※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: 之前去松山機場看飛機
: 有一台MD82 (應該82吧，紅底白身)
: 到跑道頭就定位後就開始引擎加油門拉轉
: 但駕駛似乎踩住剎車了所以飛機就在原地噴噴叫但是不動
: 然後駕駛放剎車後 飛機加速超快 一下就離地了
: 之後爬升時也明顯看得出來爬升角度很大
: 想請問一下這樣做的好處在?
: 以松機的跑道長度 應該不是要做短起飛吧...
: 還是駕駛覺得這樣很好玩
沒有什麼好不好玩，開飛機是一件很認真嚴肅事情
爭取在跑道原點時推力就可以最大出力
尤其飛太原，這個航點應該已經是接近MD-82/83最大重量起飛的航點
(行李/貨/油都很緊繃) 夏天如果風沒有很給力的話，就要這樣起飛
或是跟人家不一樣(風可能270吹5-8節，其他飛機可以10落地或起飛，他就要協調
航管讓他從28走)，不是要短起飛，而是要足夠跑道可以在全推力下使用。