[分享] 0824 中華航空CI51 TPE-SYD

作者: yukito (偶素倫)   2014-09-02 14:04:04
雖然華航大家都搭到不要搭了
但還是希望能分享給大家
剛好早上看到華航在罷工紅眼班機的問題
就這麼巧我聽到 坐我前面的FA說他很喜歡被排這腿
看來罷工的一定沒有這位FA XDD
歡迎大家欣賞好讀網誌版:
http://fanny09333.pixnet.net/blog/post/186415882
以下純文字貼上:
照片不多請見諒,這種半夜起飛的飛機,我都好想睡覺啊!!
還記得要交報告才努力清醒東拍拍西拍拍的
這次參加完整東澳旅遊團9天(其實扣一扣根本只有7天啊...)
旅程為:台北-雪梨-墨爾本-布里斯本-台北
由於華航和高鐵有搭配國際線機票7折優惠,所以最終決定不搭高北接駁機了
感謝某位m大,還幫小妹解答了一些問題
8/24禮拜天的下午搭著高鐵北上
大約在20:00就抵達機場了
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好像摩爾不管早中晚菜色都一模一樣耶!!
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原來摩爾禁止拍照
這次我才知道,拍了幾張就被說麻煩收起來...
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跟團的好處就是有領隊幫你拿好登機證
入境資料也一定填妥了,真是方便!!
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TPE晚上出發的都是長程線
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當然免稅店更不會因為多晚關門,有得賺就開門囉!!!
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看起來似乎有跟夏威夷共掛班號
難怪候機室好多歪國人喔!!!
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這次使用D2登機門
花航此條航線利用中停雪梨,再到奧克蘭
希望盡可能提高載客率,結果呢?
真的好滿QQ 目測約有9.5成滿(也許現在是澳洲旺季)
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Flight Information
航空公司:中華航空 China Airlines
飛行日期:2014.08.24
航班號碼:CI54
出發地:台北 TPE
目的地:雪梨 SYD
表定時間:23:00-10:15
實際航程:23:18-10:11 8 hr 53 mins
使用機型:A330-300 B-18360
新圖片 (4)
此次使用的A330-300 編號為B-18360,2013.09.13才出廠的 機齡為1年
算是花航最新一批的A330,但說到用A330那驚人的椅距飛9個小時...
真的要不是旅行社這樣安排加上直飛,我想我不會去訂花航飛澳洲(偶寧願轉機啊..)
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反光的T2航廈實在拍不出什麼好照片
當下人滿為患,很多歪國人都坐在1樓等
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K艙的團體票竟然能讓我坐到9K的位子
順帶一提:我們團裡有兩位團員升C艙來回就多繳了46000,我覺得不值得啊0_0
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登機時的迎賓畫面
枕頭和被子都已經放妥在每一個座位上了
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椅子往後是連動坐墊向前移的,螢幕右下方有個USB充電槽
空姐建議不要一上飛機就充電,不然等等會當機
奇怪的是...我很乖我有聽話,但我媽一上飛機就差了電
結果壞掉的是我這台啊QQ.......而且不是重開就能解決的....
大概重複開開關關了2個小時,終於在我吃完飯被收走後,他正常了!!!
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7J 7K的位置剛好面對著一位空服,記得要降落時依稀聽到
7J客人:你們飛這種夜航線很辛苦吼
空姐:雖然晚上出發比較辛苦,但其實能被排到這條線的很幸運
我們難得可以在外站待12小時以上,隔天才會再飛奧克蘭
聽完突然領悟當空姐不是年輕妹妹們懷抱的那種出國夢想,真的辛苦你們了!!
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大約在半小時候飛到台東外海時(平飛34000英尺),開始供餐
特別餐出完,我們很快就拿到了(從第8排往後發餐)
好像是雞肉飯吧XDD 總之麵包是熱的就很開心了!!
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這是魚排麵
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先推了一趟茶水,再跑了一趟茶水就關燈就寢
餐後跟空姐要到了鋪克牌,就準備來看看AVOD有些什麼了
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想要看飛航資訊也有很多選擇
但通常我都選自動執行,但您的班機那裏也是很清楚地能知道溫度、高度、速度、已飛行
距離,剩餘距離...等等
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送晚餐時姐姐就會一一要求大家把窗戶關上了
我想可能是飛過去,天空大約在台灣時間4點就亮了(避免吵醒大家吧我猜)
半夜的客艙就是安安靜靜,各玩各的 各睡各的
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利用快門慢速拍到一張天剛亮的發動機
拍照都要小心翼翼,不然會被FA要求關窗戶QQ
半夜FA走了一趟茶水,整個大半夜就此起彼落"燈"的聲音...都沒停過XDD
記得剛起飛時,會打黃燈在發動機上耶!! 是為了要讓CA FO能清楚看見發動機狀態嗎?
