以往一坐上飛機就睡了
這次睡不著發現飛機往北飛一段後會90度轉往正西方向飛
這一段我看飛機的地速掉到只剩大概三四百公里而已，是因為逆風嗎？
話說如果地球有條一路向西的高鐵，好像是可以跟如此慢的飛機競爭?
作者:
cgtaco (TACO)
2014-09-08 10:01:00你會不會看錯單位了呢？
沒耶，轉灣前都還是八百多的時速我還想說會提早到，誰知一個彎變超慢
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2014-09-08 10:21:00轉90度應該是在台北飛航情報區和上海飛行情報區交界點
作者:
danic (好運旺旺來)
2014-09-08 10:28:00看錯單位+1...不太相信那種高度 為了轉彎會降速到三四百KM
作者: ueilan 2014-09-08 11:35:00
會失速
BERBA西轉接R596 OLIVE SULEM交管 大大可否提供航班號和時間？
作者:
azulito (冬天就是要過冬)
2014-09-08 13:10:00一定是KT，然上海實施流管時，要求飛機減空速至250、260k是有可能的，會比較慢些，但不會到3、4百km/h的地、空速但我覺得你看到的數字也可能是英哩
常常聽到due to shanghai fuel control reduce toMinimum speed
作者: fbice 2014-09-08 13:38:00
樓上所指應該是"flow" control吧~
近期上海control zone下午時段會實施流管（沒記錯的話）飛機多管制壓力不小 四跑道開放後應該會取消吧？
作者:
CK841044 (ck841044)
2014-09-08 14:14:00去上海也有空睡滿厲害的
作者:
Hamer718 (Hamer)
2014-09-08 22:15:00的確是尾風變頂風的關係
作者:
Coaltit (....)
2014-09-08 22:51:00往西轉的風向影響速度的情況常常發生，等冬天會更明顯！（相反的，往東回台灣，右轉之前和之後也會差很大！）
作者:
Dec21 ( 12/21)
2014-09-09 01:10:00就算壓高度好了 TAS也有個380kt 尾風80kt 地速460kt=828km轉個彎回來 變成地速300kt=540kt轉個彎回來 變成地速300kt=540km (修正單位為km)更別說最近天氣不穩定 高空風風向變換與風速不定 破100常見原post說的是完全有可能 不知道前幾樓幾位認為原post看錯單位, 請問是基於的鍵盤專業, 還是基於心態??