純好奇，非作業。
台灣其實不大，台灣西部交通貨物5小時、旅客90分內可到任一都會區。
那以目前桃園、松山機場擁擠的情況，有沒有機會把全台灣視為一個城市，有效將運量分
散來滿足未來增加的運輸需求？
像紐約的JFK、LGA、EWR；北京PEK、NAY的這種概念。
我不是學交通的，不知國內是否有做過類似評估？如有關鍵字可google也歡迎提供！
會問這問題是因為之前在看增建第三跑道相關新聞，有反對者提出全台灣的機場並不是都
被充分利用 ( 全台有16個航空站，主要的航空站有9個 )
再加上西部運廊已經完善，所以應該朝有效利用目前現有航空站跟運輸系統，而不是一直
運能集中在桃園。
不過現實上我想這是人口跟產業過度集中北部的結果，畢竟全台有1/3的人在北北基桃…
實務要做大概還要再加上產業發展、國土資源、都市計劃還有空域分配的分析吧？