[分享] 香港啟德郵輪碼頭

作者: churky (萬法皆空 自由自在)   2015-08-04 00:48:50
水桶解禁後的第一PO,
但是應該很多人會納悶,
為何一篇關於遊輪碼頭的文章會PO在航空版呢?
主要是因為啟德郵輪碼頭是蓋在過去的啟德機場跑道上,
也算是建築在利用的一個例子,應該也與航空版是相關的,
不過有幾個問題一直困惑著我,
由於我來不及參與啟德機場營運的時代,
所以有些問題要請大家幫忙解答,
網路上能找到的答案也有限的,
第一:
有人告訴我,碼頭邊打入海中的的基樁,是後來蓋碼頭才新增的設施,過去的啟德機場跑
道是填海來的,因此不會有基樁的設計,這一點我無法判斷真假,要麻煩有經歷過啟德機
場那個年代的先進,幫忙提供一些線索。
第二:
網路上可以找到的降落照片,都是朝向海面上那一端降落的,因此當年華航才會衝出跑道
掉入海中,那有沒有可能反過來從海上的位置來降落?起飛應該不可能,因為這樣子起飛
的話,很有可能會撞到建築物,但降落應該有機會這樣子飛行吧?
第三:
從現在的照片,看不出來過去航廈的位置,有人知道過去航廈的位置是現在的哪裡嗎?
第四:
啟德機場看起來聯外的交通並不是很好,現在好像也沒有什麼大眾運輸工具可以很方便抵
達,當年的那個年代,去啟德機場搭飛機的人,該不會都是搭乘的士去的吧?
以上幾個問題,不知道有沒有先進可以幫我解答,
接下來就來看看現在的啟德郵輪碼頭吧~
網路圖文部落格版:
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/428292782
這一次我們特地飛來香港搭遊輪回臺灣,上船的地點就在啟德郵輪碼頭,
過去香港的郵輪都是停靠在維多利亞港那邊居多,不
過現在似乎都改到啟德郵輪碼頭這邊了,
啟德郵輪碼頭的所在地,其實就是用過去的啟德機場跑道來改建的,
在啟德機場停止營運後,這麼一大塊的空地其實還滿浪費的,
因此以舊啟德機場為主體,香港政府在2007年通過「啟德發展計畫」,
預計興建包括啟德體育城、都會公園、郵輪碼頭、
酒店、住宅、商業及娛樂等核心建築項目,
而當中的一個項目就是啟德郵輪碼頭,這個碼頭在2013年6月才首度對外營運,
第一艘停靠的船為皇家加勒比公司的「海洋水手號(Mariner of the Seas)」。
啟德郵輪碼頭主建築有三層樓高,建築總長度約850公尺,
這一座郵輪碼頭,在郵輪旅遊淡季時亦作為展覽用途,可以支援香港會議展覽中心,
碼頭雖然只有兩個泊位,但水深均達12公尺至13公尺,
分別可以停泊長度達455公尺及395公尺的大型郵輪,
也可以停靠高達22萬噸的超大型郵輪停泊,
依據資料,啟德郵輪碼頭的邊岸檢察設施,每小時可以處理3千名旅客人次,
整體設計得相當完善,同時裡頭還有商場、西餐廳、
咖啡店、葡萄酒和香檳酒吧、免稅零售店等,
在碼頭旁邊還有一座「啟德跑道公園」,
可以飽覽維多利亞港、鯉魚門及觀塘美景,
整座公園預計於2016年竣工,將來還有航空主題館的設置,值得航迷期待!
