復興航空驟然停止營運後，花蓮與台北之間的航空交通暫告中斷，華信受命代打兩地
間的飛行任務。有機會在此搭到海東青航班，就來捧場一下吧！
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復興航空停航後，花蓮至台北松山機場，以及花蓮至台中清泉崗機場的國內線定期航
空交通服務旋即中斷。交通部找了配合度很高的中華航空公司想辦法，何董事長也給
他非常帥氣地答應暫時接手，由2016年12月1日飛至2017年2月15日。
原以為華航的737要重回北花航線了！但結果當然沒那麼不計成本。不出航空迷意料，
這件苦差事交由華航集團旗下操作最小客機的華信航空執行。
華信代打花蓮=松山航線初期，根據媒體報導生意非常差，可載104人的E190客機有時
只載了個位數的乘客。與其在旁觀望，牛奶杰決定還是用行動來支持一下華信航空好
了。趁著12月中要到台北，便訂了華信的機票。
在此風波之前，華信航空於花蓮保有花蓮=高雄每天1往復的航班，但地勤任務是交給
復興航空代理，自己用不著櫃台或自助報到機的。但自12月起，就得由自家的人員辦
理啦（不然在花蓮航站可能得委託新光人壽或門諾醫院的工作人員代理了）。
12月1日當天，花蓮的航班出發時，華信的組員還得用筆記型電腦調閱資料，並手開
登機證。取材時看來已完成佈署了。
這趟搭的AE322航班，表定10:20由花蓮起飛，11:00抵達台北國際航空站。
隨著登機時間接近，數了一下候機室內的客人數，若沒算錯應該是20名。不能說好，
但比報載的狀況改善一些了，請持續加油。
萬事備便，咱們出發吧。
10:27:10 往右後方push back
10:29:22 開始滑行，路徑為W > W1 > RWY03
10:35:24 左轉上跑道，未停留直接開始滾行
10:36:06 離地
10:40:14 抵達10000呎
10:45:38 聽到機長柔美的聲音廣播，說我們即將要降落囉（嗚嗚，高於1萬呎才5分
鐘耶），ETA為11:00，大家掰掰囉。
10:46:58 Do聲*2響，空服姊姊開始唸降落階段的廣播詞，其中有提醒大家在松山機
場不可以拍或描繪軍用部份的設施喔。
10:48:12 可感覺到飛行高度在降低了。
10:56:25 通過新莊新五路與中興路口的高架橋附近。
10:57:51 通過國道1號中山高三重交流道南側。
10:58:53 通過圓山交流道。
10:59:11 於RWY10著陸
11:04:43 抵達停機坪，準備接Gate11
下機後拍一下今天的B-16828。勞苦功高，辛苦囉！
班機背後有白威熊機B-22316（D-AAAN）與來過台灣卻沒載過客的B-22322
（D-AAAP），是復興掰掰後最早歸還的租賃機，辦妥離校手續後已分別於12月20日
與12月21日離開。
想再度在此體驗噴射氣流的朋友們，不要錯過囉！
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取材時間：2016-12