[閒聊] GA421 eugenelu PTT批踢踢實業坊

作者: eugenelu (Office365 真難懂) 2017-03-13 00:21:06

GA142 事故中唯一殉職的空服員，在空中浩劫內完全沒提到她(我猜可能是女性)的死因，
是否有可能因沒有繋安全帶而摔/撞死？
請問兩位教官是運氣好還是技術好，迫降後飛機沒爆炸而傷亡減到最低？
而飛機雷達盲區，是因為教育訓練盲點，而是雷達程式有 bug?

作者: kiba ( ) 2017-03-13 00:45:00

剛看完~查google是說當時雷達還不成熟電池則是跟波音求償

作者: gjyankees (hao) 2017-03-13 10:12:00

421?142?

作者: wiath (XD) 2017-03-13 10:58:00

看完這部有個疑問，如果先啟動APU是不是就可以確保電力來源跟US1549一樣，機長先啟動APU，確保電力正常

作者: Guis (Water Water) 2017-03-13 13:07:00

wiki寫道，兩位空服員位於機尾，因猛烈撞擊造成客艙甲板受損而受重傷，其中一位死亡

作者: howard2010 (Howard) 2017-03-13 15:57:00

雙發失效檢查單的第1條並不是開APU,全美那次再第15條

作者: kimberly (kim) 2017-03-13 16:42:00

外行人想問個問題那既然1549這樣做有效那是否以後將打開APU改為第一條呢開APU改為第一條呢

作者: wiath (XD) 2017-03-13 17:39:00

全美那次看影片是說機長直接打開APU，跳過檢查步驟

作者: chocho55 (協辦大學士) 2017-03-13 19:36:00

空巴有APU可以讓FBW 系統繼續保持飛行狀態到最後，波音的APU管的跟空巴有差，不一定有效，不過我想一般來說，檢查表的重點應該是以除錯為最主，因為如果是有其他重要系統有問題，開APU如果讓情況更差怎麼辦?

作者: hsinlunboy 2017-03-14 10:37:00

不開APU FBW也可以飛到最後其實這個case APU並不是關鍵但是確實是很有幫助

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