[新聞] 民航局每月調查興航財務 原判斷不至於停

作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-11-22 09:22:28
聯合 11-22
http://udn.com/news/story/6/2121168
復興航空今天無預警停飛一天,影響5000多名旅客,預計今天開會董事會後才會對外說明
公司未來情況,外界質疑興航發生重大財務問題,主管機關民航局卻在昨天下才知道興航
停飛訊息,預警機制恐出現問題。
民航局副局長方志文指出,民航局有掌握各家航空公司財務情形的預警機制,興航被列為
特別注意對象,每個月都有查,也認為興航應不會有停航的狀況,「這次興航無預警停飛
一天,民航局事先並不知情」,依民航法112條規定,已要求興航限期改善,今天班機沒
有恢復正常,就可開罰60萬元到300萬元。
方志文指出,開罰有其行政程序,民航局會派員收集資料,並給予興航陳述意見的機會,
若陳述的理由不適當就會開罰,但金額必須開會討論後決定。
外界擔憂,復興航空若明天起持續停飛,到明年3月底冬季班表結束為止,受影響的人數
恐怕超數萬人,加上不少民眾一次購買多張國內機票,影響恐持續擴大。方志文說,民航
局最在意的是旅客和員工權益,已要求興航妥善處理旅客問題,令也將協調其他航空公司
提供運能,協助旅客轉搭別的航班。
此外,方志文也說,民航局上午應變小組會議,最重的要的是清查流浪在外旅客人數,預
計中午就有結果。
興航上午將臨時董事會,引發外界關注。對此,方志文說,興航是上市上櫃公司,董事會
開會同意後才會在證交所公布重大資訊,他並不曉得今天的會議要討論什麼。民航局原定
今天上午找興航董事長林明昇了解狀況,但目前的情況如何?他不太清楚。
作者: Tamama56 (袴田日向)   2016-11-22 09:27:00
民航局難道不知道財報會騙人嗎?
作者: shigowen (shigo)   2016-11-22 09:28:00
最後一段看不太懂! 副局長不知道應變小組會議要開甚麼?
作者: chewie (北極熊)   2016-11-22 09:29:00
存心騙人 那依程序查核也沒用啊
作者: shigowen (shigo)   2016-11-22 09:29:00
阿 對不起 是我搞混了 !!
作者: chewie (北極熊)   2016-11-22 09:30:00
不過停飛一天是什麼情形?雖然看起來很有可能持續停飛...
作者: shigowen (shigo)   2016-11-22 09:30:00
不過我倒覺得財報的部分不能怪民航局!畢竟連簽核的會計公司也沒發現有問題了 何況民航局
作者: aaaa4844 (joe)   2016-11-22 09:38:00
幫忙疏運旅客的BR CI不知還能不能跟GE請款清帳呢...
作者: gamania10000 (自助旅行中)   2016-11-22 09:50:00
每天停飛就應該按日處罰,每天三百萬才對
作者: shun2249 (shun)   2016-11-22 10:07:00
這不是財報騙人的問題,而是評估方式的問題,民航局只看整個債務的金額、到期時間,卻沒有注意到其他的條件可能也會影響,所有的資訊其實都揭露在財報上
作者: ToroShock (地板好吃嗎)   2016-11-22 10:10:00
一直很好奇dpp反中反到害死一家公司 是不是該調查下
作者: alskdj (一起跳舞)   2016-11-22 10:12:00
純噓樓上,可以去領500了。這家公司體質爛透心是DPP上台幾個月就可以造成的嗎? 打工也多做點功課吧你無限秀下限滾回八卦板跟你們打工的同事一搭一唱
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-11-22 10:13:00
復興不用換黨做都會倒…
作者: alskdj (一起跳舞)   2016-11-22 10:15:00
學生還是好好讀書,不要為了賺這點零用錢把自己腦袋搞成這樣,對你未來沒什麼幫助。
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2016-11-22 10:32:00
乾脆說復興掉兩架飛機也是DPP害的 w另外回到正題 11/29有一筆7500萬美元的轉換公司債..這筆應該就復興可動用的現金都壓死了
作者: leopika (李奧納多皮卡皮丘)   2016-11-22 10:37:00
乾脆說根本沒飛中國線的威航倒掉也是ddp害的www
作者: kugh2005 (我愛台鐵)   2016-11-22 10:38:00
罰鍰有什麼意義?都打算關門了,你罰我一兆我也沒在怕吧......
作者: cppwu (肩膀痠痛 ..)   2016-11-22 10:41:00
預警機制無效 不就代表要嘛流於形式無實際用途作用要嘛整個機制根本就是用不正確方法在評估, CAA 還裝路人咧
作者: delegate   2016-11-22 10:43:00
復興垮掉陸客大減絕對是原因之一阿復興兩岸航線佔那麼重 她現在沒能力飛歐美澳
作者: tobu (道德柔道)   2016-11-22 10:48:00
即使有陸客,也只是延後破產而已,體質差就是差
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2016-11-22 11:01:00
講陸客的很少搭復興兩岸線吧 實際上機上都台灣人居多大陸人就算出團也很少搭GE的 聽了就怕
作者: chewie (北極熊)   2016-11-22 11:09:00
CAA應該也是針對空安方面為主吧 不然公路總局有檢查客運體質嘛? 就算有也是附加的吧
作者: cppwu (肩膀痠痛 ..)   2016-11-22 12:18:00
樓上可參考一下印度民航部長今年六月對 Kingfisher 的看法世界各國政府的民航管理單位都同時監管產業 ..
作者: chewie (北極熊)   2016-11-22 12:26:00
監管這麼厲害就不會出現天馬那種事情啦:P 国土交通省也是事後才介入的
作者: cppwu (肩膀痠痛 ..)   2016-11-22 12:44:00
Skymark 申請破產保護停飛前, 有去喬 JAL/ANA 提攜啊 ..
作者: newest (C'est la vie~)   2016-11-22 13:47:00
狗屎

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