這篇我有被噓爆的決心
先講結論，我認同"這根本就是航空公司在A錢"!
先講機票
1.Airfare: 也就是乘客搭機，航空公司的成本
裡面細項常常有行李成本，訂票成本&餐飲成本等
2.Government tax: 因為你搭飛機，政府要跟你收的稅
廉價航空許多便宜機票不退款機票，1.的部分不退款完全合情合理
因為他已經把這些成本評估進去，所以他的1.可以比傳統航空低很多很多
搭飛機，當然1+2都要付
以前電腦系統還不發達，買機票的時候只要付1
然後到機場報到完再去繳2的錢直接繳給機場單位(實際上現在有些國家還是如此)
而現在電腦系統變強了，直接跟你收1+2，航空公司再把2的錢繳給機場單位
難道因為他只是代收就可以無條件把這個錢私吞?
如果今天機場稅很高很高，像LHR長程線台幣5000多元，
航空公司不就會說手續費10000? 然後還是不退給你
當然，有人會說，人家又沒說不退給你，只是要你付手續費
恩，但是手續費1000多元是很荒唐的數字
到底多少才是合理的數字? 大家也許有不同的意見
買票時有processing fee，大概100~200台幣
今天退票人數比較少，平均成本比較高，但是怎麼想也不可能是1000多元這種數字
這很明顯就是廉航想要私吞機場稅的手段，然後可以讓一些人護航的很開心
在香港轉機，如果機票分開買的話，可以去人工退稅
一毛手續費都不用出，當然你會說這樣的人少，如果今天大家都來叫航空公司退錢怎麼辦
但是今天沒有去搭機，在廉價的系統上直接處理，我是不覺得成本1000多元是合理的啦
有關單位只有航空公司一者，這錢根本就還沒進機場單位口袋
又沒有牽扯到旅行社或其他代售，處理成本1000多元騙鬼啦
現在這個問題，我覺得有三個解法
1.買票時可以選擇先付機場稅or 不付
付的話，在機場報到登機證上就直接印出
不付的話，到機場報到完再去付現金
2.政府應該要去查帳，這些航空公司向乘客收的錢跑去哪了?
這是代收費，本來就非航空公司成本&利潤考量來源，勿跟1.混為一談
如果沒被乘客退走(該張機票沒被取消)，政府應該像航空公司收取
3.班機飛離後，只要機票沒退位者，無論如何航空公司都要將機場稅繳出
乘客再自行與機場方協調，無民間業者利益問題
再強調一次，這個錢是代收費費，跟機票成本無關
如果航空公司藉此增加利潤，那應該將此費用獨立，用1.的價格去反應成本
最後，我覺得廉價航空應該要用"小額的"手續費，鼓勵大家多多退票
(Airfare退0元，退機場稅-"小額的"手續費)
現在甚麼都退不到，正常旅客沒辦法搭機的話不會去按取消按鈕
如果可以退到幾百塊，乘客按下取消，航空公司又可以再賣一次機位
比起退個幾百塊的機場稅，一個座位的價值應該高很多
又不會給民眾不佳的印象，多好~
以上，請開噓
※ 引述《yoshilin (明明可以靠臉吃飯)》之銘言：
: 可以探討的是
: 機場稅算不算機票的一部分？
: 過去也有機場是現場繳費的
: 不是請航空公司代收的
: 所以基本上機場稅不是機票的一部分
: 既然機場稅不是機票的一部分
: 退款這件事就不應該以退票來算才對