這一次因為碼頭設計的緣故,沒有辦法拍攝到藍寶石公主號的全貌,
不過,後來我們特地由竹北跑去基隆拍藍寶石公主號,
有興趣的人可以看看:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/427134533,
另外還有海洋航行者號,更大的船也可以看看:
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/427943501。
▼ 整座啟德郵輪碼頭與周邊區域,其實就是以前的啟德機場,開發計畫應該還在持續進
行中,這一整塊舊有的停機坪,目前都還是空地,為來不知道會作什麼樣的利用。啟德機
場我從來都沒去過,航站大樓不知道是在哪個方向才對,完全沒概念。
▼ 遊覽車轉了個彎後,就看到啟德郵輪碼頭的主建築了,這個主建築很有機場航廈的風
格,相當的漂亮。
▼ 門口處有啟德郵輪碼頭(Kai Tak Cruise Terminal)的字樣,這一座碼頭其實就是以
前的機場跑道。
▼ 停車場空空蕩蕩的,這也難怪,如果沒有郵輪入港,應該也不會有人想特地跑到這邊
來,在停車場內看到的幾乎都是遊覽車,看來都是送旅客來這邊搭藍寶石公主號的。
▼ 一整排的上/落客區,也就是上下車的地方,遊覽車送我們來以後就直接離開了,將行
李交給郵輪的工作人員後,會直接送到房間門口去,我們只要輕鬆的上樓去辦理登船手續
就好,輕輕鬆鬆的登船。
▼ 往登船的方向前進,直接進入啟德郵輪碼頭的建築內部。
▼ 在旁邊還有一個啟德郵輪碼頭公園,如果有時間的話,到還可以慢慢的去逛逛走走,
不過我們打算先登船去吃下午茶再說。
▼ 一樓的大廳空空蕩蕩的,連商店專櫃都沒有,看來這座碼頭還正在發展招商中,直直
的往前走,經由手扶梯上樓才是我們要辦理手續的登船大堂。
▼ 船公司在這邊除了設置了易拉展示架外,還安排了工作人員在這邊導引旅客上樓,服
務還不錯。
▼ 這裡就是二樓的登船大堂,看起來熱鬧明亮多了,這座大堂相當的大,由於旅客數眾
多,因此每一團來到這邊以後,都要先拿取號碼牌,依照號碼牌的順序來辦理手續,也比
較不會混亂。
▼ 窗戶外頭就是藍寶石公主號,相當巨大的一艘遊輪,船尾掛著的旗子,與以前的香港
旗還有點像,這個時候已經開始登船了,船上已經有零星的旅客。
▼ 藍寶石公主號的註冊國籍是英國,因此在船尾有倫敦(LONDON)的字樣,也因為如此
,整艘船的服務帶有傳統的英國風格,相當的不錯。
▼ 公主遊輪的標誌,據說這個是海上女巫的意思,不過我怎麼看都像是海倫仙度絲這類
洗髮精的圖案,下方就是藍寶石公主號的英文名稱。
▼ 藍寶石公主號的一大特色就是陽台艙的房間特別多,整艘船有一半以上的房間都是陽
台艙,每個陽台間有用簡單的隔版隔開來,這種隔版很容易就踹破,便於逃生,兼顧隱私
與安全性。
▼ 底下吊掛著一整排的救生艇,這種救生艇有時候也當作接駁小艇來使用,如果停靠的
成是碼頭不夠大、不夠深的話,遊輪就會停泊在外海,再用小艇送乘客登岸觀光,我是還
沒有遇過這一種狀況,不知道有沒有人搭過救生艇上岸,可以分享一下。
▼ 這一次停泊的啟德郵輪碼頭,旁邊就是九龍灣,可以看到遠方香港島上的高樓大廈。
▼ 有很多比較小型的郵輪,選擇不停靠碼頭,而是直接下錨在九龍灣中,可以看到旁邊
有接駁小艇的停靠平台,這兩艘郵輪規模不大,由船側的中文看起來,這應該是中國籍的
郵輪。
▼ 登船大堂內的狀況,靠近九龍灣這一側的設計,圓弧型的牆面,加上充滿設計感的外
觀,提供了旅客絕佳的視野,可以在等候登船的時候,先在這裡拍拍照、看看海,
▼ 這一次我們拿到的登船序號為14號,目前的辦理序號為11號,辦理手續的速度其實還
滿快的。
▼ 等到我們的號碼時,就順著指標前往B區登船,去辦理登船手續。
▼ 辦理手續的地方就在最遠的櫃臺處,一共開了好幾個櫃臺來辦理手續,所以其實速度
還滿快的,不需要等太久。
▼ 很快的登船後,也吃了下午茶的餐點,來到第14層甲板前的觀景台等待啟航,第14層
甲板主要就是游泳池與餐廳的設施,在船艏的地方有一個跨越兩側的觀景平台,這邊的高
度比旁邊的啟德郵輪碼頭還要高,可以很清楚的看到在屋頂上方的公園設施。
▼ 這一座郵輪碼頭相當的大,使用了原來啟德機場的跑道來興建,在頂樓的位置是公園
,滿多香港人都會特地跑來這邊散步看海,不過到底是因為有藍寶石公主號在這,所以才
會有這麼多人來,還是說平常就是這麼多人,這一點我就不知道了。
▼ 旁邊目前都是高樓大廈,反正現在航線也不會經過這邊了,以前的限建措施應該早就
解除,可以好好的發展一番。
▼ 傍晚六點,藍寶石公主號開始離港,我們所在的地方是過去的跑道盡頭,碼頭最前方
的這個大圓球,可能是某種雷達儀器之類的,上頭還有好多基地台的設備。
▼ 室內可以看到免稅商店,但只看到店員,完全沒有遊客去逛街,生意應該滿差的,能
夠撐多久還是問題,加上動線也不好,在我們登船的過程中完全都不會經過這一區,滿奇
怪的動線設計。
▼ 由於這一座郵輪碼頭使用過去的機場跑道來興建,我最大的問題就是地基要怎麼辦?
