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意外地大家對這些數字滿有興趣的
昨天po的時候
本來以為不會有多少人看......
其實我自己也很好奇
國泰到底為什麼成本比別人高
我稍微算了幾個expense ratio
然後把國泰的ratio
跟新航(SQ)和阿聯酋(EK)的比了一下
以下會開始中英文夾雜
還請各位見諒
我自己是比較喜歡看ratio
(xxx expense / total sales)
因為從ratio可以知道
乘客花一塊錢買票
航空公司把這一塊錢用到哪裡去
所以以下只秀出 ratio 的比較
幾點事先聲明:
1. SQ目前我只找到2016會計年度前三季的數字
整年度的還沒公佈
2. 我沒有把客運和貨運分開
(因為找不到客運貨運分開的財報)
因為以上的 data limitation
以下的數字大家當作參考就好
請不要當成投資指南
先從最大宗的燃油成本開始
這邊是 Fuel cost / sales 的比較

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從以上表格可以看出
在2015年之前
CX雖然避險操作不當
但跟 EK, SQ 的差距沒有太大
(話說SQ也是有避險損失的航空公司)
但從2016年
國泰的 ratio 跟人家的差距開始變大了
主因就是分母 (total sales) 比前幾年變小很多
但分子 (fuel cost) 只變小一點點
燃油成本的確讓國泰競爭力不如它人
(題外話, EK 的燃油成本好像沒有想像中的低)
再來看看最讓版友們生氣的艙內服務
(inflight catering and service cost / sales)

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其實這個項目讓我滿驚訝的
CX 縮減成本，已經到人神共憤的地步了
結果機艙餐飲的成本
還是比人家高!!!
我真的不懂......
第三個項目，來看看人事成本
(staff cost / sales)

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我知道這個版有很多航空業從業人員
甚至似乎有些版友覺得，強而有力的工會是絕對必要的
然後公司的天職就是要照顧好員工
先聲明了
我不是反工會，也不是勸大家要奴性重
但是
工會強勢也是有缺點的
強勢的工會有可能會使得公司營運不夠靈巧
(因為無法任意縮減員工福利)
表格裡可以看出
CX這兩三年的人事成本居高不下
不過至少人事成本還沒成為最大支出
第四個項目，是個讓我滿驚訝的支出
(或許航空業的版友會覺得很正常)
Landing and parking charges / sales

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如果我的猜測正確的話
這個應該是付給機場吧!
看來香港機場停機坪非常昂貴啊
CX畢竟hub在香港
這個項目恐怕不是他們可以 cost cut 的
簡單總結一下
其實我的想法跟上一篇大家的推文類似
CX因為近年競爭激烈
不得不降低票價
使得總收益大減
但是成本卻沒下降那麼多
因而造成虧損
(題外話，再次抱怨一下
我還是很難想像
為什麼國泰cost cut了半天
inflight catering cost
還是比 EK 和 SQ 高
我真的覺得其他兩家伙食好多了)
以上
其實我不是航空業的，也不是會計師
如果有版友們有不同的解讀
還請多多指教

推，專業

人事成本我覺得也應該跟其他幾家歐美公司相比看看，比如說漢莎KLM達美等等，說不定比上不足比下有餘？

餐飲成本這樣比，也有可能是CX票價特別低吧每個項目都一樣，使用ratio，有可能是分母特別小啊...

小弟請教 怎麼主場的停泊費如此高

可能香港的空廚人事成本超貴吧，那種餐跟SQ EK差太多國泰人事成本這麼重，員工實質薪資真的有這麼好?

國泰油價避險價好高~鎖在80多美金...

很喜歡這篇科普文，謝謝

推

國泰薪水超好的

想知道您的數字怎麼來的？因為我剛去看國泰財報，有客貨運分開的數字，我自己算landing cost只佔16%財報分析中說損失主因是經濟成長遲緩和匯率的問題可以看到passenger yield下降10%，cargo yield 17%噢噢不好意思那部分眼殘看錯XD

國泰的食物比小七還難吃!@@

國泰的catering費用高會不會也有對自已的餐飲子公司cpcs沒有議價能力造成的?

推熱心分享討論

HKG去年除了開徵建設費，也調高了落地費和停機費

看來樓上說的應該是成本增加的主因了對Base HKG的國泰來說是致命傷

國泰機師薪水很不錯，但空服員跟才台幣6-7萬，算起來並不優再來香港看待空服員的地位遠低於台灣

其實機停增加300M而已，還比利用率提高,維修增加的1285M

推分析

要來得少。成本-,PAX+,RPK+,營收卻落賽 -9%雖然說單位營收下降是趨勢，歌喉讚(X割喉戰輸人，水面淹過鼻孔就難看了....

國泰空服才6-7萬？ 在台灣是還不錯 但在香港不會吃土嗎

就是吃土前幾年才有抗議啊 因為要削減房租津貼

記得本板前面已經有很多吃土分享了...

另外要看成本分析建議使用CASK/RASK等指標比較準確

推

有沒有可能把hub分散到低成本的週邊機場，包含地勤及餐食？來降低成本

自己家Hub太貴讓自己家的人也受不了，實在是很有趣

推專業！

推科普

板上應該多點專業文

專業推，純粹金錢告訴我們的事比事實更多更遠

推 前幾年華航也是避險操作錯誤結果虧損

推認真

要hub分散的話，桃園和高雄會是個好選擇。

港龍如果一開始就推高雄日本線應該賺翻

好想看國籍航空的比較

推推

而且香港物價真的超級無敵高…東京人去那邊消費都覺得貴了