借用o大的格式
北美
紐約JFK
華航:85.7%
長榮:85.2%
休士頓IAH
長榮:82.8%
西雅圖SEA
長榮:85.5%
舊金山SFO
華航:89.9%
長榮:93.6%
聯合:92.0%
洛杉磯LAX
華航:88.7%
長榮:92.4%
芝加哥ORD
長榮:83.6%
檀香山HNL
華航:92.9%(不含經成田NRT CI17/18)
關島GUM
華航:70.4%
長榮:66.8%
多倫多YYZ
長榮:92.8%
溫哥華YVR
華航:78.6%
長榮:89.8%
印度.大洋洲
德里DEL
華航:70.2%
帛琉ROR
華航:77.8%
布里斯本BNE
華航:69.7%(不含CI53/54延遠奧克蘭AKL)
長榮:85.0%
雪梨SYD
華航:82.1%(不含CI51/52延遠奧克蘭AKL和CI55/56延遠基督城CHC)
墨爾本MEL
華航:83.9%(不含CI57/58延遠基督城CHC)
#奧克蘭AKL.基督城CHC非直飛無數據,基督城僅冬季延遠
中東.歐洲
杜拜DXB
阿聯酋:69.1%
伊斯坦堡IST
土航:75.8%
維也納VIE
華航:77.3%
*長榮經曼谷BKK非直飛無數據
法蘭克福FRA
華航:64.9%
巴黎CDG
長榮:76.8%
阿姆斯特丹AMS
華航:89.2%
荷航:89.4%(數據含MNL=AMS旅客)
**荷航馬尼拉MNL載客率:56.5%
*長榮經曼谷BKK非直飛無數據
羅馬FCO
華航:64.3%
#倫敦LHR.非直飛無數據
資料來源:
定期航班:http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1487749127936.pdf
說明:凡延遠中停點載客率計算公式為:中停點出入境人數/提供座位數
因此沒出入境中停點的延遠旅客,在民航局的資料裡被蒸發了
想說數據都出來一陣子 沒人丟上來就幫忙PO了
北美線適逢過年 每條航線載客率都算還不錯