作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2015-03-15 23:37:33※ 引述《iqeqicq (被河蟹的杯具)》之銘言：
: 大家引領期盼的桃園機場捷運就要開通了，其中包含台北雙子星、新北產業園區、
: 高鐵桃園站有提供出境旅客預辦登機及行李托運的報到櫃檯。
: 正因為上述站點有行李托運服務，得要跟機場航廈出境大廳一樣，
: 在報到櫃檯輸送帶的端點設置X光掃描機，請問航警和海關會不會配置人力，
: 駐守到機場捷運中具有行李托運功能的站點？若有的話該如何實施？
世界大部分國家都是出境海關不查，所以海關不需要駐點，行李安全
由安檢人員執行，安檢人員不會在車站，安檢人員調度在機場比在
車站好用。
基本上全部都是送到機場在check行李，反正行李有行李條，有問題也知道是哪個航班
哪個乘客有問題，到機場就會狂廣播你，要你到機場櫃檯去處理行李，再者人最後一定
要搭飛機勢必要進登機門，登機門就是最後攔截點，其實違禁品就只能丟掉而已，沒有
別的措施。
你錯了,機場捷運在台北站會過X光安檢,會有安檢人員
機捷台北車站當然要安檢，不然那節行李車有爆裂物就完了
作者:
JCC (JCC )
2015-03-16 02:00:00以後市區CHECK IN 然後機捷出包停駛 趕不上該算誰的?
行李車有爆裂物不是航空安檢範圍吧 就像 台鐵 高鐵捷運 客運可能有爆裂物一樣 應該是別的單位在管轄的所以在台北車站端就設安檢 完全不是必要選項而且機場捷運車廂運輸途中被動手腳機會也不低 管制區還是可靠一點(?)
香港沒在託運時進X光，因為認為行李車不太會被當成爆炸目標，飛機和機場才有價值不過台灣則還是有配X光機在託運的台北車站不是必要，但有比較安心吧。人力配置不難解決多個選擇也好，就算不驗，等運到機場再驗也行，
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2015-03-16 03:23:00車站檢查一次、機場也檢查一次，這樣不是更好？
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2015-03-16 06:41:00哈哈 真的不能用香港想 錯了
行李到機場不知道還要不要再驗一次，否則中間的運送過程就會非常重要
行李車是管制區,行李櫃也會上封條,封條無破損不用重驗
作者:
prussian (prussian)
2015-03-16 21:19:00那不就得在車站先看到安檢結果再離開，不然人到了機場行李還被擋在車站就GG了..不太可能會載到機場再重驗吧?
在航廈報到一樣要看行李過安檢再離開 要不然有問題的話 如果你不在附近 行李上又沒有你的電話 就有可能最後不讓你的行李上機 好一點的會再登機口廣播找你壞的話就是到了目的地才在託運轉盤上寫請你聯絡航空公司 或是等你發現沒有看到後自行到航空公司櫃臺問～
作者:
prussian (prussian)
2015-03-17 20:09:00說的也是，腦袋怎麼打結了XD 謝謝解說