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2015年01月07日01:54
澳洲飛安與服務評比網站AirlineRatings.com6日公布2015年全球十大最安全航空公司名
單，澳洲航空公司（Qantas）蟬聯榜首。AirlineRatings.com是從其監控的449家航空公
司中選出這兩份名單，評價體系包括如美國聯邦航空管理局、國際民航組織等航空監管機
構和各國政府的安全審計，以及各航空公司的失事紀錄。
從未有過致命飛行紀錄的澳航毫無意外地再次高居榜首。其餘九個航空公司分別為：紐西
蘭航空（Air New Zealand）、英國航空（British Airways）、國泰航空（Cathay
Pacific Airways）、阿聯酋航空（Emirates）、阿提哈德航空（Etihad Airways）、長
榮航空、芬蘭航空（Finnair）、德國漢莎航空公司（Lufthansa）和新加坡航空（
Singapore Airlines）。
為回應民眾關切，AirlineRatings.com還評出十大最安全的廉價航空公司，分別是愛爾蘭
航空、阿拉斯加航空、冰島航空、捷星航空、捷藍航空、南非的庫魯拉航空、英國君主航
空、湯瑪斯庫克航空、德國途易航空、西捷航空。AirlineRatings.com稱，和許多廉價航
空公司不同，上述十家廉價航空公司都通過了國際航空運輸協會嚴格的運行安全審計，也
有很好的安全飛行紀錄。
在全球449家航空公司中，有149家獲得七星安全評級，有50家低於三星。但有五家航空公
司只獲得了一星安全評級，它們分別是尼泊爾的阿格尼航空、塔拉航空、尼泊爾航空、阿
富汗的卡姆航空、哈薩克的Scat航空。（國際中心／綜合外電報導）
作者:
ilovema19 (英ä¹è‹±ä¹æˆ‘æ„›ä½ )
2015-01-07 09:01:00一樓XD
作者:
GimO (Gimo)
2015-01-07 09:16:00十大血汗應該都是東亞的航空公司
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
2015-01-07 10:47:00ANA應該是被787的電池事件影響所以沒上榜但是在同一個網站的另一個網頁是有上全球Top10
作者:
kevinl (kevinl)
2015-01-07 10:58:00之前有人說過有些獎是花錢買的
作者: OwenCWC (Owen C.W.C) 2015-01-07 18:27:00
怎麼感覺像是按英文字母順序排列，只有確定第一名是QF
作者:
a350xwb (即將上線)
2015-01-07 18:27:00叫員工上網點讚的（誤）
作者: OwenCWC (Owen C.W.C) 2015-01-07 18:29:00
外媒也有引用該文章，有外國人替NH、QR、AC、DL抱不平美加地區沒有入前10.....
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 18:45:001F還是你覺得沒有努力飛機都不用檢查就可以隨便第一名全日空我也待過，絕對血汗前幾名。台灣人就是哈日
樓上可以看#1KfHrITf (Aviation)這篇 科科 XD
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 18:53:00請問那什麽符號我看不懂
文章代碼 直接把#跟後面的符號複製後 在本板文章列表貼上 然後按下enter 就可以直接跑到該篇文章 XD
ANA的確是滿血汗的~這也是我不搭的航空之一但說真的，血不血汗和飛安應該沒有很直接的關係吧否則前幾名那幾家，BA CX QF 工會都很強的
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 19:00:00我看到了，關於那篇的內容我會去那邊回。但是航空公司並不是只有空服員，而且飛安變血汗然後講到空服員無邏輯我在長榮待這麼久，並不覺得自己有被血汗，我不是空服員所以每次看到有人說血汗就覺得非常不解。我覺得過得很好
老實說覺得血汗的人不少，你覺得開心那很好但也有人覺得不是這樣不過我同意血汗程度和飛安其實不太有關
作者: Sayd20 2015-01-07 20:04:00
不血汗那流動率高是?