還是說這麼大的建築,其實是沒有打地基,直接蓋上來而已,因為跑道底下就是海水,在
遊輪離岸後,就可以看到跑道底下打入海中的基樁,只在岸邊加裝讓遊輪停靠的防撞墊而
已。(不過,有人告訴我,這些打基樁的部分,是為了蓋碼頭才加上的,並不是原來跑道
的部分,只是啟德機場我從來都沒去過,到底是不是我也不確定)
▼ 讓旅客登船的空橋,這一座碼頭一共有兩座空橋,可以同時讓兩艘遊輪作業,這個空
橋曲曲折折的,看起來好複雜,但可以讓比較多的旅客在這邊排隊等待登船。
▼ 跑道盡頭的狀況,當初華航的605班機,就是在這邊衝出跑道頭掉入海中,幸好當初只
有23人受傷,沒有人死亡,不過那架才啟用不到半年的B747-400,最後因為受損嚴重決定
不再修復,直接報廢去了,也成為全球首架退役的B747-400客機。
▼ 在跑道頭旁邊的綠地就是「啟德跑道公園」,這座公園還在興建中,尚未完全完工。
▼ 我們搭乘的藍寶石公主號開始加速離港,可以看到整座啟德遊輪碼頭相當的長,現在
看不到飛機起降的狀況,只好用想像的比較快了。
作者: Lightee26 (Lightee)   2015-08-04 01:05:00
那救生艇可以載100多人,坐起來跟渡輪差不多,蠻晃
作者: georgewu (奧斯汀糾舉物)   2015-08-04 01:06:00
起降看風向 13、31都可以 不過當然是13降落最有名
作者: Surich (繼續如詩如畫)   2015-08-04 01:11:00
3. https://goo.gl/RKTO7g4. 以之前的客運大樓位置來看, 聯外很方便
作者: countryair (countryair)   2015-08-04 01:14:00
很難想像以前啟德要有多高的效率才有辦法負荷
作者: Surich (繼續如詩如畫)   2015-08-04 01:14:00
是郵輪碼頭的聯外目前尚無舊機場客運大樓方便而已
作者: AdPiG ( )   2015-08-04 01:15:00
如果31不能降的話那吹13順風怎麼辦...
作者: EddieWongF14   2015-08-04 01:44:00
小時候不時見到飛機準備在31降落,但家看不到跑道...另外當年啟德的交通方便到爆炸,有很多巴士中途站也有專屬的機場巴士線和總站http://tinyurl.com/qyc9s8d其實和 TSA 很類似, 只是沒鐵路服務
作者: churky (萬法皆空 自由自在)   2015-08-04 06:56:00
有辦法找到從31降落的影片嗎?滿好奇的
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2015-08-04 07:56:00
啟德真的超方便,過個隧道就幾乎到紅磡
作者: edison (edison)   2015-08-04 11:11:00
面山,面海起飛都搭過,面海比較多
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2015-08-04 16:43:00

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