原來C教官是你口中的鍵盤機師啊？
何不先回答為何不去oka反而在台北繞兩個多小時才來叫Mayday?
※ 引述《Danjor (晴空飛翔)》之銘言：
: BTW 對油量規定有興趣的
: 可以搜尋標題 "華航飛名古屋"這串串關鍵字
: 有某次華航轉降被批評
: C教官跟小弟的回文
: mayday不是不能叫
: 而是什麼時候叫
: 除非遇到突發性漏油
: 不然會先宣告低油量
: 告知航管我現在油還夠
: 但是如果有另外的突發狀況
: 那就會低於30分鐘油量
: 要喊也是先喊panpan
: 不會突然喊mayday
: 整個故事能不能推論如下(我亂猜的喔 沒掛)
: 落松山不可能
: 去oka太遠 會影響後面接班
: 去台北好 但是得排隊
: 我轉圈圈等一等
: 油不夠去oka了 台北突然說不收我了
: 慢慢往高雄飛跟公司報 協調台北能不能收我
: 然後……高雄天氣變差了
: 我非得落台北了
: 不喊五月天再排隊油肯定不夠了
: 喊吧……
: the end

臉頰痛痛der A___A

打臉推

你應該回 30979 XD...

他現在在跳針中說2009的作法已過時 但也講不出法規改了哪再要求教官本人出來指導他 其他人說話都不算XDDDD

他被打臉打到太腫就會中離（去冰敷消腫？）過一陣子再跑回來

這樣也一篇 版主不桶嗎