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 20:20:00樓上，流動率高的是一線人員，服務業受不了奧客的摧殘
樓我，對啦我奧客，所以我為了貴公司流動率著想是不坐貴公司的。請相互尊重一下好嗎？
同樣有奧客那未什麼別家流動率比較低？不要說長榮奧客比較多喔，這沒道理XD
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 20:50:00沒有，一線單位流動率都很高，長榮沒有比較高，我看多了咦，奇怪，有人對號入座了，講的道理也是歪理。我認識離職的都是因為不想再面對客人，這年代奧客真的變多了K君叫我去看的那篇是關於空服員，這我同梯的也有跟我說但她也承認看到太多人不想飛就請病假，造成有這樣的規定我說的規定是指要提證明。歪樓文到此為止。
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2015-01-07 21:26:00台灣果然是慣老闆天堂 因為奴工都被洗腦成理所當然 悲哀
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 21:41:00樓上，似乎成天罷工要東要西才是台灣奴工所羡慕的喔
不檢討一下為什麼貴公司給予的身心壓力讓人想請假?果然能身在那樣的公司真的要奴性很重XD也難怪啦，從面試就開始篩選了(茶)很簡單的問題，為什麼大部分空服都BR跳CI，很少相反奧客全球都有，就算現在變多了，那也是公司該解決的一線人員被奧客欺負受不了，該檢討的是公司沒有給予足夠的支持或權限或哪些東西等等同樣是奧客，我想CX給組員的支持就好很多CX過去會被認為是亞洲空服跳槽的終點不是沒有原因的罷工要東西爭取權益，本來就是該羨慕與學習的，這真的一點都沒有錯
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 21:51:00你又落入了航空公司只有空服員的回圈。你分析的都不是看到實際上的事實，只是看到表面。之前一個實習生從BR跳去CI，現在一樣是幹得要死。服務人員要是強硬起來，客人可好了就上網PO東PO西，這樣是比較好嗎？沒有CI回BR的是因為BR根本不接受回鍋，想要回來也太遲了。憑什麼你想來就來想走就走？員工最好是一起罵
上網Po東Po西又如何？難道遇上奧客公司也不敢當員工的後盾？
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 21:56:00公司才不會被說成是洗腦？那你怎不想想大部份人是過的好
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 21:57:00的？現在空服員很多都禁不起考驗，這也不是重點。樓上，我處理過很多客訴，長榮很堅持原則不給的就是不給只是盡量不跟客人當場衝突罷了。沒經驗的請不要亂說
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:00:00你不知道現在奧客有多不要臉，什麽東西都敢開口要，什麽責任都敢亂推，那可能讓他們予取予求？只是站在服務的立場本來就不該跟客人正面衝突，公司在處理客訴的時候也都相信組員所回報的經過，對於客人的說辭也都會分析真假。
不過老實說台灣勞方就是弱勢，也沒必要去single out B
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:04:00F大，就是強硬起來才會導致客人上網放炮說態度不好啊，你不知道現在奧客的殺手鐧就是態度不好嗎？我想勞方不是弱勢，只是當場跟客人衝突無論如何都是不利
R就是了。其他航空公司血汗程度我不信會好到哪= =
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:06:00我在美國的時候也是一樣，美國公司支持員工，但是也盡量不要跟客人當場起衝突啊。
美國要看程度啦，拿台灣奧客這套在美國玩就不要人家直接叫警察來XD
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:10:00台灣人到了美國不會講英文所以噤聲，美國人在美國知道該怎麼爭取所以也不太會有要警察來的情況。觀察到都是這樣
公司當然不是只有空服員，但空服員本來就是公司的一部分。還有誰在討論回鍋了？跳到別家和回鍋是兩回事吧
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:26:00我剛問了CX的空服員過得好嗎？結果是受傷了還被逼復飛。空服員是一部份，但是它並不代表全部，而且我認識的做得
不起衝突的原則沒錯，但請問有沒有做些什麼改變這些？
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:27:00開心的也很多。講回鍋是因為去了CI就算發現不好也只好待
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:28:00下來，因為不能回BR又不想去GE/FE
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:29:00我知道你說誰了，她後來被總裁請回來，而且那個客人被列黑名單，這新聞搞得很大。
這件事後來的確是有被處裡啦~但連座艙長都可能發生這
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:30:00重點就是不能給客人【服務態度不好】的把柄，有事後來再
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:31:00由總公司解決。我想太多人對長榮航空都有刻板印象，但是
CX可不會對奧客計較服務態度好壞喔(茶)好言到一個程度，就直接警告了~
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:32:00和氣為貴，跟客人吵或是警告都沒有意義，服務業忍一下
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:33:00客人也是工作內容之一。難道有人喜歡應付奧客嗎？
當然你要說因此很多人對CX留下服務態度差的印象，也是真的，我只能說這兩個公司的主要客群有文化差異香港人對服務業的想法和台灣人的確是不同的
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:35:00我覺得奧客身為奧客不能怪到服務好耶，這樣是本末倒置他是奧客是他自己的問題，人品好的人不管到什麽服務都不會變成奧客。因為這樣要怪公司要求不跟客人衝突也是很沒有道理的。
學姊比奧客可怕多了 如果是因為奧客離職大可不做空服又何必BR跳CI CX 回ho大 東南亞大部分過夜都是兩人一間
