCT-MLE-CMB-DMK-TPE-KMJ)
Amakusa Airlines/ JA01AM/ ATR 42-600
All Nippon Airways/ JA833A/ Boeing 787-9 Dreamliner
787-8拍了很多次，787-9倒是還很新鮮，9的機身好修長好漂亮啊!
看看時間差不多該收工了，待會國內線想必只有一杯飲料，
於是到樓下商店街買了一個神戶牛空弁在帶上來觀景台坐著吃，一邊吹著涼風一邊看飛機
真的好愜意。
最後臨走前看到北翼停了一架767，心想應該就是待會要搭表定以767執飛的航班吧?
究竟是否屬實，請待下回揭曉。
整體而言伊丹機場的觀景台果然名不虛傳，環境美輪美奐又舒適方便。
正對著機坪與跑道，沒有玻璃阻擋，可以感受在花園第一排賞機的樂趣，
不管降落起飛、進bay、地停、後推，統統都觀察的到，另外在中午前是偏順光適合拍攝
的。才過不到一週，心裡一開始懷念這座讓人流連往返的觀景台了!
感謝收看，取材時間:2017.4.16。