先不管驍勇善戰的長榮A321機隊了，
總算在威航停航前3天，
寫完了威航A321的飛行紀錄，
只可惜沒能趕在B-22610離去前完成。
圖文好讀網誌版請看：
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/64206949
以下是純文字版。
在北九州帶了五天團，該回台灣上班賺錢了，第一次體驗廉價航空的我們依照慣例購買了
來回票，並未嘗鮮體驗也有飛航福岡線的台灣虎航，因此這趟飛行，是我們最後一次與威
航空中相會。
去程8/20的ZV212因為B-22608遭受鳥擊而被EQV為B-22320，我一朝被蛇咬十年怕草繩地宛
如驚弓之鳥，逐日不厭其煩地追蹤ZV212/213的派飛情況，看著僅存的一架A321連續四天
執飛ZV208/209與ZV302/303往返關西與釜山，而8/21、8/22兩天都由B-22316造訪福岡，
眼見8/23又是老朋友B-22320來探班，該晚真是教人輾轉難眠，好在今早驚見飛往名古屋
的竟然是B-22610，原本絕望認命的心才又樂觀起來。儘管早已在flightradar24上確認過
B-22610正在前往福岡的路上，但直到在管制區內看著威熊二號機現身的那一刻，心中的
大石才終於放下，總算盼到舒適的A321了，今晚真的作夢也會笑了。
心中踏實許多後，我才去歡送繽紛亮麗的小可愛。B-LCC小名「叉燒包」，是架如假包換
的LCC，這架原本該交付給欣豐虎航的A320-232 (WL)，出廠後直接納入香港快運的麾下，
成為該公司首架裝上鯊魚鰭的A320，準備擔任UO1639前往香港。HK Express旗下共有兩款
A320，[email protected]/*