借用o大的格式
北美
紐約JFK
華航:72.5%
長榮:72.5%
休士頓IAH
長榮:77.7%
西雅圖SEA
長榮:79.0%
舊金山SFO
華航:84.0%
長榮:80.2%
聯合:81.2%
洛杉磯LAX
華航:78.0%
長榮:80.5%
芝加哥ORD
長榮:69.0%
檀香山HNL
華航:87.5%(不含經成田NRT CI17/18)
關島GUM
華航:78.2%
長榮:54.8%
多倫多YYZ
長榮:86.0%
溫哥華YVR
華航:85.5%
長榮:84.7%
印度.大洋洲
德里DEL
華航:80.9%
帛琉ROR
華航:81.7%
布里斯本BNE
華航:56.9%(不含CI53/54延遠奧克蘭AKL)
長榮:82.6%
雪梨SYD
華航:67.8%(不含CI51/52延遠奧克蘭AKL和CI55/56延遠基督城CHC)
墨爾本MEL
華航:64.2%(不含CI57/58延遠基督城CHC)
#奧克蘭AKL.基督城CHC非直飛無數據,基督城僅冬季延遠
中東.歐洲
杜拜DXB
阿聯酋:75.3%
伊斯坦堡IST
土航:80.1%
維也納VIE
華航:81.2%
*長榮經曼谷BKK非直飛無數據
法蘭克福FRA
華航:74.9%
巴黎CDG
長榮:87.0%
阿姆斯特丹AMS
華航:85.2%
荷航:87.5%(數據含MNL=AMS旅客)
**荷航馬尼拉MNL載客率:48.9%
*長榮經曼谷BKK非直飛無數據
羅馬FCO
華航:82.4%
#倫敦LHR.非直飛無數據
資料來源:
定期航班:http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1489749468240.pdf
說明:凡延遠中停點載客率計算公式為:中停點出入境人數/提供座位數
因此沒出入境中停點的延遠旅客,在民航局的資料裡被蒸發了
沒事順手整理一下
北美線上個月適逢過年 載客率掉一點很正常 不過有些航線感覺掉的有點多0.0
歐洲線這個月都開始慢慢回升 華航也全面350/77W化 期待開LGW後的表現
作者:
shiii (到了獨立的年紀了)
2017-03-17 23:54:00推整理
作者:
s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
2017-03-18 00:02:00華航歐洲蠻亮眼的 德里也是
土航砍到一周五班後載客率有維持 但BR應該不會復飛IST了
作者:
mrkey (è·é›¢å¤ªé æ€å¿µå¤ªè¿‘)
2017-03-18 01:12:00話說Eva有考慮過開TPE-IAD嗎? 這條應該也有搞頭
作者: carlton (仰望星空找尋勇氣) 2017-03-18 02:09:00
記得IAD之前新聞有提到
作者: delegate 2017-03-18 04:10:00
芝加哥有點低
作者:
crooked (crooked)
2017-03-18 05:24:00南半球夏天一結束，載客率馬上下降 XD
作者:
shiz (Better Together)
2017-03-18 07:34:00EK回漲好多
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2017-03-18 09:45:00Chicago的菲越沒有Houston多，增班後載客率待觀察
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2017-03-18 14:48:00
CI歐洲逆風高飛了 推整理
作者:
kevinroy (kevin軒)
2017-03-18 19:56:00推
作者: zsedrx 2017-03-18 22:53:00
小花歐洲線起飛啦！ 加油繼續維持
作者:
Redon (Redon)
2017-03-19 06:38:00eva巴黎滿穩
作者: afish00390 (玉木 潔西) 2017-03-19 20:24:00
華航歐洲好強阿!