[新聞] 美塔台指令錯誤 長榮班機險撞山

作者: ndr (夢想的彈簧床)   2016-12-20 13:22:19
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20161220/1016445
http://tinyurl.com/zkfz8rt
2016年12月20日13:10
長榮一架編號015的波音777班機在美國西岸時間上周五凌晨1時20分左右,從洛杉磯
機場起飛,準備飛回台北,但卻因為塔台指令錯誤,讓這架長榮班機誤入民宅區,
甚至差一點撞山。
據美國《abc新聞網》報導,在上周五南加州下起暴雨,而長榮航班起飛後,塔台
卻將飛機導向亞塔迪那(Altadena)的方向,飛機更一度飛進一片山谷區,飛行高度
甚至低於山丘,差一點就要撞山。事後發現原來是塔台給出錯誤指令,疑似誤把也
剛起飛不久的加拿大航空(Air Canada)路線,套用在長榮班機身上。
之後塔台人員緊急修正路線,不斷對長榮機長下指令「長榮015你在幹什麼,
停止爬升,往南轉,快往南轉」。長榮機長一開始還沒有意會過來,但之後塔台人員
不斷告訴他轉方向,隨後長榮班機掉頭,拉升飛機高度,回到正確的飛行道路上。
不過山谷區的居民就表示,從來沒看過飛機在這山區飛這麼低,並在深夜時分罕見地
聽到飛機噪音,而且越來越大聲,「感覺飛機飛得很低」。目前美國聯邦航空總署
(FAA)正對此案進行調查。(施旖婕/綜合外電報導)
發稿:12:38
更新:13:10
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-12-20 13:23:00
作者: tachikoma (塔奇庫馬)   2016-12-20 13:23:00
標題正確....科科
作者: dasuperray (喔押~~)   2016-12-20 13:33:00
航路圖的U-turn真的有點驚險
作者: s605171995   2016-12-20 13:44:00
長榮:想陰老子,回去練十年
作者: misson (綠色九層)   2016-12-20 13:46:00
新航表示:...
作者: Evitan (三輪車)   2016-12-20 14:11:00
2120: TURN LEFT 180 , 2200:TURN RIGHT 180, 2230:STOPCLB TURN SOUTH,看起來不是長榮轉錯邊,就是ATC帶錯邊,跟加拿大什麼關係?通常...大部分...都是聽錯轉錯邊
作者: ohsI (阿奇)   2016-12-20 14:35:00
樓上鍵盤FAA
作者: shapowder (Lulifornia蘆洲)   2016-12-20 14:46:00
一定是美國人的錯
作者: kerker   2016-12-20 14:57:00
eva015 what are you doing, turn southbund now22:32 EVA015 stop your CLB23:10聽起來教官們也開始有點緊張了
作者: Evitan (三輪車)   2016-12-20 15:07:00
根據錄音推文,沒有鍵盤FAA,不然學日本人改唸Lima,Romeo嘍
作者: wsderfgt (追求幸福)   2016-12-20 15:11:00
atc這樣帶,機長不會有疑問嗎,往東飛
作者: crooked (crooked)   2016-12-20 15:11:00
好可怕
作者: rexman (sa nxl )   2016-12-20 15:13:00
塔台ㄧ開始給錯緊急叫Eva 轉南方,eva持續往北ㄧ分多鐘不理塔台
作者: lawson (未來絕對值得期待)   2016-12-20 15:42:00
機長都沒覺得怪怪的嗎?還是一定要照飛?
作者: nj2345614 (B787)   2016-12-20 16:24:00
小小的疑問?left turn180跟right turn180,都是往反方向飛的意思嗎?
作者: moaice (丸)   2016-12-20 16:27:00
不過前一班AC788是往hollywood sign這方向飛沒錯,當時很多班機都因為氣候延遲起飛
作者: YuenYang405 (YuenYang405)   2016-12-20 16:33:00
heading180是向正南飛是要EVA轉到180 不是向左或向右180度
作者: nj2345614 (B787)   2016-12-20 16:41:00
感謝y大解惑!
