【圖/文】https://flightenjoy.blogspot.tw/2016/05/20151215-cx408-hkg-tpe.html
先說心得好了~
總結2015年，搭了國泰航空4趟14段的航班，服務大多都在水平之上，尤其是台港線，或
許有台籍組員關係，很多時候都覺得很親切，而且為了節省成本，在不主動發毛毯的情況
下，我所搭的台港線都會主動詢問，有時當下的感受就有差別。
這次依舊預定特殊餐，經過幾次的體驗，病理餐(如低卡路里【LCML】餐、低膽固醇餐【
LFML】、糖尿病飲食餐【DBML】等)的口味大多都偏淡，可能不是多數人能接受，包含這
次的清淡餐，但是甜點大多都比正常餐還優，想嚐試的朋友要有心理準備。
PTT文字版：
上一腿搭乘CX539抵達香港，已經是晚間7點半了，不要小看12月中的名古屋氣候，白天出
了太陽，氣溫頗高，流汗後再搭機，實在是有些不自在。於是把握時間，過安檢後趕緊去
貴賓室沖澡，在玉衡堂還未對外營運前，逸連堂的淋浴間會比寰宇堂好很多(個人觀感)。
【延伸閱讀：國泰航空貴賓室-THE BIDGE逸連堂 https://goo.gl/Ms9sgW 】
沐浴後神清氣爽，便前往機場西翼的環亞貴賓室晃晃，位於GATE40附近，與泰國航空、阿
聯酋航空的貴賓室比鄰。
用餐區分室內/外。
有現煮麵食、豬腸粉，可是味道都不太合胃口(攤手。
另外也有其它熱食及甜點，口味倒是還不錯。
稍作休息後，待會要搭的CX408竟然要晚45分鐘起飛，而且在附近的50號閘口登機，最後
決定再滾回逸連堂等候。我很推薦這裡的特調，有機會來這的朋友，別忘了試看看~
來到50號閘口，多數乘客已經登機去了。
這個位於邊陲的登機閘口，空橋在香港機場應該也算是屬一屬二的長吧.....？！
Flight information
Date:2015.12.15
Route: Hong Kong(HKG)-Taipei(TPE)
Flight No.: CX408
Scheduled time: 22:55-00:30+1
Actual time of departure and arrival: 23:40-01:22+1
Aircraft: Boeing 777-367
Register No.: B-HNN
Class/Seat No.: Business Class, Seat 17H
(first flight 2003.11.19；C42,Y356)
這次搭乘的B777-367，註冊編號為B-HNN，發動機為RR Trent884，第1次試飛是2003年11
月19日，同月便交付給國泰航空，是整個B777-300機隊中，倒數第4年輕，不過卻也12歲
了。另外這架在2013年5月進行改艙，目前C42席Y356席，合計398席，並配有機外攝影機
話說，我跟這架B-HNN很有緣份，2015年在一樣的CX408，搭了兩次，真是有趣。
【延伸閱讀：150521 國泰航空 CX408 HKG-TPE 飛行紀錄 https://goo.gl/pdbGkY 】
這趟CX408，選擇了第17排的位置，比起其它座位，少了一個窗戶，視野就差了不少。
當艙門關閉後，很高興旁邊沒坐人，一次使用兩台AVOD，爽度大增。
等待後推時，SP拿著平板向我確認預定的特別餐，另外發菜單給我。看了一下，主餐跟我
在2014年12月搭乘CX408的一模模一樣樣(無言。
【延伸閱讀：141217 國泰航空 CX408 HKG-TPE 飛行紀錄 https://goo.gl/PDx8G9 】
拍下本次航班登機證，2015年的最後一段航班，我想~這應該也是最後一次拿舊CIS的登機
證吧？！
以前沒有特別注意，為什麼B773在R2艙門前會有布簾？其實在上一腿NGO-HKG航程，也是
使用B773執飛，飛航時布簾是圍起來的。
平飛後，BC先送上我的特殊餐