[媒體名稱] cmmedia
[新聞日期]30112016
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前民航局長張國政29日、30日的兩場記者會，第一天宣布要接手興航，讓興航股價逆轉漲
停，創下天量55856張成交量；第二天則宣布放棄，也讓興航股價靜靜躺在跌停板，動也
不動。他自己解釋，「不知道開記者會將影響股價。」
當許多投資人受到29日記者會影響，搶進興航股票慘遭套牢，就這麼巧合，據極可靠金融
主管機關高層表示，「興航的前十大股東，2011年入主的寶典交通產業控股（私募基金）
，已將手上5萬多張持股全數出清，安全下車了！」更巧的是，根據《蘋果日報》報導，
張國政也是寶典創投集團旗下該檔運輸基金的顧問。
興航私募大股安全下樁
張國政在30日的記者會上，並沒有提到擔任基金顧問這一點，也沒有說自己和復興航空的
另一個淵源，是他在擔任民航局長時的親信、去年才退休的副局長李萬里，正是興航母公
司、國產實業的顧問，亦有可能是興航股票的套牢受災戶。
張國政在兩次記者會上荒腔走板、匪夷所思的說法，令人嘖嘖稱奇，也似乎讓外界忽略了
以上這兩個疑點。
30日記者會上，有記者問他「是否持有興航股票？」他才突然激動指著記者說：「誰講的
？！我要知道消息來源。」然後他強調，自己和團隊成員及親屬「絕對沒有」持有興航相
關股票，歡迎檢調查證，卻巧妙規避、隱匿了他當顧問的寶典私募基金倒光興航股票這件
事。
回顧興航自22日宣布解散到30 日，事件的發展的確令人感到離奇。復興航空當局都還沒
解釋清楚為何解散，是否預謀？就突然跳出一個前民航局長來「解圍」，以非一般併購程
序慣例，在沒有取得買賣雙方任何合作意向書之下，大喇喇地在股市交易盤中宣布「有一
個團隊將要接手。」
記者會說法前後矛盾
他強調，接手興航的團隊核心有2至3人，將擴張到上百人，但強調已簽保密協定，不能透
露幕後資金股東。
誇張的是，29日張國政的記者會之後，興航發言人劉忠繼的回應是「看新聞才知道」，張
才說將拜會復興航空。隔日劉忠繼表示，張國政僅拜會半小時，未提具體方案，也未透露
金主成員；29日下午已將陳述意見書送達民航局，無復航計劃。
這個說法和張國政在30日上的解釋嚴重矛盾，因為張國政說，28日有和興航董事長林明昇
通電話，「林董說興航已經解散、員工也資遣了、高手也被挖走了，你要的話，可以對外
界宣布。」
是否影響股價還有得查
還有，29日張國政在記者會上要求民航局暫緩收回航權，還說「民航局存心不讓我接」，
30日竟說他只是「要活化恆春五里坪機場」，改口「理解主管機關依法收回航權決定，也
支持政府要考量整體民航界反應，因此他決定退出承接興航，也支持政府收回航權的決定
。
經過兩天，興航的股價上衝下洗，從跌停到漲停再跌停，證交所終於有所動作了，董事長
施俊吉表示，已經將資料交給檢調單位，可能要請張國政自己去向檢調單位解釋。
然而張國政是否觸法？是否意圖影響股價？他的說詞，似乎意圖閃過證交法規範。
證交法第155條規定，不得有「意圖影響集中交易市場有價證券交易價格，而散布流言或
不實資料者。」違反者處7年以下有期徒刑，得併科新台幣300萬元以下罰金。張國政對於
影響股價的說法回應，「不知道會影響股價」，似乎為規避所謂「意圖影響行情」的行為
要件。
興航解散事件演變至今，除了公司繼續和員工進入協商外，股市也上演了一場成交量五萬
多張的「金蟬脫殼秀」，還沒下莊的股民，可能隨著興航航權已被收回，最後持股價值全
數歸零而蒙受損失，未來是否演變成小英總統曾說的「荒腔走板、匪夷所思」，就看相關
主管機關怎麼去回應了。
註 : 怎麼有錢事情都好輕鬆就解決了