作者: g21l (香蕉蛋)   2016-12-20 16:52:00
Br怎麼各種狗屁倒灶被陰的感覺
作者: afalcon   2016-12-20 16:58:00
長榮:被陰,華航:機長不會質疑嗎?
作者: hearyang0316 (Huei)   2016-12-20 17:27:00
起飛後正常都是按照FMC設定內的離場程序離場....怪的是塔台指引離場,教官怎麼沒發現跟離場程序完全顛倒
作者: a10330128 (10330128)   2016-12-20 17:38:00
因為LAX有些離場程序是先ATC雷達引導的
作者: Bionut (生物堅果)   2016-12-20 17:47:00
Radar departure?
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-12-20 17:54:00
當事航班使用VTU7 Dep 看Chart的確要求起飛後Radar Vector 到VTU VOR/DME
作者: a10330128 (10330128)   2016-12-20 17:56:00
VTU7 : Climb on heading 071뀠for RADAR vector
作者: hearyang0316 (Huei)   2016-12-20 18:00:00
那飛進山區後 ND應該會瘋狂的叫terrain
作者: reashen (reashen)   2016-12-20 18:21:00
有無這個案例會被國家地理或探索頻道播出可能?
作者: prussian (prussian)   2016-12-20 18:25:00
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-12-20 18:26:00
應該不可能 CX780還比較有可能拍....BTW ACI已經在拍S17 已知有CA129 GA152
作者: heykissass (我不是肯德基)   2016-12-20 18:40:00
太扯 還可以相信ATC嗎 長榮差點被陰了 零飛安....OMG
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2016-12-20 18:53:00
這板準備高潮...
作者: e20288 (Mike)   2016-12-20 19:10:00
空中浩劫有兩集在LAX都是航管疏失耶...
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-12-20 19:14:00
除了1493還有哪次阿? 墨西哥航空DC9空中撞機?
作者: e20288 (Mike)   2016-12-20 19:49:00
墨西哥498
作者: elguapo (HPHT Synthesized)   2016-12-20 20:06:00
LiveATC 錄到的是 BR15 的複誦,因為沒錄到 SoCal 是怎麼給的,這點鍵盤很難判定是 SoCal 的問題還是 pilot;不過以這個案子來說,即使 SoCal 一開始給錯轉彎方向,但後續 SoCal 要求立即轉航向朝南,為何 BR15 仍持續朝北飛,這也是應該調查的重點,而且 LAX 北邊象限 MSA 是 7,700ft,ATC 為了另一架飛機先要 BR15 停止爬高完成隔離之後,後續要求 BR15 爬高 7,000ft,BR15 也是愛爬不爬,這點歸咎 SoCal 就不合理了(被要求爬高也是因為一直不聽話往北走),這部分個人認為飛行員問題比較大,這是很嚴重的欠缺安全思考的行為(即便是 VTU7 SID 圖上沒有標示 MSA,但也應該抽張進場圖來看一下確認地障位置吧?),這次 BR15 真是荒腔走板了。
作者: cppwu (肩膀痠痛 ..)   2016-12-20 20:09:00
"22:49 SOCAL: EVA015 turn left heading 270" 故意忽略 ?
作者: followwind (隨風)   2016-12-20 20:46:00
前艙恐怕也是一片混亂吧...到後來前艙通話的聲音好像也不是一開始那位了
作者: chewie (北極熊)   2016-12-20 22:20:00
哇 還好沒事
作者: Fiona102 (Fiona :))   2016-12-20 23:54:00
看到這篇才發現 elguapo現在要酸也太早了
作者: slcgboy (艾羅米)   2016-12-21 00:26:00
作者: ichiro0805 (森巴)   2016-12-21 02:38:00
都美國的錯長榮都不會錯的啦XD
作者: urocissa (caerulea)   2016-12-21 18:40:00
怎不像航海用starboard,port
作者: Midiya (還是當學生好啊... (茶))   2016-12-21 20:11:00
看youtube版覺得捏了一把冷汗 好在沒事...

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