※ 引述《d333352 (d333352)》之銘言：
: 請問大家，TYO/CTS/KIX等同時有國際國內線的機場
: 若是國際線轉國內線，兩段開在同一張票上，抵達日本首站須提行李重掛
: 但在台北Check In時
: 行李條上面是掛到"終點站", 或是抵達日本的首站呢?
: 舉例:
: TPE-CTS-HND BR+NH
: Case A (抵達美國轉機模式)
: TPE行李條打上CTS/HND, 在CTS提出行李，拿到國內線把行李丟給ANA地勤
: Case B
: TPE行李條只到CTS, CTS提出行李之後，ANA國內線櫃檯重印一張行李條
: 請問是A/B哪種狀況呢?
就以你舉的例子好了 TPE-CTS-HND 我怎麼好像也飛過這種行程
如果是當天轉機的行程
在台北(桃園機場)報到時，行李條是可以直掛到HND、登機證也兩段都可以拿到
這樣子的好處，讓CTS那邊知道有你這一枚轉機客，若因為國際線段誤點趕不上
國內線航班也比較好處理。
有好處也就有壞處，國內線(CTS-HND)的登機證可能刷貴賓室和登機門會出現問
題，雖然是不用重印，請地勤處理一下就好了
重點是，CTS國際線航站出來後沒有國內線baggage drop off的櫃台，就是你從
CTS入境後(稅關檢查後入境)，你還是得拖著行李走(有點漫長的)電動步道到國
內線航站的櫃台去托運行李........
PS:有免費電動車可以搭，但是我不敢招呼
若是隔天轉機的行程，那就不用說了，行李就只能掛到CTS，隔天在去國內線櫃
檯報到托運前往HND