我的前空服朋友說，BR剛開的時候要大家共體時艱，兩人一間房~ 結果看來現在還是一樣共體時艱喔XD
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:44:00我不是空服員我不知，但是她說大部份，表示還是有一人一間的時候吧？我們都在寒風中等車的時候空服員的車隨叫隨到，愛在哪下車就在哪下車，還拒載地勤，這待遇可是好的again空服員的確是最visible的，但是請不要因為空服員的一些微詞就認為所有人都過得不好。她們辛苦難免會有些抱怨，但是據調派課的人說都是對她們很忍讓的。學姐很可怕那是她個人問題，就跟這話題沒什麽關係了。畢竟從長榮在飛安方面得獎歪樓到此也是很莫名。
我突然覺得BR空姐挺可憐的 學姊兇不說 連行政都看不順眼CK大還有其他內幕嗎 感覺有八卦的味道
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:58:00很多小妹妹都是不兇不聽話啊，也沒辦法。抓飛的時候還要
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 22:59:00怕被空服員辱駡咧，到底是誰比較可憐啊。他們不過就是在執勤而已。我CI的朋友也很多，故事講不完，相信你們聽了不會想去
作者: Acer1104 (工藤鴻一) 2015-01-07 23:00:00
所以ck大是長榮的上層嗎XD 感覺好像頗官方的XD
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 23:01:00我聽了我都不想去了，還是有SOP有文化有規則比較好。
如果這樣簽派是很可憐，但公司應該要有做為吧~而不是搞得雙方對立互相嫌對方
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 23:02:00你是說烤箱的上層還是冰箱的上層我聽不懂~~
作者: Acer1104 (工藤鴻一) 2015-01-07 23:03:00
沒 只是感覺您挺了解而已 才歪樓問問題 XD
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 23:03:00我想在簽派的時候就是有人要待命，待命的有可能被抓飛
這件事情有兩個層面，首先辱罵他人並不是可以被接受的
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 23:04:00這不是大家都知道嗎？雙方都要有體諒對方的雅量，這不是出社會才應該學到的吧？國小就有教了喔
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 23:05:00跨年那天，公司安排了200個人待命，你覺得這是好還是壞
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 23:06:00大家都很輕鬆，因為知道很多人待命，自己大概不會被抓到
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 23:07:00其實沒有，空服員的工作本來就很容易倦，你去問問別家的被抓飛一樣不高興，情緒的話那也是個人修養問題罷了。
那可以請問BR的空服員離職率嗎 招考的方式改了有點好奇
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-07 23:09:00好了，真的不想再歪樓了，只是覺得應該匡正視聽，免得大家都誤會我們很可憐。明天一樣0830-1730，不血汗，晚安
其實你也沒匡正什麼XD頂多只是讓人了解到，恩，BR的空服超可憐其他人似乎也不一定很好XD
作者:
amy93 (silence)
2015-01-07 23:40:00看到CK推文某句,真的是超官方代表阿不過長榮再怎樣有缺點,畢竟是大企業,福利也算不錯,還是會有死忠員工的,其實在長榮一待就待到退休的也不在少數啦(若沒有被裁的話)
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2015-01-08 00:26:00朋友因為擔任地勤長期面對民眾，導致幻聽、精神出了問題最後留職停薪接受治療，嚴重的時候手還會抖，或是跟家人相處的時候，常會問家人有沒有叫他...雖然朋友一直想離職但還是請他好好考慮。所以CK大前段說的，是有這種案例尤其是長期面對奧客，有時再多的熱情都會被磨掉
作者:
jajoy (黑暗在蔓延)
2015-01-08 00:46:00樓上朋友拍拍
作者:
ndr (夢想的彈簧床)
2015-01-08 00:51:00客服不好做.話說航空業轉部門難不難?
作者:
Bcl2 (Marching On)
2015-01-08 01:04:00老實講若先不看這些內幕 BR在多數不知內情者心目中的形象確實經營得非常成功..
作者: optimist4 (linda) 2015-01-08 01:07:00
空服會想離職絕對不是因為客人，是制度和某些SOP還有那些沒有同理心的人
作者:
alfielaw (fais ce que tu veux)
2015-01-08 02:37:00絕對絕對不是客人問題，是公司文化跟管理方式！！！
作者: mimi48915 (mi) 2015-01-08 08:33:00
大部分的空服員不會因為奧客而辭職，至少我不會！
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2015-01-08 10:31:00難怪某航放任高級會員摧殘第一線員工也毫不在意
某CK 不爽不要做啊 你了不起！想戰組員的就不要老是搶組員車回台北！也不要臨時call人飛！怕被鬼學姐電你們也孬種DC！
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2015-01-08 12:35:00一堆從不在本版發言的 id 浮出, LOL
作者: et99899 (MH) 2015-01-08 13:47:00
某ck 有想過將心比心嗎？下班尖峰時間搶組員車的是誰？第一線面對無理客人的不是你！可以正常時間上下班你幸運但不代表認真辛苦工作，有時候還超時的我們可以這樣被酸而且哪來想在哪下車就下車，你真的懂嗎？
作者:
milk751 (泰咪一直買)
2015-01-08 13:56:00ck 不懂別裝懂 不收回鍋真夠呵呵 sign in回職公告你是沒看過吧 擺很久哦你準時下班很好恭喜你阿 但不代表公司其他地方可以這樣
作者: Catfu (凱特芙) 2015-01-08 15:11:00
純噓 想在哪裡下車就在哪裡下車 頗呵
作者:
ndr (夢想的彈簧床)
2015-01-10 09:09:00超同情馬航的......