http://tv.cctv.com/2017/03/01/VIDEuD0zuE02zQUje9hnVmAY170301.shtml
[整點財經]支線飛機ARJ21優化試飛 ARJ21完成高原夜航優化試飛 逐步邁向商業成功
http://tech.huanqiu.com/it/2017-03/10253195.html
中國自主研發ARJ21飛機首次在青藏高原試飛成功
“經過為期7天16架次的高原科研驗證飛行，中國自主研發的ARJ21-700飛機首次在海
拔2184米的西寧機場完成高原機場的試飛驗證任務，標志著中國自主研發的ARJ21-700飛
機已具備在高原環境安全飛行的能力。”中國民用航空西北地區空管局青海分局綜合業
務部部長王曉彤4日接受中新社記者采訪時表示。
ARJ21新支線飛機是中國首次按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的中短
程新型渦扇支線飛機，座級78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于滿足從中
心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用。
王曉彤介紹，目前僅有兩架ARJ21-700飛機運行在上海—成都的航線上，但ARJ21-7
00飛機的設計指標也適應以中國西部高原機場的起降和復雜航路越障為目標的運營要求
。而在中國陜、甘、寧、青等地區，大部分機場都是海拔高于1500米的高原機場，特別
是在青海省，除了西寧機場外，其它已建和擬建機場海拔均超過2438米，都屬于高原機
場。
眾所周知，在高原環境下，飛機發動機的性能將明顯減弱，發動機產生的推力會明
顯下降，飛機的飛行性能和各系統狀態會相應發生變化，這對飛機的安全等級和運營能
力就提高了要求。