Re: [情報] 復航決議買新飛機 cgy PTT批踢踢實業坊

Re: [情報] 復航決議買新飛機

作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處) 2014-12-25 07:00:45

1. 有人問說為什麼不接華航747去找777-200ER
營運層面 GE後面的空中巴士集團當然不可能...
法規層面依據民航法載客機買二手或租賃，機齡不得超過9年，747-400 777-200ER
現貨應該應該都超過9年，A343應該也超過...
2.A350是一個很貴的東西...
A330-800neo...對於現有操作A330的公司是一個很好的跳板，至少手冊修訂，飛航
程序，更動幅度沒有很大，飛行員在轉訓過程，可能藉由課堂上課進模擬機就可轉訓。
3.可以看得出來復航，大概在2018年底要完成飛美國本土準備，這是這個新的CEO一個重
大的任務，順利應該是2019Q1、Q2會開航。

作者: chewie (北極熊) 2014-12-25 09:47:00

所以應該接下來的兩架A330-343E拿來飛天寧島之類的美國海外領地 A330-800NEO準備飛本土囉

作者: Homeshadow (風裡的飛翔) 2014-12-25 10:12:00

A338NEO可以直飛美國本土嗎@@ 感覺有點難吧

作者: chewie (北極熊) 2014-12-25 10:20:00

空巴的簡報是說倫敦可以直飛新加坡(6760mi/10900km)

作者: Homeshadow (風裡的飛翔) 2014-12-25 10:20:00

好像一些主流航點比較難飛到

作者: chewie (北極熊) 2014-12-25 10:21:00

TPE-LAX是6780mi/10900km 大概是同個距離等級的航線http://goo.gl/4GizlZ A330neo range from London

作者: Homeshadow (風裡的飛翔) 2014-12-25 10:27:00

所以其實A330就可以勉強飛到LAX了A333

作者: ecpoem (CK101) 2014-12-25 11:11:00

TPE飛SEA或SFO應該行

作者: nyrnu (B-18901) 2014-12-25 12:21:00

台北飛LAX應該ok,關鍵在LAX飛回台北時->滿載+冬季強勁逆風好幾年前長榮用77W飛LAX-TPE時,也曾經臨到台北前至日本技降

作者: visa9527 (高級伴讀士官長) 2014-12-25 13:33:00

阿拉斯加大法現在不適用了嗎?

作者: nyrnu (B-18901) 2014-12-25 18:29:00

華航lax-tpe744冬天時偶爾也是會技降安克拉治加油

作者: Bcl2 (Marching On) 2014-12-26 07:19:00

想認真請問338NEO能否空中加油，以及和美軍是否有支援協定..若真的要non-stop且不落地飛LAX..就只能空中加油了

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