消息來源:香港蘋果日報
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20161028/55838784
新空管系統崩潰一刻照片曝光 近10部主機發出警報
【21:20更新】運輸及房屋局局長張炳良已責成民航處檢討事件並從汲取經驗，局方亦會
邀請其獨立海外顧問評估今次事件對系統是否準備就緒有沒有影響。
民航處斥資5.7億購入並原定於下月初全面啟用的新空管系統「Autotrac 3」，昨晨進行
最後測試時發生嚴重故障，民航處須即時改用回舊系統免生危險。《蘋果》採訪到事發一
刻身在民航處管制大樓的前線員工，講述當時的驚險情況。他指昨晨11時許，管制大樓內
坐滿進行測試的同僚，估計有近30部電腦主機開動了。突然之間，約三分一即近10部主機
發出警報(alarm)，監察屏幕見到「多部電腦的icon（圖像）都突然由綠色變紅色」，令
同事困惑及不知所措。
電腦故障原因不明，但有前線人員指當時整個新空管系統好像出了問題，反應極遲緩，仿
如「hang機」，電腦或雷達屏幕上顯示的飛機圖像位置亦出現延誤，飛機位置「唔update
」，令人憂慮。不幸中之大幸是，新系統當時仍在最後測試階段，故位於機場控制塔旁邊
大樓內的「舊空管系統」依然在幕後影子運作，以防萬一。故昨日在場民航處主管當機立
斷，決定立即改用回舊空管系統，以確保安全及可徹底調查事件及檢查系統。
事發後，民航處高層諱莫如深，昨僅向傳媒回應指「因要實施特殊空管安排，處方人員輸
入了不常見的指令和場境數據．．．新航管制統對指令／場景數據有疑問，極少數工作席
位短暫時間未能如常處理數據」，疑企圖淡化事件，但有民航處職員稱當時覺得很驚險：
「假若不能轉回舊系統，就唔知點算」因輕則會影響航機進場及離場致航空交通阻塞，嚴
重的話，空難的可能性也不能排除。
民航處昨未有詳述何謂「特殊空管安排」，但前線職員爆料指初步調查相信事件很可能與
快將舉行的珠海航空展有關。因珠海航空展的關係，不時會有飛機在珠海一帶低飛、採特
別航空路線甚至作特別飛行，故本港民航處人員早前曾把一些有異於正常飛機飛行的數據
輸入「新空管系統」，但系統懷疑程式設計有問題(bug)，不能辨別這些異常數據，結果
整個系統出現故障，被大幅拖慢。
民航處昨亦曾回應，指一直計劃於10月至11月全面推行新空管系統，計劃沒變，暗示毋須
因昨日事件押後空管系統的使用日期。但據前線職員提供的資料，新空管系統原來一度決
定於10月31日（即是大後日）便正式全面運作（圖），後來才以控制搭人員不熟習新系統
為由，押後至11月8日，但未知會否因昨日事故而需要進一步押後新系統全面運作的日期
。但前線人員都認為安全第一，認為押後的做法，遠勝於勉強上馬。
立法會議員譚文豪亦指，關注新空管系統昨日的故障，他亦聽聞故障與電腦系統無法處理
珠海航空展的異常數據，致反應異常緩慢有關，他懷疑電腦程序有故障。為了安全，他認
為應考慮押後全面使用新系統的日期，他至今晨已致電運輸及房屋局長張炳良，希望當局
徹查昨日新系統故障的原因甚至考慮押後新系統全面運作的日期，以爭取足夠的時間改正
問題，他希望局長盡快有回應。