[分享] 飛行日記 台中清泉崗-日本沖繩

作者: nikemn ( )   2015-07-13 08:32:41
有圖無音樂板
http://ky0729.pixnet.net/blog/post/363702459
航空公司:Mandrain Airline 華信航空
航班號碼:AE282/AE283
搭乘日期:2015/07/01 & 2015/07/04
出 發 地:台中航空站 RMQ/日本那霸機場OKA
目 的 地:日本那霸機場OKA/台中航空站 RMQ
機 型:ERJ190
機身號碼:B-16825/ B16829
台中華信飛琉球的時間 說真的還不錯
AE282 RMQ 09:30 OKA 12:10
AE283 OKA 13:10 RMQ 13:40
尤其清泉崗離國三清水交流道只要短短不到2分鐘的路程
雖然票價常常偏高選擇性少 但是對於中彰投便利性算還不錯
稱讚一下改建後的動線不錯 尤其是二樓海關安檢跟移民署的動線一氣呵成
現場也有快速通關可以使用(雖然因為人少 所以人工櫃檯也不會太慢)
候機室的空間也大大改進 哺乳室的空間很大 尿布跟紙巾一應具全
今日的AE282是由編號B-16825的ERJ190執飛 (就是在馬公吃草鼻輪斷裂的那架 =.=b)
看班表應該是今日第一腿
題外話RMQ終於有空橋了 慢慢擺脫偽國際機場的臭名 加油!
上機後趁人少先拍個一張 2+2還不至於太壅擠
託小朋友的福畫位畫到第一排 但是椅子傾倒角度不大 不過第一排還是安分一點
表定09:30起飛 實際09:25後推 經過了令人詬病的長滑行道後才到了跑道頭
又剛好遇到另一架華信班機降落 實際起飛時間約09:40
去程的AE282餐點 簡直要灑花了 在不到兩小時的航程竟然不是三明治
只能說要提升競爭力 絕對不是服務東偷西偷可以達到了
FA還走了兩趟咖啡跟烏龍茶 回程還有要到汽水 ^^
ERJ190的翼端帆業相當有特色 第一排(1A1C)的空間相當大 有偽商務艙的感覺
第一排的餐桌是藏在扶手內
相當復古的冷氣出風口 還有嬰兒餐( 尿布、食物泥罐頭)
前端廁所設置就在駕駛艙門外 空間不大 備品只有洗手乳
飛行期間有看到教官出來如廁 FA還有幫忙拉簾子擋一下
教官是怕遇到認識的旅客嗎? (誤)
飛機抵達沖繩相當準時 表定12:10到達 不到12:05就在接空橋了
跳到回程
那霸空港站 全日本最西邊的電車站 機場內還有賣附滑輪的購物袋 一個1200円
非常適合買太多的人
不過通關完就聽到華信廣播延遲20分鐘 不過安全第一 延遲就多賞點飛機吧
沖繩不愧是日本很愛的避寒聖地 國內線滿滿的班次不說
機型也不難看到777等雙走道飛機(華航還用747飛桃園沖繩 一天還兩班)
今日的AE283由編號B-16829的ERJ190執飛
沒錯 回程我們搭到的是日月潭彩繪機
這也稍稍讓我們忘卻Delay的事情
回程班機沒有接空橋 不過我個人是蠻喜歡不要接空橋 這樣才能享受一下近距離賞飛機
回程的飛機餐
隔壁借拍的兒童餐 蠻不錯的 裡面是白醬義大利麵
一般餐是三杯雞(由台中空廚提供) 能吃到熱食 令人流淚阿...
在這裡不免要抱怨一下
台中清泉崗出發的時候登機口地勤只叫了金卡的客人先登機
接著就是全部登機了 並沒有請有帶嬰兒的旅客先走
或許航空公司要照顧卡客 無可厚非
但回程在沖繩機場
帶小孩不但行李被掛優先條 連登機搭巴士也有優先上車
服務好跟不好是比較出來的 並不是嘴巴上說說 廣告狂打
是要讓人感覺到 從同理心出發才是好
最後補上一張落地後清泉崗拍的EVA MD90
不知道什麼時候會全面換A321 ^^
拭目以待吧...
作者: bepositive (豆豆看世界)   2015-07-13 09:24:00
有看有推
作者: ilovema19 (英九英九我愛你)   2015-07-13 09:27:00
推對了。你應該是要期待長榮換321而不是320啊 如果旅客有需要買那個滑輪購物袋 建議在國際通買我買過700多yen機場1200yens 有點貴
作者: nikemn ( )   2015-07-13 10:10:00
哈 A321馬上更正 話說機場的東西價格都偏高...
作者: jy71tsao ( )   2015-07-13 10:27:00
台中AE地勤不意外..
作者: PCH800618 (PO)   2015-07-13 13:09:00
作者: microee (test)   2015-07-13 15:54:00
有看有推
作者: Tamama56 (袴田日向)   2015-07-13 19:20:00
有看有推
作者: justkeng (張耿)   2015-07-14 20:32:00
應該是離國三沙鹿交流道吧~
作者: nikemn ( )   2015-07-15 09:14:00
好像是沙鹿交流道沒錯 小弟一直以為是清水XD

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