2016/03/16 00:00 http://goo.gl/7QzEPW
對於立委李昆澤建議政府把高雄小港機場定位為發展廉價航空的基地，行政院長張善政昨（
十五）日在立法院答詢表示，交通部民航局在去年底已有一個「高雄機場整體規劃」，預定
今（一○五）年七月出爐，其中就已納入廉價航空的發展方案。
李昆澤昨天質詢表示，廉價航空飛行時間最主要是以四至六個小時的中短途旅客為主要客源
，這幾年來台灣也有許多航空公司引進廉價航空，特別是今年國內也開闢了許多廉價航空的
路線，像是馬尼拉、清邁、河內，新的航線一再拓展，而他認為類似這樣的四至六小時廉價
航空是最適合東南亞國家旅客來到台灣的時間，應該多加發展，而且要簡化簽證措施以吸引
更多觀光客來台旅遊。
他進一步提及，高雄小港機場去年有關廉價航空旅客成長相當快速，已從一百零二年的一點
二萬人，到去年已經成長到五十五萬人次，而他樂見這樣的成果，也歡迎東南亞國家及世界
其他國家旅客搭乘廉價航空到高雄玩，他認為交通部應該把高雄定位為廉價航空的基地，這
對於高雄或是南台灣整體觀光發展將會有非常大的幫助。對此，陳建宇表示認同李昆澤看法
。

以前不屑LCC，現在看桃園成功就想來分一塊餅

沒有觀光吸引力，停機免費又怎樣，吃夜市能吃幾遍

南部可以遊很多地方啊 墾丁台東 台南

聽說，現在國內線航廈要改lcc航廈國內航廈則遷到高雄空廚東側

等等 小港沒有不屑吧 地方民代兩年前就在推了其實小港配套再飛東部機場+自駕 很有玩點

請問哪邊可以找的到台灣各機場落地費的資訊?

是否不屑不知道，但高雄要拓展增加小港航線已做了幾年了。

落地費 EAIP有

不過小港機場的廉價航空部分成長那麼快速這些乘客中九成是南部鄉親們去日本旅遊捧場，小港廉航幾乎是日本線南部鄉親也蠻愛去日本的，小港廉航日本線都是成田跟大阪

有些人真的造謠不遺餘力

飛你家好不好？你家最有觀光吸引力

推，分散旅客 桃機擠死了

造謠不遺餘力+1 真可怕的嘴臉！