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真的好遠啊!!終於快抵達澳洲陸地了(此時上升至39000英尺)
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現在很流行的前視、俯視攝影機,但降落時AVOD一律被關掉,一樣看不到啊QQ
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這趟發現華航的電影好多好多好多喔!!!!!
而且其實都還蠻新的,畫質也很好呢!(花航大大加分這裡)
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東澳時間7:45開始發餐
這是早餐但我竟然忘了掀開拍...(主食是肉燥米粉)
另外有西式的可以選擇,不過這次從機尾發餐,根本輪不到我選餐XD
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清晨已經抵達澳洲陸地了
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當然看到的盡是袋鼠航空、亞航、Jet star
QANTAS澳洲航空 QF24 SYD-BKK VH-QPE A330-300 機齡10.3年
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AIR INDIA印度航空 AI301 SYD-DEL VT-ANE 787-7 機齡0.8年
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AirAsia X全亞洲航空 D7223 SYD-KUL 9M-XXR A330-300 機齡9.5年(由港龍轉手)
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前為Malaysian Airline馬來西亞航空
後為Vietnam Airlines越南航空 VN772 SYD-SGN VN-A377 A330-200 機齡5.9年
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澳洲移民官心情好像不太好
前面洋妞就和他聊得很開心,換我就狠狠大力的蓋了章...
領完行李就準備出發了!!
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感謝欣賞
作者: Tamama56 (袴田日向)   2014-09-02 14:15:00
有看有推
作者: fatmay (ANA 787型竹筏)   2014-09-02 14:23:00
有看有推,謝謝分享
作者: coolfish1103 (Fish)   2014-09-02 14:46:00
有的 FA 是真的很喜歡排紅眼而且最好長程...
作者: Homeshadow (風裡的飛翔)   2014-09-02 14:48:00
長程很多都是晚上出發...最討厭的是那種紅眼來回班吧XD
作者: danic (好運旺旺來)   2014-09-02 15:49:00
SYD這種 算不錯的長班吧 當度假在飛的 XD
作者: robinlee528 (羅賓 Robin)   2014-09-02 15:52:00
TPE-SYD/BNE-AKL 這條蠻受組員歡迎的啊 XDD
作者: Jimmy2010   2014-09-02 16:51:00
這班應該是原本華信的...N年前還是小鬼頭時搭過那時還是用MD-11飛
作者: PCH800618 (PO)   2014-09-02 18:40:00
華航在2000年的時候就把航線接回來飛了,不過當時主要用的應該還是華信的飛機
作者: sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)   2014-09-02 19:01:00
好看大推!Y大住高雄沒坐港龍去香港轉機真可惜不知道國泰330跟花航椅距誰比較優,聽說QF椅距最糟..
作者: Miketroutla (MikeTrout MVP)   2014-09-02 19:10:00
QF還可以阿~不會到有多糟 上個月BNE-HKG-KHH前段QF 後段KA 都是333 除了KA是新的機上系統其他都大同小異,QF不錯啦(除了票價)
作者: Homeshadow (風裡的飛翔)   2014-09-02 19:18:00
華航已經沒什麼太多長班可飛了吧一天到晚都是討人厭的大陸來回班
作者: personify (Fuck you China)   2014-09-02 20:08:00
感謝分享~ CI的班機上來航空板看看就好一點也不想坐 XD
作者: eric5709   2014-09-02 21:41:00
我10月也要搭這班到奧克蘭展開打工度假之旅!
作者: devilju (Waiting for u..)   2014-09-02 22:17:00
紅眼航班是指飛航時間低於8小時以下 飛澳洲已經超過了
作者: myai3 (dc)   2014-09-02 22:52:00
AUS可是好班啊!
作者: devilju (Waiting for u..)   2014-09-03 09:11:00
不會^^還有沒說要罷工 不知道是哪家媒體說的?只是抗議
作者: shapowder (Lulifornia蘆洲)   2014-09-03 20:49:00
那個燈是landing light 10000ft以下開
作者: jay70134 (AJ)   2014-09-03 22:00:00
華航長程線的餐感覺好弱
作者: georgewu (奧斯汀糾舉物)   2014-09-03 23:55:00
懷念天剛亮的景象 好幾年沒坐長程航班了
作者: gman1975 (DaMao)   2014-09-03 23:59:00
有看有推
作者: ingridlyon (ininder)   2014-09-05 08:23:00
台灣人愛拿撲克牌的習性應該是華航培養出來的

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