台灣虎航 威航
母公司 華航 興航
2610 6702
以下資料從母公司財報中拿出來的
營運狀況Q1 -1.12億 -0.72億
~06 -2.65億 -2.27億
~09 -3.67億 -3.76億
~12 -5.75億 -5.62億
單季 Q1 -1.12億 -0.72億
Q2 -1.53億 -1.55億
Q3 -1.02億 -1.49億
Q4 -2.08億 -1.86億
運量從民航局拿的
運量(航點)
單季 Q1 104814 (4) 38317 (2)
Q2 139099 (6) 51133 (3)
Q3 208556 (6) 63972 (3)
Q4 202442 (8) 65900 (4)
總計 654921 219322
結論: 本人只能看的出來威航虧的有點猛
在機隊數量跟航線都少於台灣虎航的狀況下
居然能跟台虎一樣虧了五億....

真假........威航載客率不錯內

虎航就是拿來對幹威航的啦，兩家都算不上廉價航空。等威航掰，虎航也就沒有存在的必要了啦

威航掰了復興還玩什麼...改做跑車租賃好了

每次搭威航都幾乎8,9成滿阿@@

遠東737也不遑多讓，今日復興明日遠東

對幹威航？比起其他外來LCC, 威航威脅普普吧

虎航自己威脅自己啦

威航載客率5成多而已吧

淡季的福岡跟名古屋線滿慘的QQ

我ㄧ月底搭威航到KIX有八成載客率，但到了二月底一樣到關西，機上旅客將近20人而已...當下覺得很淒慘這麼熱門的航線載客率這麼低！希望威航要努力撐下去！！虎草桃酷亞捷都搭過，還是覺得威航最棒了！

你是看哪個項目當成威航啊? 興航整年也才賠11億耶

11億賠超少的耶

XD 做跑車租賃我笑了

推搭過威航真的不錯~~~

威航真的不錯 給推

目前搭樂桃 宿霧 威行 酷航 捷星, 威航真的最棒!

日本線我只推虎航跟威航 還是國籍航空最舒服

買舒服如果不用錢,那就叫作招待

兩家那麼虧喔@@ 希望不要倒啊...

買新飛機折舊費用一定很驚人呀！

誰說一定要用買的？可以租呀

威航當初等AOC等太久了吧

不過還是要看虎威的資產負債表，因為虎航進了這麼多台飛機，也是要認列成本的，如果穩定營運兩三年後還無法轉虧為盈，就表示母公司對經營廉航的思維是有問題的

應該要觀察個2.3年 前期一定虧,我是覺得台虎沒有把特色做出來,票價也沒別人便宜,並不會特別選擇他;不過同時很佩服樂桃跟香草台日線的載客率,票價也沒特別便宜

折舊費用應該就拉低很多

跟威航沒關係，上次去一航的復興櫃台往成田跟關西幾乎報到的大多是日本人，台灣人很少很少，可能3月是日本出國旺季，二來台灣人還是喜好搭華航長榮再來就廉航了不過威航還是不少人因為復興而不搭，好處搶便宜機票機會比其他家廉航機會大(不過台虎也算常促銷，日籍較少)

日本發捷星比較會促銷

為啥會虧那麼多?

虧損可以抵稅！

上次搭威航去大阪a321全部的194個座位大概只有20人

景氣不好 大家共體時艱 連年終都不用發嘍

賠錢公司發什麼狗屁年終

攤提成本

n大幹意十足

N大好兇XD

聘一群專吃小公司的外籍垃圾來扯後腿

虧得猛不猛要看營收啦 +65 -70 和 +15 -20 意義不一樣的作不到經濟規模來固定成本的話，小公司虧得多是很正常的

復興做不到，威航更不可能

n大的怨念好深

常飛新加坡，幾乎都是搭酷航，台虎立場很尷尬。

威航空姐的屁屁(逃~