圖文版：http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/41779447
一行人約好上個月要去邊境懇親，不過遲遲沒有決定去回程的交通，
直到有一天有人突然出聲說訂了張台中出發的機票，
果然我們很需要開第一槍的人當先鋒，於是接連著好幾個人便跟進買票了。
台中→金門，票價 1100 元，
選這班的第一個原因是價格實惠，第二個原因是沒搭過這條航線。
出發當天，一早搭了捷運松山線的首班車，
然後從台北繞圈圈轉運站搭 SCNANIA 到朝馬，
在朝馬下車後看見由馬公飛台中的 FE3052 由上空掠過。
接著又去了台中市政府與東海別墅，
最後在接近中午十二點時抵達台中清泉崗機場。
(還沒上飛機就有種精疲力殆感……)
領到上緣上了色的登機證，原本想到旁邊的國際線航廈找位子休息，
但因為國際線航廈嘈雜的外國人實在太多，令人感到不適，
因此還是回到了國內線航廈。
遠航、立榮、華信三家公司星期六下午往金門的航班都是尚有空位，
這時段往金門似乎不大熱門。
復興在清泉崗的國內線一週只有三班，櫃台今天沒營業。
12:45 左右才開始安檢，
第一次進入清泉崗機場的內候機室，
國內線共有兩個登機門，
隔著玻璃隱約可以看見過去國際線出境的動線。
今天要搭的飛機(B-28021)稍早已從金門飛來，停在 Spot 7。
隔壁的 Spot 8 靠港的是 B-17008，等一下也是要飛金門(B7687)。
不久後經由 Gate 1 撕登機證，地勤將左聯撕下後又交還給乘客，
慢慢走斑馬線前往 Spot 7，上樓梯登機前樓梯旁的地勤才將登機證左聯收回。
Date: 2014.11.15
Carrier: FAR EASTERN AIR TRANSPORT
Flight No.: FE1051
Route: Taichung (RMQ) － Kinmen (KNH)
Scheduled time: 13:10 － 14:00
Mileage: 144
Aircraft: McDonnell Douglas MD-82, 53167/2056
Registration No.: B-28021
Class/Seat No.: Economy Class / 3F
1051 這班號似曾相似，是樹林往知本的柴自強，還是火奴魯魯往成田的安娜？
1993 年出廠，現年 21 歲的 B-28021(MD-82)，
來台灣前曾在美國的 USAir 服務，1995 年才交給遠航。
2008 年第一次搭遠航就是搭到 B-28021，
那年是從台北松山搭 EF169 到台南，遠航松山→台南的末班機。
多年不見的 B-28021，除了又老邁了一些之外，
經濟艙的椅距也比當年苗條不少，來到了 29 吋，
而且今天在機內落腳的位置，當年還是裝著黑皮椅商務艙呢……
關艙門前去了趟機尾的洗手間，順倒數一下排數，
遠航的 MD82/MD83 總共塞了 35 排座位，編號由 1 編到 36，跳過 13。
B-28021 的左舷在 Galley 前由 1 編到 30，Gally 後方並沒有再設置座椅，
目前遠航機隊的座位配置有 163 人座/165 人座兩種，推測應該是差在這裡。
根據 ATR72 大的說法，這是因為 Galley 過為狹小，因應飛航國際線所做的調整。
走回座位時聽見乘客問姐姐說「今天有客滿嗎？」
姐姐回答『目前是還沒有滿……』
今天的載客率只有三成多，是個連ATR都坐不滿的人數，
台中金門線一天一班的遠航，即便是星期六也有些乏人問津。
慢慢走回第 3 排，3D 的阿伯已經入座了。
隔壁的 3E 是空位，索性把登機時拿的豬油時報先放在 3E 的座位上。
13:05後推，
由於 RMQ 的 APRON 只有一個出入口，外面有架 UO182 只能停在滑行道上等著進來。
13:09，開始滑行，
親切的座艙長大哥依序以華語、英語、台語、客語進行廣播，今天的空服員為一男三女；
13:10，右轉 W3 滑行道，路上遇見停在旁邊吹風的 B-28007；
(稍早在朝馬瞥見的就是他嗎？三月的時候搭 FE61 才遇過呢！)
13:11，沿著 W3 右轉 90 度；
13:12，左轉 W2 滑行道；
13:15，左轉上 36 跑道，暫停片刻後開始滾行；
13:16，拉起機頭，爬升的角度很大(頗像搭太空山一開始爬升的感覺……)。
搭乘 MD-80 系列只要坐在前段都可以享有寧靜的飛行，
飛過清泉崗機場北側的高爾夫球場，
13:17，在大甲溪南岸即往左迴轉，往西南方向飛行，
13:18，經過台中港上空；
13:19，沒入雲層中；
13:20，10,000 ft；
13:21，開始經歷不穩定的氣流。
13:24，安全帶指示燈熄滅，但仍很顛簸；
13:25，亂流結束，CA 開始廣告新開的國際航線。
13:27，姐姐來發送濕紙巾；
13:28，開始茶水服務，
姐姐端出托盤，托盤上擺上分裝好的熱茶跟礦泉水。
記得幾個月前搭遠航的松山→金門(B-28007)還有咖啡可喝，
或許是台中→金門的航程較短，來不及煮咖啡吧？
接著是 Captain Speaking，
目前的巡航高度為 20,000 ft，
預計在 13:55 抵達金門尚義機場，當地的氣溫為 22℃，多雲。
中途 3D 的阿伯跑到後面去坐，是對3F的乘客有什麼不滿嗎？(誤)
13:32，安全帶指示燈亮起，開始下降高度；
13:34，又經歷了一小段不穩定的氣流；
13:38，10,000 ft，機身在接下來的幾分鐘內時左時右地調整前進方向；
13:45，穿過雲層，來到雲層下方；
13:46，向左轉，大小金門的身影出現在右側窗外；
13:48，向右轉了個大灣，準備對準金門尚義機場 06 跑道；
13:50，放外型；
13:51，進入金門本島上方，右側窗外可以看見珠山聚落；
13:52，降落在金門尚義機場 06 跑道。
滑到跑道尾端，左轉 A 滑行道再左轉，接著右轉 Spot 1 (Gate 11)，
13:55，煞停；
13:57，接好空橋，開艙門。
雖然坐在很前面的第 3 排，不過還是等到最後一個下飛機。
等到最後當然是有目的的啦，
座艙長跟另一名姊姊站在前門送客，
往前遞上 Flight Logbook，
座艙長很爽快地接過去，幫我敲前艙門，
最後獲得簽名六枚。
每次都是因為票價的關係才搭胖胖航空，
然而，事隔六年後與 B-28021 再次相會，
雖然艙內有些不同了，但組員們親切的待客仍一如往昔。
走出航廈，坐上 ISUZU 公車前往金城市區，準備懇親去囉……