※ 引述《aa430216 (aa430216)》之銘言:
: 看新聞好像說在失聯前,飛行員有要求從32000英呎爬升到38000英呎
: 但遭到控制中心拒絕,然後飛機訊號就沒了
: 究竟為什麼亞航會被拒絕爬升呢?
: 如果爬升有可能躲過事故嗎?
: 小弟無知,想請教各位先進…
面對大自然最強大的力量之一,閃避不要正面衝突是最佳的策略。
雷雨是旺盛的上升氣流,
東南亞的雷雨發展到四萬呎以上是很正常的。
就算要了高高度,你不知道能不能完全脫離上升氣流的影響,
(就算雷達上看不到,不代表沒有雷雨雲,也不代表沒有上升氣流)
更何況如果是發展中的雷雨,你現在看到他長到這高度,
等你接近了他搞不好又往上長了。
從FL320爬到FL380,也得花上一段距離,
中間還得穿越其他空層,不知道會不會影響其他航機,
等ATC同意或是協助也得花時間,
不如乖乖繞路躲乾淨一點。
我比較好奇飛機是被上升氣流掀翻的,
還是遭遇嚴重積冰重演法航狀況,
亦或是雷擊影響?