講幾個看串想到的感想
首先，其實原PO 真的不用執著於沒有飛過不能說熱愛什麼的
因為沒人規定你只能說「我熱愛飛行」
我可以熱愛研究飛行事務，或是航空產業；
或是可以愛看飛行冒險史話，崇拜大冒險家；
也可以是羨慕機師自信挺拔而想要學習。
每個人有每個人的理由，不要說熱愛空姐就好了。
也許你覺得自己對(想像的)飛行並無熱情，只是想要個能匹配自己能力的薪水罷了。
這是很誠實很正當的理由， 對你來說當然沒問題，徵才的一方來說就無法接受了。
他們或許能理解甚至認同你的想法，但是因為他們知道這會很辛苦，
玩到了某個程度，如果你沒有熱情，如果你也沒有產生出熱情，會玩不下去。
沒有飛過沒辦法說自己熱愛「飛行」，我覺得其實可以說是正確的。
認識一個朋友他原本以為自己會喜歡飛行的，結果體驗飛行兩次之後，
竟然確定自己「不喜歡」，而不繼續飛了...
很難相信，很「這三小」，但是他就這樣。
或許他老兄不敢說自己害怕了。
22K 飛不飛見仁見智。 提出一個看法討論。
保持自己身心狀態穩定健康，是飛行員的責任之一。 (不談工時)
22K 是不是足夠做到，過一個健康穩定的生活，這是要考慮的點。
在美國，大公司下面包的區域航線的小公司， FO 有時候甚至薪水不到一年兩萬美金。
那是什麼感覺，那就像是在台灣領 20K 不到，逼近最低薪資。
衣食住就打掉2/3 收入，行也不要想開車。
所以在比較不熱鬧的州，有人住在旅行車，停在機場外，
有人甚至一個皮箱裝滿換洗制服就住在機場。
也就不用提什麼外地過夜遊歷啦，跟空姐吃喝玩樂那些瞑夢了，
弄不好還要兼差打工，一天開飛機一天開計程車的人也有。
一樣有公司體制競爭壓力，一樣有生活瑣事人情冷暖
甚至公司只排飛一半，金錢和飛時收入都只有一半，好點的給張機票讓你回家休一半
這樣熬個好幾年吧。 當了captain ，好歹公司會給你租間motel 房間，雖然有老鼠。
然後區域航空公司的新captain ，薪水拿著的厚度也大概就我們這邊月薪七八萬...
鄉親你說這要不要熱情...